Sprawdzanie Numeru VIN

ernest091 · 01-03-2012, 10:27

Mam typowy, albo nietypowy problem a mianowicie na zimnym silniku wszystko jest ok. Problem zaczyna się na rozgrzanym nierówno wchodzi na obroty w przedziale 1000 - 6500 na każdym biegu zachowuje się jak by tracił moc i zaraz odzyskiwał mocno nie szarpie. Nie wbija się płynnie do końca obrotów. Na jedynce zaskakuje z opóźnieniem i bardzo powoli się wkręca dopiero później jest trochę lepiej. Wymieniłem świece, przewody, filtr powietrza,sondę lambda nawet wyszperałem ,ze jedna szpilka od mocowania tłumika szmerów ssania była urwana i ja naprawiałem. Silnik 2,0 16V zetec-e 96kw

ernest091 · 02-03-2012, 13:29

Dodam trochę szczegółów , bo widzę ,że temat został potraktowany jak inne które maja podobny zarys usterki.
wymienione:
-Filtr paliwa
-filtr powietrza
-sonda lambda
-świece plus kable

sprawdzone :
-przepływomierz
-pompa paliwa
-zawór ERG i cały dolot

To sa wszelkie podejrzane elementy na które stawiali forumowicze we wcześniejszych postach. Chyba ze coś pominąłem .

Karawan · 03-03-2012, 11:47

Może czujnik temperatury padł i podaje błędne informacje do komputera że silnik jest zimny?

Zicher2 · 04-03-2012, 15:23

Cytat:

Napisał ernest091 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-sonda lambda
-świece plus kable

oryginalne czy nie?

Cytat:

Napisał ernest091 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdzone :
-przepływomierz

jak go sprawdziłeś?? Próbowałeś podmienić na inny sprawny??
Do sprawdzenia jeszcze przepustnica.
Zrób jeszcze reset kompa przez odpięcie klem na 30min i poprawna adaptacja;p

ernest091 · 04-03-2012, 19:54

Dzieki za wszystkie sugestie, usterka rozwiązana . Zawadzał jeden wtryskiwacz. Dziwne w zyciu bym nie przypuścił . Ale po nitce do kłebka okazało sie ze cały czas był otwarty i lał. Temat Zamknięty.

ernest091 · 21-03-2012, 11:34

to sie nacieszylem bezproblemową jazdą , po ok 1 tygodniu problem wrócił. Jeszce raz byłem na kompie wyrzuciło błąd p 1132( nieodpowiednia dawka paliwa) po skasowaniu ciągle to samo . Problem może wyglądać troche inaczej ponieważ jeśli jadę delikatnie dodając gaz to jest całkiem sympatycznie. Potrafi wkręcić sie płynnie nawet do 4 tys. później jest efekt jakby chodził na 3 cylindry. To samo jeśli gwałtownie dodam gazu np podczas wyprzedzania . bardzo opornie sie wkręca a jego praca jest jakby na 3 . już mi ręce opadaja . brakuje mi okncepcji.
dodam ze od tamtego momentu wymieniłem
-czujnik temperatury
-cewkę zapłonową
-czujnik położenia przepustnicy
-dla pewności podmieniałem przepływomierz

deusx · 29-03-2012, 08:28

Sprawdź jeszcze raz świece, ja założyłem nowe forda i porcelana pękła zaraz po zapaleniu.

MacieqZST · 29-03-2012, 14:20

Może coś z paliwem? miałem to samo, pomogło czyszczenie zbiornika, węży listwy i wtrysków później V power i obwodnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ernest091 · 09-04-2012, 19:32

Z tym paliwem to chyba nie jest głupi pomysł , bo zrobiłem malutki - nieinwazyjny test , tzn wlałem trochę denaturatu do zbiornika ( podobno wiąże wodę i inne ze sobą) a potem jest spalany . I powiem szczerze , że jest lepiej . Chociaż jak mu przycisnę od 3,5 tys obrotów i jakby go odcinało , ale do tej granicy jest całkiem żwawy , później chodzi jakby na 3 garki. Acha dorzucę ,ze ostatnio zmieniłem w zasadzie nowe NG-ki na NGK platynowe .

ernest091 · 14-05-2012, 13:37

Żeby sprawa była jasna , i na przyszłość ktoś z tego skorzystał . Wina lezała po stronie cewki , która na samym począdku wykluczyłem bo robiłem podmiankę ( miała byc dobra) . Założyłem używkę od escorta i wszystko jak ręką .... Podobno te z "black topa" są zminiaturyzowane i ciagle sie psują . Przykład 2 z 2 które miałem były walnięte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam .

01-03-2012, 10:27	#1
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Zimny idzie , rozgrzany szarpie Mam typowy, albo nietypowy problem a mianowicie na zimnym silniku wszystko jest ok. Problem zaczyna się na rozgrzanym nierówno wchodzi na obroty w przedziale 1000 - 6500 na każdym biegu zachowuje się jak by tracił moc i zaraz odzyskiwał mocno nie szarpie. Nie wbija się płynnie do końca obrotów. Na jedynce zaskakuje z opóźnieniem i bardzo powoli się wkręca dopiero później jest trochę lepiej. Wymieniłem świece, przewody, filtr powietrza,sondę lambda nawet wyszperałem ,ze jedna szpilka od mocowania tłumika szmerów ssania była urwana i ja naprawiałem. Silnik 2,0 16V zetec-e 96kw __________________

02-03-2012, 13:29	#2
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Dodam trochę szczegółów , bo widzę ,że temat został potraktowany jak inne które maja podobny zarys usterki. wymienione: -Filtr paliwa -filtr powietrza -sonda lambda -świece plus kable sprawdzone : -przepływomierz -pompa paliwa -zawór ERG i cały dolot To sa wszelkie podejrzane elementy na które stawiali forumowicze we wcześniejszych postach. Chyba ze coś pominąłem . __________________

03-03-2012, 11:47	#3
Karawan ford::average Zarejestrowany: 31-05-2009 Skąd: Wałbrzych Model: Mondeo [MK1] Silnik: 1.8 gaz Rocznik: 1994 Postów: 85	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Może czujnik temperatury padł i podaje błędne informacje do komputera że silnik jest zimny?

04-03-2012, 19:54	#5
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Dzieki za wszystkie sugestie, usterka rozwiązana . Zawadzał jeden wtryskiwacz. Dziwne w zyciu bym nie przypuścił . Ale po nitce do kłebka okazało sie ze cały czas był otwarty i lał. Temat Zamknięty. __________________

21-03-2012, 11:34	#6
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie to sie nacieszylem bezproblemową jazdą , po ok 1 tygodniu problem wrócił. Jeszce raz byłem na kompie wyrzuciło błąd p 1132( nieodpowiednia dawka paliwa) po skasowaniu ciągle to samo . Problem może wyglądać troche inaczej ponieważ jeśli jadę delikatnie dodając gaz to jest całkiem sympatycznie. Potrafi wkręcić sie płynnie nawet do 4 tys. później jest efekt jakby chodził na 3 cylindry. To samo jeśli gwałtownie dodam gazu np podczas wyprzedzania . bardzo opornie sie wkręca a jego praca jest jakby na 3 . już mi ręce opadaja . brakuje mi okncepcji. dodam ze od tamtego momentu wymieniłem -czujnik temperatury -cewkę zapłonową -czujnik położenia przepustnicy -dla pewności podmieniałem przepływomierz __________________

29-03-2012, 08:28	#7
deusx ford::beginner Zarejestrowany: 07-05-2011 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 1996 Postów: 35	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Sprawdź jeszcze raz świece, ja założyłem nowe forda i porcelana pękła zaraz po zapaleniu.

29-03-2012, 14:20	#8
MacieqZST ford::advanced Zarejestrowany: 19-10-2008 Model: MDO był Silnik: Should Be Higher Rocznik: 200? Postów: 219	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Może coś z paliwem? miałem to samo, pomogło czyszczenie zbiornika, węży listwy i wtrysków później V power i obwodnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ slo no mo

09-04-2012, 19:32	#9
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Z tym paliwem to chyba nie jest głupi pomysł , bo zrobiłem malutki - nieinwazyjny test , tzn wlałem trochę denaturatu do zbiornika ( podobno wiąże wodę i inne ze sobą) a potem jest spalany . I powiem szczerze , że jest lepiej . Chociaż jak mu przycisnę od 3,5 tys obrotów i jakby go odcinało , ale do tej granicy jest całkiem żwawy , później chodzi jakby na 3 garki. Acha dorzucę ,ze ostatnio zmieniłem w zasadzie nowe NG-ki na NGK platynowe . __________________ Ostatnio edytowane przez ernest091 ; 09-04-2012 o 19:35

14-05-2012, 13:37	#10
ernest091 ford::beginner Zarejestrowany: 13-06-2007 Skąd: Małopolskie Model: Mondeo MK2 Hathback Silnik: 2.0 16V 131KM Rocznik: 2000 Postów: 30	Odp: Zimny idzie , rozgrzany szarpie Żeby sprawa była jasna , i na przyszłość ktoś z tego skorzystał . Wina lezała po stronie cewki , która na samym począdku wykluczyłem bo robiłem podmiankę ( miała byc dobra) . Założyłem używkę od escorta i wszystko jak ręką .... Podobno te z "black topa" są zminiaturyzowane i ciagle sie psują . Przykład 2 z 2 które miałem były walnięte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam . __________________