[Transit 2000-2006] Czy ktoś ma zdjęcia komory silnika 2.4 tddi 90 KM na bliźniaku ?

[Piotrulek2013]

Witam,Proszę o podanie dokładnych zdjęć komory silnika co gdzie jest zamontowane,jak przechodzą kable,przewody wszystko do transita 2.4 tddi 90KM mój jest z 2005 roku. Dlatego kupiłem po dzwonie i chce to teraz poskładać do kupy. Z góry dziękuje za pomoc.

[Piotrulek2013]

Chodzi mi o zdjęcia jak podłączone są podciśnienia, oraz gdzie ma być przymocowany map sensor i który wężyk do gruszki od turbiny

[wojtekjanus]

Co do wężyków podciśnienia: piszesz, że masz gruchę podciśnieniową na turbinie, czyli masz turbinę VGT ze zmienną geometrią - wg mnie takie turbiny mają tylko modele tdci (common rail), a ty piszesz, że ten Transit jest tddi (rotacyjna pompa Boscha).

No ale nic, skoro masz taką turbinę, to masz dwa elektrozawory podciśnienia, jeden steruje turbiną, drugi EGR-em. Każdy ma trzy króćce.
Elektrozawór turbiny to ten, który ma zielony wtyk elektryki, jego środkowy króciec podłączony jest do gruchy turbiny, zewnętrzny króciec jest połączony z zewnętrznym króćcem drugiego elektrozaworu (tego od EGR-a, który ma czarny wtyk elektryki), a potem jeden wspólny przewód idzie do pompy vacu.

Środkowy króciec elektrozaworu z czarnym wtykiem idzie do gruchy EGR-a.

Przeciwległe króćce obydwu elektrozaworów też są razem połączone i idą do obudowy filtra powietrza. Czasami mają dodatkowy mały filterek powietrza na przewodzie zasysającym.

Jeżeli turbina ma zawór upustowy (stałą geometrię), to jest tylko jeden elektrozawór sterujący EGR-em.

MAP sensor jest mocowany w przewodzie dolotowym tuż za intercoolerem, na dole za przednią belką. W plastikowym przewodzie jest specjalny otwór na ten czujnik.
Czy na pewno chodzi ci o czujnik MAP, a nie o MAF? Czujnik MAF jest mocowany w przewodzie dolotowym tuż za filtrem powietrza, pracuje tylko na potrzeby EGR-a, też ma specjalne mocowanie w plastikowym przewodzie.

[Piotrulek2013]

Turbo ma zawór upustowy czyli ta gruszka mała. Chodzi mi o ten czujnik podciśnienia co jest z wężykiem jednym i jest przykręcany na 2 śruby. Ten na obudowie chłodnicy to jest inny też interesują mnie połączenia i który z tych czujników i wężyków idzie do tego zaworu upustowego na turbo,

[wojtekjanus]

Napisał Piotrulek2013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

też interesują mnie połączenia i który z tych czujników i wężyków idzie do tego zaworu upustowego na turbo,

Jakoś nie możemy się dogadać.
Jeżeli na pewno masz turbinę z zaworem upustowym, to do jej gruchy nie idzie żaden przewód podciśnieniowy, bo gruszka jest ciśnieniowa i podłączony jest do niej króciutki przewód z króćca tuż za sprężarką. Jeżeli ciśnienie sprężania przekroczy pewną wartość, grucha zaczyna otwierać zawór upustowy, część spalin omija wtedy turbinę i sprężarka już nie zwiększa ciśnienia.
Wygląda to najczęściej tak jak na zdjęciu, ale konfiguracje czasem trochę się różnią, czerwona strzałka to wężyk ciśnieniowy, niebieska to grucha ciśnieniowa sterująca zaworem upustowym, żółta to zawór upustowy; w czym jest problem?


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Przy takiej turbinie podciśnieniowo sterowany jest najczęściej tylko EGR, takim elektrozaworem - to nie jest czujnik (zdjęcie kol. marksko):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piotrulek2013]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. o ten czujnik mi chodzi gdzie jest mocowany i gdzie podłączony a te przewody co pokazałeś na zdjęciu to który idzie gdzie tzn, górny od czujnika gdzie a gdzie dolny.

Bump: Dlatego się o to wszystko pytam bo kupiłem po konkretnym dzwonku,że az silnik wyleciał, turbo też urwało i dlatego nie wiedziałem,że takie tam jest.blachę,lakier,silnik zrobiłem a poległem gdzie co jest.

[wojtekjanus]

Hm... To jest MAP sensor znany mi z poprzedniego modelu z układem Lucas Epic. Nie widziałem nigdy takiego w 2,4 tddi. Może jakiś inny kolega mający taki jak ty model pomoże...

Tu jest link do e-baya gdzie są różne MAP sensory (30 szt.) i są też takie jak twój, do różnych modeli.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moim zdaniem na ten króciec nałożona jest rurka idąca do rury dolotowej za turbiną, a najpewniej jeszcze za IC. Musisz odszukać ten króciec na dolocie...
Natomiast gdzie był montowany - nie mam pojęcia, po wsporniku i po luźnej wtyczce elektrycznej bym szukał.

[Piotrulek2013]

Właśnie wtyczki też nie mogę znaleźć,rozprułem instalacje i nadal nie widzę w którym miejscu ma to być także gdzie to ma być by mi bardzo pomogło w montażu.. a powiedz mi, wracając do tematu wcześniejszego twojego zdjęcia z czujnikiem z dwoma wyjściami, gdzie założyć górny, a gdzie dolny wężyk tzn, który do serwa, a który do e gra

[wojtekjanus]

Napisał Piotrulek2013 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a gdzie dolny wężyk tzn, który do serwa, a który do e gra

Dolny do pompy vacu (czyli do serwa), ten wyżej do EGR-a.


Czy ten czujnik MAP był już w tym aucie taki jak na zdjęciu, czy dokupiłeś go później?

[mm666]

MAP w 2,4tddi jest mniej więcej na wysokości 4 wtryskiwacza przykręcony do podszybia- przynajmniej u mnie. Też ma 3 piny i wygląda podobnie.