|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-03-2012, 23:40 | #1 |
FCP member
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 115
|
Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Witam
Od kilku dni jestem posiadaczem S-Maxa. Dodam, że szczęśliwym. Jednakże nie do końca podoba mi się zachowanie układu kierowniczego. Z jednej strony bardzo precyzyjny i pozwala czuć samochód (to na plus), ale w porównaniu z moim byłym Galaxy MK2 tak jakoś trudniej chodzi. Na dodatek przy mniejszych prędkościach (mam na myśli ruszanie z skrzyżowania z jednoczesnym skrętem) kierownica nie bardzo chce wracać do położenia jazdy na wprost. Czy to przypadłość ektryczno-hydraulicznego wspomagania czy tak ma być? Przy większych prędkościach jest lepiej. A może to tylko problem z zbieżnością ? W przyszłym miesiącu będę wymieniał opony to ustawię ją ponownie i zobaczymy. Tymczasem może ktoś się wypowie, bo może jestem przewrażliwiony? Dodam, że samochód ma 112 tyś przebiegu, 1 właściciel, pełna historia serwisowa. pozdrawiam |
06-03-2012, 10:22 | #2 |
ford::professional
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,467
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Tak raczej nie powinno być. Możliwe, że to problem ze zbieżnością lub jakieś inne opory w przekładni. A poziom płynu do wspomagania sprawdzałeś?
Jak się przesiadłem z mondeo mk3 na S-Maxa to różnicy w działaniu wspomagania nie odczułem (nie wiem jakie jest w mondku mk3) |
06-03-2012, 19:00 | #3 | |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Cytat:
__________________
......................... Pozdrawiam . |
|
06-03-2012, 21:36 | #4 |
FCP member
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 115
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Ok dziękuję
Sprawdzę raz jeszcze w weekend. W tygodniu to raczej moja Żonka śmiga. pozdrawiam |
08-03-2012, 09:05 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-02-2011
Skąd: z Wawelu
Model: Titanium S
Silnik: 2.2tdci
Rocznik: czerwiec 2011
Postów: 22
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
ja bym stawiał na zwrotnice ,ale możesz też sprawdzić końcówki drążka kierowniczego
__________________
Mój S-max http://www.motostat.pl/user-vehicles/28911 |
08-03-2012, 22:13 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-03-2011
Skąd: Śląsk
Model: S-Max; Fiesta
Silnik: 2.0 TDCi 163KM; 1.4 TDCi
Rocznik: 2011; 2006
Postów: 279
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
W mojej Fieście przy identycznych objawach okazało się łożysko w McPhersonie. Jak to gość określił - w Fordach jest to typowa usterka.
__________________
W garażu: już jest S-Max 2.0 163KM PowerShift a dodatkowo Fiesta 1.3, Fiesta 1.4 |
28-06-2013, 14:49 | #7 |
FCP member
Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 905
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Witam.
Odświeżę trochę wątek. Niedawno stałem się posiadaczem smaxa z 2010 roku. Przebieg ok 140 tys. Mnie również niepoki układ kierowniczy i nie wiem czy to jest normalne, czy to jakaś usterka. Kierownica chodzi płynnie i lekko. Jednak kiedy poruszam się wolno np. wjeżdżam do garażu to przy pewnym kacie (już pod koniec zakresu) układ kierowniczy przestaje stawiać opór (czyli dążyć do wyprostowania kół) tylko sytuacja się odwrca tzn. zaczyna dociągać kierownię do maksymalnego sktętu. W ten sposób np na bisku mógłbym skręcić kierownicę na 3/4 zakresu (przekroczyć punkt przegięcia) i ją puścić. Kierownica dociągnęła by się do końca i samochód mógłby jeździć w kółko. Z oczywistych przyczyn przy większych prędkościach nie da się sprawdzić czy efekt występuje, gdyż skręcenie kół prawie na maksa skończyło by się prawdopodobnie dachowaniem. Układ kierowniczy zachowuje się w ten sposób symetrycznie tzn dociąga powyżej pewnego kąta i w lewo i w prawo. Czy w waszych smaxach jest tak samo czy to jakaś usterka wspomagania? Dodam ze zbieżność była sprawdzana i samochod nie miał żadnego dzwonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochód jest na oryginalnych 17 calowych alufelgach. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez orion512 ; 28-06-2013 o 14:54 |
28-06-2013, 19:38 | #8 |
ford::specialist
Imię: g.
Zarejestrowany: 12-12-2012
Skąd: Wawa
Model: s-max Titanium X
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 603
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Mi mechanik, do którego wiedzy mam wielki szacun i zaufanie, wytypował kiedyś do wymiany górne łożyska mcPersonów. Typując, mówił, że jeśli jeszcze trochę się zużyją, kierownica może przestać wracać do położenia wyjściowego. Może tutaj szukać przyczyny problemu? Tak mi się skojarzyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-06-2013, 00:08 | #9 |
FCP member
Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 905
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Czyli mam rozumieć że u nikogo innego takie zjawisko nie występuje i to jest awaria.
Jeśli skręcicie kierownicę maksymalnie i ruszycie to kierownica się wyprostuje? |
29-06-2013, 09:13 | #10 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Kierownica nie wraca do środkowego położenia
Cytat:
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|