Sprawdzanie Numeru VIN

GBK · 16-04-2009, 09:36

Witam!

Przeglądam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i zastanawiam się, czy lepiej wybrać Focusa II z silnikiem 1.6 (benzyna) - przebiegi typu 75-80 tys. km, czy może z silnikiem TDCI (najczęściej spotykam 1.6 90KM, potem 109KM, rzadziej 1.8 115KM, najrzadziej 2.0 136KM). W dieslach przebiegi rzędu 115-135 tys. km.

Przebiegi planowane - 25 tys. km rocznie. Dotychczasowe auto - Renault Megane Classic 1.6 110KM spalające średnio 6,2 l/100 km benzyny.

Benzyna jak wiadomo - trwała i podatna na ew. LPG. Diesel oszczędniejszy, ale przebiegi większe i turbina oraz wtryskiwacze podatne na uszkodzenia a więc i potencjalne wyższe koszty...

Temat krąży wśród zainteresowanych zakupem, proszę o podesłanie linków do tego zagadnienia i Wasze przemyślenia oraz doświadczenia z autopsji.

Z góry dziękuję i pozdrawiam!

GBK z Krakowa

Cien77 · 16-04-2009, 12:10

Jak widać po mojej wizytówce ja wybrałem benzynę. Kupowałem używany MK1 FL 1.6 z przebiegiem ok. 100 kkm. Jestem zadowolony.
Drugi to MK2FL z silnikiem 1.6 Ti-VCT i tego polecam. Spalanie trochę większe, ale MK2 to większy samochód niż MK1 i te pare dodatkowych koników bardzo się przydaje. Spalanie oczywiście tez większe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do diesli to się nie wypowiadam. Kiedyś jeździłem takimi samochodami, ale od paru ładnych lat kupuję tylko benzynę. Może gdybym przejeżdżał rocznie więcej niż 30 kkm to bym się zastanowił.
Jednak to jazdy głownie w mieście, a Łódź jest miastem zatłoczonym, wolę benzynę.

Gimnastikball · 16-04-2009, 12:26

jak diesel z większym przebiegiem to 1,6 90km albo 1,8 tdci.
Nieie mają filtra fap, który po 100 -130 tkm trzeba wymienic, bądź uzupełniac płyn katalityczny. (dot 1,6 109km i 2,0 tdci)
Nalanie płynu kosztuje koło 700 -1000, ale zalecana jest wymiana całego filtru (ca 3000 pln)

Poza tym co tu duzo mówic znam dobrze te silniki z eksploatacji (prócz 2,0) i problemów nie nastręczają o ile są robione wymiany oleju na czas.

Przebiegi robisz takie, że dieselek już się opłaca.

Z benzyną 1,6 miałe mdo czynienia dwa razy. Obydwie wersje sporo paliły. Pierwszy miałem tvct, na weekend demówkę w 2004, to palił 9

raz wracałem z krakowa z lotniska rantacarem - to spalił podobnie....

O benzynowcach mam więc blade pojęcie.

krzy04 · 18-04-2009, 08:13

Cytat:

Napisał GBK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam!

Przeglądam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i zastanawiam się, czy lepiej wybrać Focusa II z silnikiem 1.6 (benzyna) - przebiegi typu 75-80 tys. km, czy może z silnikiem TDCI (najczęściej spotykam 1.6 90KM, potem 109KM, rzadziej 1.8 115KM, najrzadziej 2.0 136KM). W dieslach przebiegi rzędu 115-135 tys. km.

Przebiegi planowane - 25 tys. km rocznie. Dotychczasowe auto - Renault Megane Classic 1.6 110KM spalające średnio 6,2 l/100 km benzyny.

Benzyna jak wiadomo - trwała i podatna na ew. LPG. Diesel oszczędniejszy, ale przebiegi większe i turbina oraz wtryskiwacze podatne na uszkodzenia a więc i potencjalne wyższe koszty...

Temat krąży wśród zainteresowanych zakupem, proszę o podesłanie linków do tego zagadnienia i Wasze przemyślenia oraz doświadczenia z autopsji.

Z góry dziękuję i pozdrawiam!

GBK z Krakowa

Witaj, jeśli 100 konny benzyniak pali Ci 6l/100km to gratki. Nie kupuj diesla, bo moja foczka 115KM pali 6 oleju napędowego. Wcześniej jeździłem benzyniakami i zejście ze spalaniem 6/100 to wynik nieosiagalny, pozdrawaim.

dyha · 18-04-2009, 15:13

Cytat:

Napisał krzy04 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witaj, jeśli 100 konny benzyniak pali Ci 6l/100km to gratki. Nie kupuj diesla, bo moja foczka 115KM pali 6 oleju napędowego. Wcześniej jeździłem benzyniakami i zejście ze spalaniem 6/100 to wynik nieosiagalny, pozdrawaim.

Podpisuję się pod powyższą opinią, ja mam 1,6 PB tyle że MKI też poruszam się po Krakowie i bardzo mnie zaskoczyło to że napisałeś że w Megane pali Ci średnio 6l. Jeśli tak jest faktycznie to nie zmieniaj samochodu lub zmień na inną renówkę bo ford w benzynie o tej pojemności spali Ci średnio 9,5 - 10l a jeśli jeździsz głównie w mieście to i więcej

Cien77 · 18-04-2009, 16:13

Cytat:

Napisał dyha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo ford w benzynie o tej pojemności spali Ci średnio 9,5 - 10l a jeśli jeździsz głównie w mieście to i więcej

A to już dużo zależy od natężenia ruchu, liczby skrzyżowań na których trzeba stanąć, długości trasy, techniki jazdy.
Jeździmy z żoną w Łodzi po innych ulicach, ale taki sam średni dystans jednorazowo.
Jej MK1FL 1.6 ZETEC pali średnio 8-8.5 l/100km
Mój MK2FL 1.6 Ti-VCT nie schodzi poniżej 10 litrów.

gorzgrze · 30-12-2009, 13:55

Cytat:

Napisał Cien77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to już dużo zależy od natężenia ruchu, liczby skrzyżowań na których trzeba stanąć, długości trasy, techniki jazdy.
Jeździmy z żoną w Łodzi po innych ulicach, ale taki sam średni dystans jednorazowo.
Jej MK1FL 1.6 ZETEC pali średnio 8-8.5 l/100km
Mój MK2FL 1.6 Ti-VCT nie schodzi poniżej 10 litrów.

MK2FL 1.6 Ti-vct - aglomeracja katowicka, zakupy - średnio puste drogi; do pracy - małe korki; z powrotem - trzy razy większe - okres jesienno zimowy - 7,8 do 8,2 l/100km. Trasa kulturalnie 90/100 6,4l/100km (rekord 6,2). Przekłamanie komputera nawet do 0,5 l - zawsze w górę. Tankuję tylko na BP 95, docierałem silnik do 5000km - do 2000km nie przekraczałem 3 tyś obr/min od 2000 do 5000 3,5 tyś obr/min. Obecnie czasem (nie często) podkręcę do 5,5-6 tyś obr/min - jeszcze nigdy nie spalił więcej niż 8,5 (ale to sporadycznie) - potężne korki i okres mocnej zimy 2008/2009.

tomiscorpio · 30-12-2009, 15:28

a ja powaznie watpie ze ta meganka w miescie pali 6l , tak samo jak watpie w te spalania diesli typu 4 czy 5 l a w porywach do 6 przy cisnieciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zalezy czego oczekujesz od auta , pyr pyr pyr czy wrum.

jak wrum to bym sobie silniki 1.6 odpuscil

Benzyny spora przewaga bedzie taka ze zapominamy o silniku.
padajacych akumulator ropach letnich zimowych itp itd.

No i jak nie umiesz / nie lubisz wkrecac troche silnika , tylko pyr do 2000rpm to benzyne sobie odpusc.

SMUTNYINDYK · 30-12-2009, 16:33

Zdecydowanie 1.6 benzynę-u mnie po awarii turbiny w 1.6 tdci[ przy przebiegu 90 000km] cała ekonomia cofnęła się o jakieś 1.5 roku. A jest jeszcze dwumasa, EGR i Bóg wie co jeszcze do wykraczenia.......

niko123 · 30-12-2009, 21:54

Turbo/pompa/wtryski/ dwumasa - jak coś padnie to po 2-5 tyś naprawa a w benzynie naprawa koło 200-400zł. ( krokowiec/ cewka itp.)

Kolega zmieniał silnik z 1.6 na 2.0 bo mu mocy brakowało i w dobry stanie zapłacił 1800zł - to nawet nie wystarczy na pompe w dieselu.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

16-04-2009, 09:36	#1
GBK ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2007 Skąd: Kraków Model: Alfa Romeo 159 Silnik: 2.0 jtdm Rocznik: 2010 Postów: 19	co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? Witam! Przeglądam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i zastanawiam się, czy lepiej wybrać Focusa II z silnikiem 1.6 (benzyna) - przebiegi typu 75-80 tys. km, czy może z silnikiem TDCI (najczęściej spotykam 1.6 90KM, potem 109KM, rzadziej 1.8 115KM, najrzadziej 2.0 136KM). W dieslach przebiegi rzędu 115-135 tys. km. Przebiegi planowane - 25 tys. km rocznie. Dotychczasowe auto - Renault Megane Classic 1.6 110KM spalające średnio 6,2 l/100 km benzyny. Benzyna jak wiadomo - trwała i podatna na ew. LPG. Diesel oszczędniejszy, ale przebiegi większe i turbina oraz wtryskiwacze podatne na uszkodzenia a więc i potencjalne wyższe koszty... Temat krąży wśród zainteresowanych zakupem, proszę o podesłanie linków do tego zagadnienia i Wasze przemyślenia oraz doświadczenia z autopsji. Z góry dziękuję i pozdrawiam! GBK z Krakowa __________________ GBK

16-04-2009, 12:10	#2
Cien77 ford::average Zarejestrowany: 24-02-2009 Model: Focus I i II; Fiesta; Mazda Tribute aka Ford Escape, Maveric Silnik: 2,0 ZETEC; 1,6 ZETEC i 1,6 Ti-VCT; ecoboost 1.0 100KM Rocznik: 2003, 2004, 2008 i 2014 Postów: 189	Odp: co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? Jak widać po mojej wizytówce ja wybrałem benzynę. Kupowałem używany MK1 FL 1.6 z przebiegiem ok. 100 kkm. Jestem zadowolony. Drugi to MK2FL z silnikiem 1.6 Ti-VCT i tego polecam. Spalanie trochę większe, ale MK2 to większy samochód niż MK1 i te pare dodatkowych koników bardzo się przydaje. Spalanie oczywiście tez większe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do diesli to się nie wypowiadam. Kiedyś jeździłem takimi samochodami, ale od paru ładnych lat kupuję tylko benzynę. Może gdybym przejeżdżał rocznie więcej niż 30 kkm to bym się zastanowił. Jednak to jazdy głownie w mieście, a Łódź jest miastem zatłoczonym, wolę benzynę.

16-04-2009, 12:26	#3
Gimnastikball ford::advanced Zarejestrowany: 28-11-2006 Skąd: Nowy Tomyśl Model: Focus MK1 Silnik: 1,8pb Rocznik: 2002 Postów: 332	Odp: co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? jak diesel z większym przebiegiem to 1,6 90km albo 1,8 tdci. Nieie mają filtra fap, który po 100 -130 tkm trzeba wymienic, bądź uzupełniac płyn katalityczny. (dot 1,6 109km i 2,0 tdci) Nalanie płynu kosztuje koło 700 -1000, ale zalecana jest wymiana całego filtru (ca 3000 pln) Poza tym co tu duzo mówic znam dobrze te silniki z eksploatacji (prócz 2,0) i problemów nie nastręczają o ile są robione wymiany oleju na czas. Przebiegi robisz takie, że dieselek już się opłaca. Z benzyną 1,6 miałe mdo czynienia dwa razy. Obydwie wersje sporo paliły. Pierwszy miałem tvct, na weekend demówkę w 2004, to palił 9 raz wracałem z krakowa z lotniska rantacarem - to spalił podobnie.... O benzynowcach mam więc blade pojęcie.

30-12-2009, 15:28	#8
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? a ja powaznie watpie ze ta meganka w miescie pali 6l , tak samo jak watpie w te spalania diesli typu 4 czy 5 l a w porywach do 6 przy cisnieciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zalezy czego oczekujesz od auta , pyr pyr pyr czy wrum. jak wrum to bym sobie silniki 1.6 odpuscil Benzyny spora przewaga bedzie taka ze zapominamy o silniku. padajacych akumulator ropach letnich zimowych itp itd. No i jak nie umiesz / nie lubisz wkrecac troche silnika , tylko pyr do 2000rpm to benzyne sobie odpusc.

30-12-2009, 16:33	#9
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? Zdecydowanie 1.6 benzynę-u mnie po awarii turbiny w 1.6 tdci[ przy przebiegu 90 000km] cała ekonomia cofnęła się o jakieś 1.5 roku. A jest jeszcze dwumasa, EGR i Bóg wie co jeszcze do wykraczenia....... __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

30-12-2009, 21:54	#10
niko123 ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2008 Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 TI-VTC Rocznik: 2009 Postów: 236	Odp: co wybrać? 1.6 benzyna czy TDCI? Turbo/pompa/wtryski/ dwumasa - jak coś padnie to po 2-5 tyś naprawa a w benzynie naprawa koło 200-400zł. ( krokowiec/ cewka itp.) Kolega zmieniał silnik z 1.6 na 2.0 bo mu mocy brakowało i w dobry stanie zapłacił 1800zł - to nawet nie wystarczy na pompe w dieselu. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Regulamin $23