|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2010, 21:16 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-02-2010
Model: For Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
Bicie opon/felg
Witam szanownych kolegów i proszę Was o opinie w poniższej sprawie.
Mam oryginalne felgi aluminiowe by Ford. Felgi praktycznie nowe opony by Michelin. Ponieważ drżała kierownica przy jeździe ok 120 km/h pojechałem do specjalistycznego (moim zdaniem) serwisu w którym powiedzieli, że felgi mają zbyt duże bicie promieniowe i ich wyważnie jest problematyczne. W związku z tym felgi powinienem reklamować. Udałe sie więc do Forda i poprosiłem o diagnozę. Goście powiedzieli, że jest OK i nie widzą powodu do reklamacji. W załączniku zamieszczam wyniki diagnozy. W związku z tym pytanie: 1) Jakie są normy na promieniowe bicie felgi/opony/koła 2) Jak te wartości przekładają się na praktyczne użytkownie - czyli generalnie co można jeszcze tolerować 3) Czy otrzymany wynik z pomiaru wskazuje, że nie powinienm się niczym przejmować i jeszcze jedno - goście dodali, że jeszcze takich prostych felg dawno nie widzieli. pozdrawiam Prestidigitator |
23-04-2010, 21:58 | #2 |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Odp: Bicie opon/felg
Drżenie przy 120 przeważnie wywołane jest przez koło(felga lub opona).W Fordzie powiedzieli, że jest OK bo nie wyczuli tych drgań,czy wywnioskowali to tylko na podstawie wyników twojej diagnozy?
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
24-04-2010, 05:05 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: legionowo
Model: Focus
Silnik: 1.8 FF
Rocznik: 2007
Postów: 28
|
Odp: Bicie opon/felg
Witam,
Czy odwiedziłeś warsztat oponiarski, w którym wykonują optymalizację? To zazwyczaj pomaga. Osobiście każdy komplet kół woziłem do centrum diagnostyki samochodowej, gdzie taką usługę oferują. |
24-04-2010, 06:27 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-02-2010
Model: For Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
Odp: Bicie opon/felg
Panowie,
Za felgi zapłaciłe, ekstra kasę, ne dostałem ich jako gratis przy kupnie samochodu - dlatego i nie tylko dlatego powinny trzymać normę. Próbuję dotrzeć do tej normy jak rownież do podstaw dochodzenia z racji gwarancji. To towar jak każdy i ****a nie należy sprzedawać, nawet jak zalega i śmierdzi w magazynie. Moim zdaniem bicie promieniowe jak zbyt duże jak dla felg aluminiowych. Z tego co zdolałem się zorientować z równych źródeł to: Źródło 1: Bicie promieniowe i osiowe max. 0,5 mm Niewywaga statyczna max. 35 g. Dotyczy to wyłącznie samej felgi. Źródło 2: maksymalna wartość bicia promieniowego koła stalowego - 0,8 mm, bocznego 1 mm. Dla alufelg wielkości te wynoszą odpowiednio 0,25 i 0,3 mm Pytanie co jest normą dla Forda ? Prestidigitator |
24-04-2010, 06:29 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-03-2009
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 223
|
Odp: Bicie opon/felg
Promieniowe bicie obręczy masz max. 0,54mm. Moim zdaniem nie jest to wielki problem, ponieważ wykonanie opon obarczone jest dużo większym błędem.
Jeżeli koło da się wyważyć z ciężarkami poniżej 50-60 g to nie powinno to stanowić problemu, jeżeli masz większe ciężarki to warto – jak napisał mariusz.kowalczewski - wykonać optymalizację – obrócenie opony względem felgi. Po tych pomiarach wiesz, które felgi masz prostsze i te załóż na przód. Jeżeli pomoże to przyczyna może być tutaj. Może zaliczyłeś w zimie jakąś dziurę? I powodem jest zawieszenie? Czy na innych oponach / kołach było to samo – np. na zimowkach? |
24-04-2010, 08:41 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-02-2010
Model: For Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 12
|
Odp: Bicie opon/felg
Zawieszenie jest OK.
Moim zdaniem dla felgi aluminiowej 0.54 to duża wartość. Nie mówimy tutaj o tym co ma więszy współczynnik bicia felga czy opona. Wiadomo, że im mniejsze poszczególne wartości tym niższa sumaryczna wartość. Generalnie felgi kupuje się z różnych powodów- jednym z nich jest np. mniejsze bicie - co poprawia ogólnie warunki eksploatacyjne i bezpieczeństwo. Jeżeli chodzi o opony to Michelin uważane są za najlepsze pod względem parametrów o których mówimy. Wyniki są z tymi oponami. Czy rewelacyjne - pewnie nie. Dlaczego ? - to pytanie do producenta i dystrybutora. Prestidigitator |
24-04-2010, 08:54 | #7 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,512
|
Odp: Bicie opon/felg
Witam
Kilka kwesti - zmień "gumiarza" - miałem problem, że koła biły po wyważeniu u jednego i pomogło wyważenie u drugiego (kwestia rozkalibrwania wyważarki) - należy zdjąć opony i sprawdzić na wyważarce samą felgę - opona nie jest jednorodna => czasami wystarczy banalny zabieg = obróceie opony na feldze - możliwy problem z oponą a nie z felgą Przypominam, że do alufelg stosuje się ciężarki przyklejane. Niektórzy oponiarze, wbijają "na chama" ciężarki od stalówek. Potwierdzam - maksymalna masa ciężarka to 30g - czytałem zalecenia dla firm oponiarskich. Jeśli zrobisz powyższe sugestie i dalej problem to jedź do Forda i złóż reklamację NA PIŚMIE. Niech Ci też odpowiedzą na piśmie. pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
24-04-2010, 09:05 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-03-2009
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 223
|
Odp: Bicie opon/felg
Twoja frustracja jest naturalna i nie podlega dyskusji.
To co możesz zrobić to tymczasowo założyć lepsze koła na przód – jeżeli jest to faktycznie wina felg to powinno pomóc. Możesz zwrócić się pisemnie do salonu forda lub do centrali o podanie wartości dopuszczalnych/produkcyjnych da felg. Niezależnie od tego możesz zapytać rzecznika praw konsumenta – zazwyczaj powiatowego (u mnie zasiaduje on w starostwie powiatowym i naprawdę chce pomóc), jakie prawa Ci przysługują (jak możesz reklamować i na jakich warunkach) i gdzie znajdziesz normę lub inny dokument określający parametry felg. |