Sprawdzanie Numeru VIN

waldek11 · 29-09-2005, 08:17

Czy warto tankować Pb98 zamiast Pb95? Czy po zatankowaniu Pb98 samochód pali mniej, bo może wtedy koszty jazdy będą takie same jak na Pb 95? I może mnie poprawcie, ale kiedyś czytałem w książce "Sam naprawiam ...",że po zmianie paliwa trzeba coś zmienić w zapłonie (założyć czy ściągnąć jakąś zworkę).
Pozdro.

biernik · 29-09-2005, 08:39

ja to mysle ze polskie 98 jest takie samo jak w reszcie europy 95 wiec auto bedzie na tym jezdzic dobrze ale czy m,niej spali ??

Gaduliks · 29-09-2005, 14:36

Podczas jazdy nie widać różnicy dopiero na hamowni widać na wykresie większą moc
A zworkę wyciąga się jak się jeździ na benzynie 91 oktan ---- u nas takiej nie sprzedają
( ale jaka jest prawda o benzynie to już chyba każdy wie )

Bauma · 29-09-2005, 14:51

jezdze na BP 98 Ultimate a wczesniej jezdzilem na 95 Vpower. przestawilem zaplon na 98 i po przejechaniu ok 500km sa efekty auto lepiej chodzi i mniej pali sr o ok 0,5 litra przy ostrej jezdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. takze mi sie oplacilo. a robilem to nie dla oszczednosci tylko dla silniczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tommus9 · 30-09-2005, 11:08

,waldek11, zgadzam sie z ,biernikiem, paliwa u nas sa chrzczone i nie ma co liczyc na cuda- twoj wybor chociaz ja nie kombinuje i leje Pb95 (oczywiscie jezdze na LPG wiec tym mniejsze ma znaczenie dla mnie paliwo). Aha, zaplon oczywiscie bedziesz musial przesawic!

POZDRAWIAM

waldek11 · 30-09-2005, 11:22

Jednak zacznę tankować Pb98 i zobaczę na własnej "skórze" jak sie będzie jeździć na wysokooktanowej. Jednak co do przestawienia zapłonu to nie muszę przestawiać. Przczytałem dokładnie książkę" Sam naprawiam ...." i znalazłem to cytat:
Dostosowanie układu zapłonowego
do jakości paliwa
Silniki w samochodach Ford Mondeo wymagają
w normalnych warunkach zasilania benzyną
bezołowiową o liczbie oktanowej (LO)
95. Jeśli nie można zapewnić zasilania takim
paliwem, na przykład za granicą, można stosować
przejściowo benzynę bezołowiową
LO91. Liczba oktanowa określa odporność
paliwa na spalanie stukowe.
Przed zastosowaniem benzyny bezołowiowej
LO 91 należy przestawić zapłon na inną charakterystykę
przez odłączenie złącza kompensacyjnego.
• Odkręcić śrubę z tworzywa sztucznego mocującą
zbiorniczek płynu do spryskiwania szyb
i unieść zbiorniczek.
• Ściągnąć mostek (2, rys. F-1223) ze złącza
kompensacyjnego (1). Złącze kompensacyjne
znajduje się na przegrodzie czołowej w pobliżu
zbiorniczka oleju wspomagania układu kierowniczego.
• Przed ponownym stosowaniem zalecanej
benzyny bezołowiowej LO 95 należy wcisnąć
mostek w złącze kompensacyjne.
• Zamontowanie odbywa się w kolejności odwrotnej
do wymontowania.
Paliwo o wyższej liczbie oktanowej, na przykład
benzyna bezołowiowa LO 98, może być stosowane
bez przestawiania układu zapłonowego.

Bauma · 30-09-2005, 11:49

jezdzic mozna bez przestawienia zaplonu nic sie nie stanie to fakt. ale bez przestawienia zaplonu nie bedziesz mial efektu spalania 98 ktore pali sie wolniej spokojniej itd.
jakos nie widze zeby w tym fragmencie co zacytowales bylo napisane ze beda efekty bez przestawienia zaplonu. w testach "motoru" i "auto swiata" napisali ze jezdzic mozna bez przeszkod ale zeby efekt byl to trzeba przestawic.

DD · 01-10-2005, 07:09

Tankowałem PB95 na Orlenie i próbnie zalałem V-Power 95.
Zgadnijcie jaka jest różnica ?
NIE MA !
Auto paliło średnio 9l/100km i teraz pali tyle samo. Dojeżdżam do pracy zawsze na tej samej trasie więc można powiedzieć, że warunki testu są powtarzalne.
Zamierzam powtórzyć eksperyment na PB 98 z Orlenu i BP.

Bauma · 01-10-2005, 08:39

ja odczuwam roznice w kilku autach. ale mowie o przejsciu z 95 na 98. i napewno efektow nie odczujesz po przejechaniu paru metrow ja musialem przejechac ok 500km zeby odczuc roznice. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak samo niektorzy mysla ze jak uzywaja zwyklej benzyny i az zaleja Vpower czy Ultimate to zaraz bedzie mial silnik oczyszczony z nagaru. bzdura to trzeba troszeczke dluzej pojezdzic w koncu autko musi sie dostosowac do paliwa.

zanim przestawilem zaplon to praktycznie na przemian jezdzilem 95 i 98. ale roznica do piero po przestawieniu zaplonu i wyjechaniu 1,5 zbiorniczka cennego plynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DD gdybys kupil 1,8 SCi to bys nie mial problemu bo podobno szystkie z bezposrednim wtryskiem nie musza miec przestawianego zaplonu do spalania 98 z efektem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chociaz z drugiej strony to dobrze bo slyszalem ze narzeja na ten silniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DD · 01-10-2005, 10:16

[quote="Bauma"]
zanim przestawilem zaplon to praktycznie na przemian jezdzilem 95 i 98. ale roznica do piero po przestawieniu zaplonu i wyjechaniu 1,5 zbiorniczka cennego plynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK. Obecnie jeżdżę na V-Power 95 i zatankuję kolejny zbiornik żeby sprawdzić czy zapłon się przestawia jak sugerujesz. Zobaczymy czy komputerek "zorientuje się", że ma coś lepszego w baku. :-)
Szczerze mówiąc mam nadzieję, że tak jest, bo jeżeli nie to oznaczałoby, że firma Shell troszeczkę robi nas w balona.

29-09-2005, 08:17	#1
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	Pb95 czy Pb98 Czy warto tankować Pb98 zamiast Pb95? Czy po zatankowaniu Pb98 samochód pali mniej, bo może wtedy koszty jazdy będą takie same jak na Pb 95? I może mnie poprawcie, ale kiedyś czytałem w książce "Sam naprawiam ...",że po zmianie paliwa trzeba coś zmienić w zapłonie (założyć czy ściągnąć jakąś zworkę). Pozdro. __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

29-09-2005, 08:39	#2
biernik ford::advanced Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: Sosnowiec Postów: 238	ja to mysle ze polskie 98 jest takie samo jak w reszcie europy 95 wiec auto bedzie na tym jezdzic dobrze ale czy m,niej spali ?? __________________ takich ludzi jak ja nie sieje sie jak zboze i nie zbiera kombajnem

29-09-2005, 14:51	#4
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	jezdze na BP 98 Ultimate a wczesniej jezdzilem na 95 Vpower. przestawilem zaplon na 98 i po przejechaniu ok 500km sa efekty auto lepiej chodzi i mniej pali sr o ok 0,5 litra przy ostrej jezdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. takze mi sie oplacilo. a robilem to nie dla oszczednosci tylko dla silniczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

30-09-2005, 11:22	#6
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	Jednak zacznę tankować Pb98 i zobaczę na własnej "skórze" jak sie będzie jeździć na wysokooktanowej. Jednak co do przestawienia zapłonu to nie muszę przestawiać. Przczytałem dokładnie książkę" Sam naprawiam ...." i znalazłem to cytat: Dostosowanie układu zapłonowego do jakości paliwa Silniki w samochodach Ford Mondeo wymagają w normalnych warunkach zasilania benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO) 95. Jeśli nie można zapewnić zasilania takim paliwem, na przykład za granicą, można stosować przejściowo benzynę bezołowiową LO91. Liczba oktanowa określa odporność paliwa na spalanie stukowe. Przed zastosowaniem benzyny bezołowiowej LO 91 należy przestawić zapłon na inną charakterystykę przez odłączenie złącza kompensacyjnego. • Odkręcić śrubę z tworzywa sztucznego mocującą zbiorniczek płynu do spryskiwania szyb i unieść zbiorniczek. • Ściągnąć mostek (2, rys. F-1223) ze złącza kompensacyjnego (1). Złącze kompensacyjne znajduje się na przegrodzie czołowej w pobliżu zbiorniczka oleju wspomagania układu kierowniczego. • Przed ponownym stosowaniem zalecanej benzyny bezołowiowej LO 95 należy wcisnąć mostek w złącze kompensacyjne. • Zamontowanie odbywa się w kolejności odwrotnej do wymontowania. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej, na przykład benzyna bezołowiowa LO 98, może być stosowane bez przestawiania układu zapłonowego. __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

30-09-2005, 11:49	#7
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	jezdzic mozna bez przestawienia zaplonu nic sie nie stanie to fakt. ale bez przestawienia zaplonu nie bedziesz mial efektu spalania 98 ktore pali sie wolniej spokojniej itd. jakos nie widze zeby w tym fragmencie co zacytowales bylo napisane ze beda efekty bez przestawienia zaplonu. w testach "motoru" i "auto swiata" napisali ze jezdzic mozna bez przeszkod ale zeby efekt byl to trzeba przestawic. __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

29-09-2005, 14:36	#3
Gaduliks ford::average Zarejestrowany: 19-06-2005 Skąd: Lubin Postów: 78	Podczas jazdy nie widać różnicy dopiero na hamowni widać na wykresie większą moc A zworkę wyciąga się jak się jeździ na benzynie 91 oktan ---- u nas takiej nie sprzedają ( ale jaka jest prawda o benzynie to już chyba każdy wie )

30-09-2005, 11:08	#5
tommus9 ford::specialist Zarejestrowany: 23-04-2005 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Mondeo MK3 Ghia Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 2002 Postów: 962	,waldek11, zgadzam sie z ,biernikiem, paliwa u nas sa chrzczone i nie ma co liczyc na cuda- twoj wybor chociaz ja nie kombinuje i leje Pb95 (oczywiscie jezdze na LPG wiec tym mniejsze ma znaczenie dla mnie paliwo). Aha, zaplon oczywiscie bedziesz musial przesawic! POZDRAWIAM

01-10-2005, 07:09	#8
DD ford::average Zarejestrowany: 06-09-2005 Postów: 81	Tankowałem PB95 na Orlenie i próbnie zalałem V-Power 95. Zgadnijcie jaka jest różnica ? NIE MA ! Auto paliło średnio 9l/100km i teraz pali tyle samo. Dojeżdżam do pracy zawsze na tej samej trasie więc można powiedzieć, że warunki testu są powtarzalne. Zamierzam powtórzyć eksperyment na PB 98 z Orlenu i BP.

01-10-2005, 08:39	#9
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	ja odczuwam roznice w kilku autach. ale mowie o przejsciu z 95 na 98. i napewno efektow nie odczujesz po przejechaniu paru metrow ja musialem przejechac ok 500km zeby odczuc roznice. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak samo niektorzy mysla ze jak uzywaja zwyklej benzyny i az zaleja Vpower czy Ultimate to zaraz bedzie mial silnik oczyszczony z nagaru. bzdura to trzeba troszeczke dluzej pojezdzic w koncu autko musi sie dostosowac do paliwa. zanim przestawilem zaplon to praktycznie na przemian jezdzilem 95 i 98. ale roznica do piero po przestawieniu zaplonu i wyjechaniu 1,5 zbiorniczka cennego plynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. DD gdybys kupil 1,8 SCi to bys nie mial problemu bo podobno szystkie z bezposrednim wtryskiem nie musza miec przestawianego zaplonu do spalania 98 z efektem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chociaz z drugiej strony to dobrze bo slyszalem ze narzeja na ten silniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

01-10-2005, 10:16	#10
DD ford::average Zarejestrowany: 06-09-2005 Postów: 81	[quote="Bauma"] zanim przestawilem zaplon to praktycznie na przemian jezdzilem 95 i 98. ale roznica do piero po przestawieniu zaplonu i wyjechaniu 1,5 zbiorniczka cennego plynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. OK. Obecnie jeżdżę na V-Power 95 i zatankuję kolejny zbiornik żeby sprawdzić czy zapłon się przestawia jak sugerujesz. Zobaczymy czy komputerek "zorientuje się", że ma coś lepszego w baku. :-) Szczerze mówiąc mam nadzieję, że tak jest, bo jeżeli nie to oznaczałoby, że firma Shell troszeczkę robi nas w balona.