Zjawisko aquaplaningu

[mikruss]

Czy ktoś z was może dokładnie wytłumaczyć powstające zjawisko aquaplaningu.

[Marek92248]

Aquaplaning to moment w którym opona traci przyczepność z asfaltem na mokrej nawieżchni tzn. że samochód zaczyna płynąć po powierzchni wody ponieważ opony nie mają kontaktu z asfaltem, praktycznie mamy wtedy zerową kontrole nad pojazdem. W gazetach zawsze jak robią test opono poddają je również testowi na aqupaling i podają prędkości przy jakich oponona traci kontakt z asfaltem, jest to mniej więcej 60-70km/h. (zależy od tego jak szybko bieżnik odprowadza wode z pod opony)

[mikruss]

Marek92248, dzięki serdeczne za odpowiedź

[jokrzycho]

Czołem,
chciałbym dodać, że to zjawisko znakomicie zależy od:
-prędkości,
-głębokości pokonywanej kałuży,
-głębokości bieżnika opony,
-kształtu (rzeżby) bieżnika,
-masy pojazdu.
Trudno więc powiedzieć, żę aquaplaning występuje przy prędkości 60-70 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) nawet dla nowej opony. Częst jeździ się szybciej w czasie deszczu i nic się nie dzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jacek]

Do powyzszej listy nalezy dopisac jeszcze szerokosc opony - w polaczeniu z masa auta daje nacisk na cm˛. Kto zalozyl szerokie "kapcie" ten wie, ze na suchym jest pieknie - trzyma sie jak przyklejony - a na mokrym to "walka o zycie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Greg]

Napisał Jacek

a na mokrym to "walka o zycie"

Nie jest az tak zle , bardzo duzo zalezy od opony . Jezeli dobrze odprowadza wode to nie jest znowu az tak zle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Jacek

szerokie "kapcie" ten wie, ze na suchym jest pieknie

Jest pieknie , jak nie ma kolein , cale szczescie ze malo ich na naszych autostradach :twisted:

Pzdr.

[Jacek]

Napisał Greg

Nie jest az tak zle , bardzo duzo zalezy od opony . Jezeli dobrze odprowadza wode to nie jest znowu az tak zle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tzn. ja mialem na mysli inny problem. Zwykle najpierw przyzwyczajamy sie do jazdy na oponach fabrycznych. Kupujemy piekne fele, zakladamy szersze "kapcie" i.... tu sie zaczynaja problemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy niezmienionej masie auta, a wiekszej powierzchni styku opony z asfaltem, sila nacisku na cm˛ zmniejsza sie dosc znaczaco. I nagle okazuje sie, ze gdy w czasie deszczu na fabrycznych oponach moglismy jechac 70km/h po znanej drodze, to po zmianie na szersze bezpieczna predkosc na tym samym odcinku zmaleje do np. 60km/h. Jesli sie w pore nie zorientujemy to o klopoty nie trudno (jazda "na pamiec") Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiscie rodzaj opon, bieznik, itd maja istotny wplyw na reszte parametrow (i moga np. zniwelowac powstala roznice w predkosci albo ja powiekszyc...).

[michu-6]

Sadze że zauważyliście na drodze nowa opona wejście w kałuże i nie ma nic , zużyta i auto płynie , ja staram się nie dopuszczać do zbytniego zjechania opony i jakoś deszcz i kałuże nie straszne a że nie należę do fanów szerokich kapci to mniej mnie rzuca na mokrym , zasadniczo na poślizg na wodzie ma wpływ rzeżba i głębokość bieżnika , Pirelli sosuje przy szerokich laczkach dwa obwodowe kanały do odprowadzania wody i w testach wypadają te opony nawet nieźle ale i to wiecie z doświadczenia większe rozlewisko i najlepsze opony nie pomogą a wózek przestanie reagować na kierownicę

Pozdrowienia

[Rufio]

Jest pieknie , jak nie ma kolein , cale szczescie ze malo ich na naszych autostradach

U nas w koleinach max to 80 ale i tak pływa. A w Niemczech w deszczu można jechąc 120km/h i nic się nie dzieje. Woda spływa z jezdni, a nie stoi w koleinach.
No ale potem przeczytamy po wypadku - niedostosowanie prędkości do warunków jazdy.

Co prawda dostawczakiem można jechać nawet 100-110km/h w koleinach. No ale wysokość bieżnika jest niezła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) (oponki po 30kkm mają 8mm nowe ok.12-13mm). No i masa wł. 2000kg robi swoje. Ale jak wpadnie w poźlizg taki kloc to pozamiatane.