[S-MAX 2015- ] Hybryda - kto już ma, wrażenia i odbiór

[mat2807]

Napisał zonexy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z Was dostał informacje o akcji serwisowej - aktualizacja oprogramowania? Dostałem info w apce, że ma przyjść pismo z informacją o akcji serwisowej. Ma być wykonana aktualizacja oprogramowania bo jest zagrożenie uszkodzenia silnika.

Dziś, podczas wymiany oleju, powiedzieli mi w serwisie, że akcja dotyczy możliwego pękania bloku silnika (kilka przypadków) i planowana jest na Q3. Póki co nie mają jeszcze żadnych szczegółów.

Wysłane z mojego LE2123 przy użyciu Tapatalka

[bobanr]

Jeśli tak, to nawiercanie nic nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla sprzęgła/tłumika drgań nie było akcji serwisowej. A tu, ciekawa sprawa.

Ma ktoś wiedzę, że silnik który siedzi w hybrydzie to sprawdzony duratec, czy coś innego?

[Danillo]

W każdym materiale prasowym o S-max hybrid pisali, że to 2,5 litrowy Duratec. Dziwne jest to pękanie bloku bo jeśli silnik nie był modyfikowany to owszem miał swoje słabsze strony ale o pękaniu bloku jeszcze nie słyszałem.

W innym aucie mam ten silnik + dołożony kompresor, ostrzejsze wałki i wystrojony na 320 KM i 330 Nm i komletnie nic mu nie dolega. Może tylko przy pałowaniu na torze trzeba pilnować poziomu oleju ale to norma jak się lata na czerwonym polu non stop.

[zonexy]

Mój ostatnio miał awarie przy ok 3 tys km przebiegu. Wymieniono zawor egr który się niedomykał.

[AstraC]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

A jakie były objawy? Check?

[zonexy]

Pomarańczowa kontrolka silnika, nic wiecej

[Danillo]

Dostałem pismo od Forda, w którym faktycznie piszą, że może pękać miska olejowa albo blok silnika i zapalić się mogą opary oleju pod pokrywą silnika. Także oddaję honor z tym pękaniem bloku.

Ford pracuje nad oprogramowaniem, które odpowiednio zareaguje jeśli wystąpi taka usterka, czyli nie naprawiają źródła usterki ale przy jej wystąpieniu ECU pewnie szybciej odetnie paliwo, żeby się nie zapaliło?

Jestem bardzo ciekawy co FHEV/PHEV zmieniły w silniku, poza cyklem Atkinsona, że motor, który do tej pory był uważany za pancerny może pękać. Nasłuchiwanie stuków brzmi jakby panewki miały się w nim obracać.

A na razie jeździć, obserwować a w zasadzie nasłuchiwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będą informować o dalszych krokach.

[be_rcik]

Takie pytanie do użytkowników hybrydy.
Uważacie ze warto kupić?
Tak całkiem subiektywnie.

[AstraC]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Tak całkiem subiektywnie, tak.
Mimo pewnych wątpliwości na początku po odbiorze, to jak się nauczyłem nim jeździć to pali rozsądnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. CVT pracuje dobrze, wiadomo że depnięty gaz do podłogi to silnik głośniej słychać, ale to nie wada to cecha tego napędu. Wiadomo pewnie parę rzeczy dało by się zrobić lepiej, choćby jedynym info o działaniu napędu hybrydowego jest ubogi trener EV.
Reszta jak zwykły S-Max. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszjan31]

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiadomo pewnie parę rzeczy dało by się zrobić lepiej, choćby jedynym info o działaniu napędu hybrydowego jest ubogi trener EV.

A co z problem płomiennymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., nad którym dopiero ford myśli ?