Sprawdzanie Numeru VIN

Whateveer · 09-10-2023, 10:17

Hej, jakie macie już przebiegi silnika i co w nich robiliście

Mój przebieg to 121tys km
Robiony rozrzad przy 116k

Czeka mnie dwumasa

weteran bezdroży · 11-10-2023, 20:00

Focus 1.0 EcoBoost 100 KM start-stop, hatchback 2017 r., przebieg 156 tys. km. Średnie zużycie paliwa = 5,9 L/100 km. Nie ma wycieków, nie bierze oleju.
Wymiany eksploatacyjne: olej silnikowy, filtry, tarcze, klocki hamulcowe, Swiece zapłonowe 3 x. Nie było jeszcze wymiany paska rozrządu

Awarie:
1) około 100 tys. km - buczenie czujnika temperatury wewnętrznej w kabinie,
sam wymieniłem na nowy, jest okej. No i w tym czasie zapchanie odpływu wody z klimatyzacji, gromadziła się pod dywanikiem pasażera z przodu. Sam przepchałem odpływ kompresorem na stacji paliw, potem przepłukałem wodą z dużej strzykawy. Gąbki wysuszyłem suszarką do włosów w garażu - 3 sesje po 20 minut.
2) około 130 tys.km - zepsuł się przycisk otwierania zamka klapy bagażnika,
sam wymieniłem na zamiennik nowy - jest okej, ( od środka klapy, pod osłonami nie znalazłem dostępu, wyrwałem panel zamka z lampkami ledowymi na zewnątrz, wcisnąłem nowy).
3) około 145 tys. km, check engine, praca silnika jak zwykle, błąd sprawności katalizatora poniżej wartości minimalnych. Pomiar spalin na stacji diagnostycznej - w normie, znacznie poniżej wartości progowych. Wymieniłem w warsztacie sondę lambda nr 1 i świece zapłonowe, check nawraca z tym samym błędem, jeżdżę , obserwuję.
4) około 150 tys. km. ponad 6 lat, - awaria akumulatora oryginalnego Varta EFB. Po prostu pewnego dnia latem już nie odpalił, żadnej sygnalizacji słabych parametrów akumulatora. Od roku prawie nie był aktywny system start-stop.

Bump: A może ktoś wie ile zwykle wytrzymują główne podzespoły osprzętu:
turbospężarka, alternator, pasek i rolki napędu osprzętu, rozrusznik, sprzęgło
i dwumasa, skrzynia biegów manualna, wtryskiwacze benzynowe, pompa paliwa, cewki i przewody zapłonowe itp.
Elementy zawieszenia?

konieczko5 · 12-10-2023, 06:54

Cytat:

Napisał weteran bezdroży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: A może ktoś wie ile zwykle wytrzymują główne podzespoły osprzętu:
turbospężarka, alternator, pasek i rolki napędu osprzętu, rozrusznik, sprzęgło
i dwumasa, skrzynia biegów manualna, wtryskiwacze benzynowe, pompa paliwa, cewki i przewody zapłonowe itp.
Elementy zawieszenia?

Wszystko zależy jak jeździmy. Porównywanie jest całkowicie bez sensu.

09-10-2023, 10:17	#1
Whateveer ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2021 Model: Focus Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 29	Wasze przebiegi silnika 1.0 ecoboost Hej, jakie macie już przebiegi silnika i co w nich robiliście Mój przebieg to 121tys km Robiony rozrzad przy 116k Czeka mnie dwumasa

11-10-2023, 20:00	#2
weteran bezdroży ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 21-11-2010 Skąd: Nowy Dwór Maz. Model: Focus mk3 fl Titanium hatchback Silnik: 1,0 Ecoboost 100 KM Rocznik: 2017 Postów: 165	Odp: Wasze przebiegi silnika 1.0 ecoboost Focus 1.0 EcoBoost 100 KM start-stop, hatchback 2017 r., przebieg 156 tys. km. Średnie zużycie paliwa = 5,9 L/100 km. Nie ma wycieków, nie bierze oleju. Wymiany eksploatacyjne: olej silnikowy, filtry, tarcze, klocki hamulcowe, Swiece zapłonowe 3 x. Nie było jeszcze wymiany paska rozrządu Awarie: 1) około 100 tys. km - buczenie czujnika temperatury wewnętrznej w kabinie, sam wymieniłem na nowy, jest okej. No i w tym czasie zapchanie odpływu wody z klimatyzacji, gromadziła się pod dywanikiem pasażera z przodu. Sam przepchałem odpływ kompresorem na stacji paliw, potem przepłukałem wodą z dużej strzykawy. Gąbki wysuszyłem suszarką do włosów w garażu - 3 sesje po 20 minut. 2) około 130 tys.km - zepsuł się przycisk otwierania zamka klapy bagażnika, sam wymieniłem na zamiennik nowy - jest okej, ( od środka klapy, pod osłonami nie znalazłem dostępu, wyrwałem panel zamka z lampkami ledowymi na zewnątrz, wcisnąłem nowy). 3) około 145 tys. km, check engine, praca silnika jak zwykle, błąd sprawności katalizatora poniżej wartości minimalnych. Pomiar spalin na stacji diagnostycznej - w normie, znacznie poniżej wartości progowych. Wymieniłem w warsztacie sondę lambda nr 1 i świece zapłonowe, check nawraca z tym samym błędem, jeżdżę , obserwuję. 4) około 150 tys. km. ponad 6 lat, - awaria akumulatora oryginalnego Varta EFB. Po prostu pewnego dnia latem już nie odpalił, żadnej sygnalizacji słabych parametrów akumulatora. Od roku prawie nie był aktywny system start-stop. Bump: A może ktoś wie ile zwykle wytrzymują główne podzespoły osprzętu: turbospężarka, alternator, pasek i rolki napędu osprzętu, rozrusznik, sprzęgło i dwumasa, skrzynia biegów manualna, wtryskiwacze benzynowe, pompa paliwa, cewki i przewody zapłonowe itp. Elementy zawieszenia? Ostatnio edytowane przez weteran bezdroży ; 11-10-2023 o 20:03