Sprawdzanie Numeru VIN

Alecki · 13-02-2014, 09:36

Wymieniłem solenoid - niestety to nie to. Silnik szarpie i wibruje dokładnie tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzechalm · 13-02-2014, 19:57

Sam wymieniales go?? Za dobre piwko pozyczysz swoj stary na testy??

Du_poid · 13-02-2014, 20:32

Cytat:

Napisał Alecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem solenoid - niestety to nie to. Silnik szarpie i wibruje dokładnie tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłeś nowy czy używany?

Zobaczę co będzie u mnie z jednej strony po przeczyszczeniu mojego starego objawy zmalały, w pon mają mi podrzucić nowy do forda i patrząc na to co pisał Vadero o znanym problemie z tym zaworem i z jego fordem gdzie po wymianie w ASO przy poprzednim właścicielu przeszło, byłem pewien, że to to.

Z drugiej strony patrząc na objawy może mamy podobne ale różne przyczyny, u mnie nie szarpie na jedynce a u Ciebie tak, znowu u mnie najbardziej szarpie na 3-cim biegu a u Ciebie wogóle.

Alecki · 13-02-2014, 20:54

Zawór pożyczyłem od kolegi, który ma także 2.5t, który chodzi równiutko (miał go w warsztacie i mogłem na 1 dzień wziąć jego solenoid do testów.)
Wymieniałem go sam, dostęp od dołu jest bardzo ograniczony, ale jest to wykonalne (konieczny kanał). Jak ktoś będzie chciał zmienić u siebie - służę wskazówkami.

Byłem bardzo mocno zdziwiony i zwiedziony, że to nie to...

Du_poid · 14-02-2014, 12:00

Ja u siebie wymieniłem:
-świece
-cewki
-uszczelki w kolektorach dolotowych
-wyczyściłem przepustnicę
-rozpylałem w okolicy chyba wszystkich rurek i dolotów spray aby sprawdzić nieszczelności (oczywiście brak)

Co mi zostało:
-zawór turbo (w pon będzie efekt)
-regulacja zaworów ( ale wydaję mi się, że tutaj objaw by był w większym zakresie obrotów)
-zawory regulujące fazy rozrządu (objaw jak wyżej w większym zakresie)

dalej już nie mam pomysłu, ale z tego co zauważyłem, objawy są raz prawie w ogóle niewyczuwalne a raz troszkę nasilone, więc ja bym stawiał na jakiś zawór regulujący, bo jak by to była stała usterka np pęknięcie czegoś lub lewe powietrze, objawy były by stałe.

Du_poid · 24-02-2014, 17:37

Wymieniłem zawór na nowy i jednak to nie to, dalej szarpie.
Byłem sprawdzić samochód na hamowni, bo byłem ciekaw czy jest różnica w gazie a w benzynie i przy okazji nadmieniłem problem, ale na wykresie nic nie wyszło, ładnie ciągnie w całym zakresie obrotów.

grzechalm · 24-02-2014, 17:41

A u mnie dalej szarpie na benzynie jak jest zimny, im mocniej sie wciska pedal gazu tym bqrdziej sArpie. Jak cieply to przechodzi. Preparat do czyszczenia wtryskiwaczy do paliwa nic nie dal...

Vadero · 24-02-2014, 18:19

Cytat:

Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego Vadero 2 pytania:

- Czy ten zawór wymieniono razem z przewodami czy sam?
- Czy aftermarket można założyć do oryginalnego programu?

Sam zawór wymieniono z tego co widzę na fakturze.
Pewnie tak, on jest po prostu solidniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alecki · 10-03-2014, 13:46

...a może wariująca sonda lambda może dawać taki efekt? (tylko czy moze tak być, że nie zostawia żadnych błędów?)

Du_poid · 10-03-2014, 18:34

Właśnie cały czas myślę o sondzie. Jak zbadałem oscyloskopem to podobno na biegu jałowym powinna równo oscylować, a u mnie wykres niczego nie przypomina, raz płaski, potem skacze bez większego sensu, następnie faluje ale jakoś wolno. Prawidłowy wykres to z tego co udało mi się wyczytać to sinusoida o amplitudzie 50Hz u mnie na pewno tak nie jest.

Jeszcze jedno ale nie mam nikogo, kto by mi pożyczył na chwilę pedał gazuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dorwałem jakąś amerykańską stronę, w której gość opisywał o podobnym przypadku i winą był pedał, bo w tym momencie nacisku, potencjometr był już trochę przytarty i nie łapał dokładnie. Według mnie jakiś sens to może mieć, ale czy akurat u nas?? to nie wiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-02-2014, 09:36	#31
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Re: 2.5T nierówna praca silnika Wymieniłem solenoid - niestety to nie to. Silnik szarpie i wibruje dokładnie tak samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

13-02-2014, 19:57	#32
grzechalm ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 28-03-2013 Skąd: Tłuszcz/Wawa Model: Mondeo Kombi Titek X Silnik: 2.5 turbo Rocznik: 2007.12 PL Postów: 172	Odp: 2.5T nierówna praca silnika Sam wymieniales go?? Za dobre piwko pozyczysz swoj stary na testy??

13-02-2014, 20:54	#34
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: 2.5T nierówna praca silnika Zawór pożyczyłem od kolegi, który ma także 2.5t, który chodzi równiutko (miał go w warsztacie i mogłem na 1 dzień wziąć jego solenoid do testów.) Wymieniałem go sam, dostęp od dołu jest bardzo ograniczony, ale jest to wykonalne (konieczny kanał). Jak ktoś będzie chciał zmienić u siebie - służę wskazówkami. Byłem bardzo mocno zdziwiony i zwiedziony, że to nie to... __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

14-02-2014, 12:00	#35
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	Odp: 2.5T nierówna praca silnika Ja u siebie wymieniłem: -świece -cewki -uszczelki w kolektorach dolotowych -wyczyściłem przepustnicę -rozpylałem w okolicy chyba wszystkich rurek i dolotów spray aby sprawdzić nieszczelności (oczywiście brak) Co mi zostało: -zawór turbo (w pon będzie efekt) -regulacja zaworów ( ale wydaję mi się, że tutaj objaw by był w większym zakresie obrotów) -zawory regulujące fazy rozrządu (objaw jak wyżej w większym zakresie) dalej już nie mam pomysłu, ale z tego co zauważyłem, objawy są raz prawie w ogóle niewyczuwalne a raz troszkę nasilone, więc ja bym stawiał na jakiś zawór regulujący, bo jak by to była stała usterka np pęknięcie czegoś lub lewe powietrze, objawy były by stałe.

24-02-2014, 17:37	#36
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	Odp: 2.5T nierówna praca silnika Wymieniłem zawór na nowy i jednak to nie to, dalej szarpie. Byłem sprawdzić samochód na hamowni, bo byłem ciekaw czy jest różnica w gazie a w benzynie i przy okazji nadmieniłem problem, ale na wykresie nic nie wyszło, ładnie ciągnie w całym zakresie obrotów. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 25-02-2014 o 07:21

24-02-2014, 17:41	#37
grzechalm ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 28-03-2013 Skąd: Tłuszcz/Wawa Model: Mondeo Kombi Titek X Silnik: 2.5 turbo Rocznik: 2007.12 PL Postów: 172	Odp: 2.5T nierówna praca silnika A u mnie dalej szarpie na benzynie jak jest zimny, im mocniej sie wciska pedal gazu tym bqrdziej sArpie. Jak cieply to przechodzi. Preparat do czyszczenia wtryskiwaczy do paliwa nic nie dal...

10-03-2014, 13:46	#39
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Re: 2.5T nierówna praca silnika ...a może wariująca sonda lambda może dawać taki efekt? (tylko czy moze tak być, że nie zostawia żadnych błędów?) __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

10-03-2014, 18:34	#40
Du_poid ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2013 Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 298	Odp: 2.5T nierówna praca silnika Właśnie cały czas myślę o sondzie. Jak zbadałem oscyloskopem to podobno na biegu jałowym powinna równo oscylować, a u mnie wykres niczego nie przypomina, raz płaski, potem skacze bez większego sensu, następnie faluje ale jakoś wolno. Prawidłowy wykres to z tego co udało mi się wyczytać to sinusoida o amplitudzie 50Hz u mnie na pewno tak nie jest. Jeszcze jedno ale nie mam nikogo, kto by mi pożyczył na chwilę pedał gazuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dorwałem jakąś amerykańską stronę, w której gość opisywał o podobnym przypadku i winą był pedał, bo w tym momencie nacisku, potencjometr był już trochę przytarty i nie łapał dokładnie. Według mnie jakiś sens to może mieć, ale czy akurat u nas?? to nie wiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.