Sprawdzanie Numeru VIN

Dgumis · 09-11-2023, 18:50

Cześć, czy ktoś na podstawie poniższego nagrania jest w stanie pomóc ze zdiagnozowaniem usterki? Auto przejechało 10 metrów i zaczęło dymić spod maski i stukać jakby ktoś na perkusji pomykał.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

BobMF · 10-11-2023, 11:48

dymi olejem, płynem chłodniczym czy spalinami ?

bobanr · 10-11-2023, 12:35

Mój typ: Podkładka pod wtryskiem/wtryskami.

poliloli · 10-11-2023, 15:03

Ewidentnie uszczelki pod wtryskami. Można jeszcze ściągnąć mocowana na śruby pokrywę nad nimi i będzie widać. Co do wymiany to jakiś ogarnięty mechanik powinien to robić i najlepiej sprawdzić stan łapek trzymających wtryski a przy okazji wymienić prócz samych uszczelek właśnie owe łapki jeżeli już mają swoje przejechane i śruby je mocujące.

09-11-2023, 18:50	#1
Dgumis ford::beginner Imię: Dominik Zarejestrowany: 02-01-2015 Skąd: Żelechów Model: Ford Focus Silnik: TDCi 1,6 Rocznik: 2010 Postów: 24	Dym spod maski na zimnym silniku Cześć, czy ktoś na podstawie poniższego nagrania jest w stanie pomóc ze zdiagnozowaniem usterki? Auto przejechało 10 metrów i zaczęło dymić spod maski i stukać jakby ktoś na perkusji pomykał. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-11-2023, 11:48	#2
BobMF ford::advanced Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB Rocznik: 2006 / 2012 Postów: 485	Odp: Dym spod maski na zimnym silniku dymi olejem, płynem chłodniczym czy spalinami ? __________________ §23

10-11-2023, 12:35	#3
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 412	Odp: Dym spod maski na zimnym silniku Mój typ: Podkładka pod wtryskiem/wtryskami. __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi

10-11-2023, 15:03	#4
poliloli ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-12-2022 Skąd: Kraków Model: S max MK1 Silnik: 2.0 TDCi 140km Rocznik: 2010 Postów: 4	Odp: Dym spod maski na zimnym silniku Ewidentnie uszczelki pod wtryskami. Można jeszcze ściągnąć mocowana na śruby pokrywę nad nimi i będzie widać. Co do wymiany to jakiś ogarnięty mechanik powinien to robić i najlepiej sprawdzić stan łapek trzymających wtryski a przy okazji wymienić prócz samych uszczelek właśnie owe łapki jeżeli już mają swoje przejechane i śruby je mocujące.