|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2007, 20:34 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Płock
Model: SEAT Cordoba mk2
Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm
Rocznik: 2000
Postów: 418
|
Niski stan płynu chłodniczego - jakieś zagrożenia?
Witam...
Martwię się troszkę o mojego Dieselka. Dziś było chłodno i chciałem załączyć ogrzewanie. Nie działało... a raczej strasznie słabo. Okazało się, że w zbiorniczku mam może 2cm płynu. Z wężyka powrotnego nic nie leciało. Jak dolałem 1litr płynu to ogrzewanie zaczęło działać a poziom jest 1cm poniżej minimum. Zaczęło też lecieć z wężyka powrotnego do zbiorniczka. Zastanawiam się dlaczego nie było cyrkulacji płynu skoro w zbiorniczku jeszcze go troszkę miałem. Mam podstawowe pytanie. Czy jeżdżąc z bardzo niskim stanem mogłem przegrzać motor? Czy przy niskim stanie płynu może być sytuacja, że silnik ma dużo wyższą temperaturę jak pokazuje wskaźnik na desce (przecież jest on ogrzewany płynem koło termostatu)? Przyczynę wycieku płynu już znam (po wymianie termostatu leje się pod jego uszczelką).
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s |
05-09-2007, 20:44 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-07-2005
Skąd: Białystok
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 143
|
Jeżeli zapowietrzyłeś układ , na czujniku mogła powstac poduszka powietrzna i nie pokazywal ci temperatury chłodziwa tylko powietrza .Podobny powietrzny bąbel na bańce termostatu nie spowoduje jego otwarcia i układ pracuje na malym obiegu. Wątpię aby coś takiego miałomiejsce u ciebie - przegrzany motor wyczułbyś bez wskaźnika - nie jesteś wszak ignorantem . Poza tym rura by puchła przy zablokowanym termostacie
|
05-09-2007, 22:21 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Płock
Model: SEAT Cordoba mk2
Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm
Rocznik: 2000
Postów: 418
|
Trochę dziwnym dla mnie zjawiskiem jest brak cyrkulacji płynu, gdy jest go o około litr mniej poniżej poziomu MIN. Czyżby pompa wody nie była już wtedy zanurzona?
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s |
06-09-2007, 09:08 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
mdcs, olej to, ale więcej tego nie rób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Z tego co kojerzę to tak chyba jest jakoś w 1,8 TD, że będzie problem z ogrzewaniem a blok jest chłodzony. Pompa jest w sumie na samym dole układu, tak więc ona pracuje. Skoro dolałeś 1 litr i było OK to jeszcze naprawdę nie jest źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . To jest ok. 1/6 całości. Co do czujnika, jakby już tam nie było płynu to po dłuższym czasie zagrzałby się on od obudowy termostatu, która grzeje się od bloku silnika i (jeżeli jest sprawny) co najmniej skończyła by się skala na desce rozdzielczej. Tak więc, teraz kontroluj poziom. Niestety jakaś przyczyna musi być, że zniknął Ci.
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
06-09-2007, 10:44 | #5 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Płock
Model: SEAT Cordoba mk2
Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm
Rocznik: 2000
Postów: 418
|
Re: Niski stan płynu chłodniczego - jakieś zagrożenia?
Cytat:
Temat zamknięty. Pozdrawiam Kolegów Fordowców :fcp3
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s |
|
06-09-2007, 10:48 | #6 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Re: Niski stan płynu chłodniczego - jakieś zagrożenia?
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
||
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|