|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-03-2009, 16:27 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-08-2008
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Smax Titanium
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 21
|
Wiatraki zwariowały!!
Witam szanownych kolegów.
Kilka dni temu przytrafiła mi się dziwna przygoda. Auto zrobiło trasę- ok 600 km. Większość w deszczu niestety. Po powrocie do domu, odstawione na parking, postało sobie noc... rano idę odpalić i tu niemiłe zaskoczenie. Akumulator rozładowany kompletnie (sprawny- palił w największe mrozy). Posprawdzałem wszystko- czy nie został włączony na noc jakiś odbiornik- wszystko OK. Otwieram maskę i słysze jakiś dziwny odgłos wydobywający się z wiatraków z przodu silnika. Obydwa- od klimy i od silnika kręciły się delikatnie- rozładowując akumulator. Odpiąlem wtyczki od wiatraków, naładowalem akumulator i jeżdżę. Ale sezon letni się zbliża- wiatraki się przydadzą... już wczoraj w korku mi się podniosła temperatura silnika ponad normę! Dodam jeszcze, że moje Galaxy to 2,3 benzyna+LPG sekwencja 2002 rok. Ma ktoś jakiś pomysł, co to może być? Pozdrawiam |
05-03-2009, 21:28 | #2 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Cytat:
Pozdr. |
|
05-03-2009, 21:31 | #3 |
ford::professional
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,192
|
Czy Ty Stefano musisz być te parę sekund przede mną?
Kolejny post, w którym uprzedziłeś mnie z odpowiedzią o parę chwil. PozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez subratri ; 05-03-2009 o 23:26 |
05-03-2009, 21:44 | #4 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Cytat:
Pospiesz się !!! |
|
06-03-2009, 18:25 | #5 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-08-2008
Skąd: Ostrowiec Św.
Model: Smax Titanium
Silnik: 2.2 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 21
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Cytat:
|
|
06-03-2009, 22:56 | #6 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Cytat:
Pin 1-2 jest od wyłączania sprężarki klimy w przypadku braku cisnienia czynnika w układzie, a pin 3-4 właśnie od wentylatorów. Pozdr. |
|
07-03-2009, 19:39 | #7 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2009
Skąd: hhhhhh
Model: dch
Silnik: fgfdg
Rocznik: dfg
Postów: 61
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Cytat:
Ostatnio edytowane przez egonmonia ; 03-04-2016 o 19:46 |
|
07-03-2009, 20:02 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-12-2007
Skąd: Lubliniec
Model: GALAXY
Silnik: 1.9TDI (90 KM)
Rocznik: 1997
Postów: 136
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Presostat raczej nie ma z tym nic wspólnego ,jak jest ciśnienie w ukł. klimy to jest zwarty jak nie ma ciśnienia to jest przerwa .(gdyby się zepsuł to najwyżej klima by nie działała)
Po wyłączeniu zapłonu wentylatory nie powinny się kręcić . Ja obstawiał bym czujnik temp przy chłodnicy (jak silnik jest gorący to po wyłączeniu zapłonu wentylator chodzi aż temp nie spadnie) jak czujnik się zepsuje to wentylator się kręci ciągle . Może być też zepsuty układ który steruje wentylatorami. |
16-07-2009, 14:27 | #9 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-05-2007
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT
Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM
Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001
Postów: 649
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Odświeżam.
CLIMATRONIC jednostref. Które to przekaźniki, szukam, bo w alhambrze u ojca (reszta jak u mnie) jeden się nie kręci. Jak zmostkuje przy przekaźnikach o\koło akumulatora, to się kręcą (2 i 3 bieg). Kurce, teraz czytam jeszcze raz i sam juz nie rozumię. Bezpieczniki koło akumulatora?? To chyba o tych samych przekaźnikach piszemy. Są może jeszcze jakieś przekaźniki/bezpieczniki przy skrzynce bezpiecznikowej??? Już sobie troche odpowiedziałem, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jednak na pin 30 mam napięcie, więc pewnie to nie bezp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak w temacie z linka co zapodałem, bezpieczniki w 3 rzędzie. U mnie ok. Wychodzi na opornik, który olewam. Autko idzie na spęd, więc niech już następny właściciel się o to martwi. Ważne, że drugi się kręci i pozostałe biegi ok. no i klima chodzi (jak i cała reszta). 1999r. 110KM jak coś to na priv.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI Ostatnio edytowane przez mekess ; 16-07-2009 o 23:11 |
10-01-2013, 11:25 | #10 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-06-2012
Model: galaxy
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 120
|
Odp: Wiatraki zwariowały!!
Witam, to jak sprawdzic czujnik w chlodnicy? Zeby na 100% wykluczyc presostat? Mozna zmostkowac przewody w kostce? Kurcze mam ten sam problem z wiatrakami.
|