[2,0 i 2,2 TDCi] Nierówne wolne obroty

[mariusz82]

Posiadam mondeo mk3 2003 rok 2.0 TDCI 130KM mam problem z wolnymi obrotami podczas gdy samochód jest na biegu jałowym silnik faluje jakby dostawał jakiegos obciążenia lecz podczas jazdy jest wszystko ok ładnie pracuje nie szarpie tak samo odpala na cyk wiec nie mam pojecia co ta może byc za przyczyna. Prosze o jakieś wskazówki może filtrb paliwa?

[GrzegorzTarnów]

Niestety mondziaki tak maja...Mam benzyne 2.0 - 2002 r., sprawdź jeszcze jedno, dojeżdżasz np do skrzyzowania, światło czerwone, wrzuc na luz i dojeżdżaj, jak obroty będą falowac tzn, że jest ok....Taka ich uroda...

[mallo12]

Napisał GrzegorzTarnów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety mondziaki tak maja...Mam benzyne 2.0 - 2002 r., sprawdź jeszcze jedno, dojeżdżasz np do skrzyzowania, światło czerwone, wrzuc na luz i dojeżdżaj, jak obroty będą falowac tzn, że jest ok....Taka ich uroda...

Ja mam to samo jak jadę i wrzucę na luz ładnie chodzi ale jak dojadę do świateł to spadają i delikatnie falują mnie osobiście to tylko to denerwuje że troszkę za małe obroty 750 bo trochę budą trzęsie ale się z tym uporałem podłożyłem pod pedał kawałek taśmy

[EooS]

Sprawdźcie napięcie w instalacji w przy okazji tego falowania
U mnie było tak, że przestały mi się podnosić obroty przy wrzuceniu wstecznego, a później cały szereg objawów.. - na samym końcu wycieraczki zaczęły wolniej chodzić (sic!) - okazało się że alternator był do wymiany.

Po wymianie falowanie obrotów/ samoczynne przyspieszanie/ poszarpywanie przy przyspieszaniu/ twarda praca silnika - ustąpiły.. ;D

TIPS: Do sprawdzania napięcia, polecam przygotować sobie wtyczkę do gniazda zapalniczki z podłączonymi przewodami do miernika.
TIPS2: nie sugerujcie się napięciem wskazywanym w trybie testowym zegarów - pokazuje czasami dziwne wyniki..

[lukas810]

EooS jak dokładnie sprawdzić to napięcie?

[EooS]

Napisał lukas810 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EooS jak dokładnie sprawdzić to napięcie?

Ja zrobiłem tak:

Wziąłem starą zapomnianą wtyczkę do gniazda zapalniczki i do jej przewodów przylutowałem przewody od multimetru - pamiętaj o zaizolowaniu przewodów od miernika, żebyś nie zrobił zwarcia.

Później w samochodzie podłączyłem przygotowaną wcześniej wtyczkę do gniazda zapalniczki i obserwowałem napięcie na multimetrze.
Wskazania nie różniły się zbytnio od tych które później sprawdzałem na akumulatorze bezpośrednio (różnica była na poziomie <0.2V)