[Focus 2004-2008] wymiana oleju w skrzyni biegów IB5

[Fulara]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę mnie dziwi tylko, że pisząc o oznaczeniach lepkościowych np. 75w-90, zapominacie wspomnieć o oznaczeniach jakościowych wg. API, a to jest równie istotne, ponieważ większość olei 75w-90, nie jest zgodna z WSD-M2C200-C.

brawo !

[konieczko5]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na dolewkę jak znalazł. Trochę mnie dziwi tylko, że pisząc o oznaczeniach lepkościowych np. 75w-90, zapominacie wspomnieć o oznaczeniach jakościowych wg. API, a to jest równie istotne, ponieważ większość olei 75w-90, nie jest zgodna z WSD-M2C200-C.

Nie patrzy się na normę oraz można zignorować oznaczenia 75W-90. Patrzysz jaki oryginalny olej ma parametry i przeglądasz karty katalogowe innych producentów. Porównujesz lepkość kinetyczną, gęstość oraz jak ktoś chce to indeks lepkości. Jak żona kupiła forda, to poświęciłem kilka godzin na analizę i wiem, który producent robi dla forda. Po wymianie (podwójnej, gdyż najpierw przez korek wlewowy, a potem demontaż półosi) biegi wchodzą jak w masełko. To, że duża część forumowiczów poleca zły olej (ale przecież oznaczony 75W-90 i czasem ma normę forda) to już ich sprawa. Każdy facet powinien umieć dobrać olej, a nie czytaj etykietki.

[thesperado]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie patrzy się na normę oraz można zignorować oznaczenia 75W-90. Patrzysz jaki oryginalny olej ma parametry i przeglądasz karty katalogowe innych producentów.

Przecież to czego masz szukać wynika z tego, co na etykiecie oryginału, a tam jak byk przy WSD-M2C200-C jest lepkość 75w-90. Za to brak tam API. Zamienniki zgodne (przynajmniej na etykiecie) mają API GL-4, a zapewne wiesz czym to się różni od zdecydowanej większości dostępnych olei 75w-90, które maja API GL-5 i do tego są tańsze, więc jest pokusa, aby zaoszczędzić.
Zagłębianie się w detale z kart charakterystyki przerasta czasem nawet ASO, a co dopiero przeciętnego użytkownika, a i warsztaty czasem maja problem.
Czy nie jest prościej w przypadku olei przekładniowych podejść tak: norma / lepkość (SAE) / jakość (API), a w przypadku olei silnikowych: norna / lepkość / jakość (API i ACEA). Jak się zgadza to szkoda czasu na karty charakterystyki. Ważne jest to na co starałem się zwrócić uwagę w tym temacie. Lepkość to tylko jeden z parametrów oleju przekładniowego i nie należy pomijać tego drugiego, czyli oznaczenia jakościowego. Z jakiegoś powodu Ford (nie jest w tym odosobniony) uznał, że do skrzyni GL-5 nie jest najlepszym rozwiązaniem i może skrócić jej żywotność.

[konieczko5]

Za normę się płaci. Nie raz widziałem, że niby oleje mają tą samą normę, ale lepkość kinetyczną w 100 stopniach miał taką jak drugi w 40 stopniach (i obie spełniają normę forda). Tak stosowanie GL-5, gdzie producent przewidział GL-4 może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów (korozja chemiczna).

[Fulara]

Konieczko

nowe gl5 mają dwusiarczek molibdenu co elminuje "korozję" zwłaszcza synchronizatorów mosiężnych także spokojnie, gl5 nie zeżre skrzyni

natomiast ja nie jestem za tym, żeby iść za modą. w swojej toyocie mam mieć dexron 2 we wspomaganiu to leje dexron 2 a nie wydziwiam i stosuje nowości bo to w niczym nie pomoże

[timbersher]

Oleju w tej skrzyni biegów nie wymienia się. Starcza na cały okres użytkowania samochodu, dlatego nie ma korka spustowego. Przy 251 tys. pojawił się wyciek z uszczelniacza półosi. To co wyleciało po wyciągnięciu półosi zostało uzupełnione na dolewkę poszło niecałe 1,5 litra i jeździ dalej. Jedyny błąd w sztuce to wsteczny. Auta 2004 i 2017r problemy ze wstecznym W tym z 2004 wrzucam big przed uruchomieniem silnika, nie podoba się skrzyni wrzucanie biegu w czasie rozgrzewania na wyższych obrotach, czasami trzeba delikatnie podjechać do przodu, lub przepchnąć o kilka cm, w tym z 2017 trzeba pilnować aby bieg wyczuć, że wszedł głęboko. W jednym i drugim problemy od wyjazdu z salonu nie pogłębiają się.

[hindus]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Starcza na cały okres użytkowania samochodu

Bardzo optymistyczne założenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek-B]

Wymieniłem w tym miesiącu cały olej ,przy przebiegu 334tys. km.
Zleciała jakaś brudna, rzadka breja. Spuszczałem przez śrubę ustalającą biegi.

[AdoKrycha007]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo optymistyczne założenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem MK1 od nowości, nalatałem 330 tys km w 17 lat i nie robiłem nic ze skrzynią. Jeździłbym dalej, gdyby go ruda nie zeżarła dokumentnie.

[Fulara]

Napisał timbersher Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oleju w tej skrzyni biegów nie wymienia się. Starcza na cały okres użytkowania samochodu, dlatego nie ma korka spustowego.

nie masz racji i nie brnij w to dalej
a to, że skrzynia wytrzymała ileś lat o niczym nie świadczy