[Focus 1998-2004] Wlany olej 10w40- wymieniać czy zostawić

[pablitto83]

Witam, zostawiłem auto mechanikowi na wymiane oleju i mały przegląd. Pech chciał, że ten coś pokręcił i zamiast wlać 5w30 syntetyk dał 10w40 polsyntetyk. Przebieg 207kkm, nie wiem co bylo wczesniej - auto świeżo po zakupie.

Olej wymieniany wczoraj. Jutro do niego jade robić pare rzeczy, i moge kazać zmienić olej - fakt, kolejny wydatek (w sumie nie mały, dopłata całkiem spora, to nie polska.. )
Wymieniać na syntetyk, czy zostawić i pojeździć 10-15tys km i wtedy zmienic olej? Auto eksploatowane głównie na krótkich dystansach będzie.

Dzięki

[Szeryf455]

Napisał pablitto83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zostawić i pojeździć 10-15tys km i wtedy zmienic olej

Ja bym zrobił tak, jak wyżej.

[Jakoob]

Jeśli masz w aucie DPF to koniecznie, do następnej wymiany oleju może nie dożyć.

[Forfiter2012]

Jeżeli w książce dopuszczają taki olej to może zostać jeśli nie to zmienić. Mechanik się pomylił więc warsztat powinien wymienić olej na swój koszt na właściwy, chociaż wymienić olej samemu to też żadna filozofia a i przyjemność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No i żonie można wmówić że bez 4 paku to nie da rady tego ogarnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rabbit1]

powiem ci tak kupiłem silnik zalany 5W30 u mnie też sie upierałem z mechanikiem bo chcia wlać inny ja już sie uparłem na 5W40 bo jak zalejesz półsyntetykiem to juz zupełnie inaczej.powiem ci tak....ktoś kiedyś miał mineralny zalany,półsyntetyk częściowo wypłukuje syf z silnika a syntetyk całkowicie co prowadzi do zatkania filtra oleju lub rozszczelnienia silnika w twoim przypadku jeśli miałeś 5W30 i został zalany 10W40 po paru tyś km.zbierze się nalot na zaworach nie wielki ale może być jeśli przejdziesz spowrotem na 5W30 który kompletnie wyczyści silnik to mogą powstać przyczyny z kompresją lub ubytkiem oleju ponieważ go rozszczelni..jeśli już masz go zalanym takim jak ci mechanior wlał to ja bym osobiście radził i jeżeli nie chcesz w dodatkowe koszta się pchać chyba że on wymieni ci to na swój koszt z jego błędu to pozostań na tym co ci wlał.nie którzy piszą że możesz bezproblemowo przejść na niższy ale to zawsze ciągnie za sobą komplikacje....................decyzja należy do ciebie......................

Bump:

Napisał Jakoob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli w książce dopuszczają taki olej to może zostać jeśli nie to zmienić.

książka dopuszcza każdy olej w zależności od zużycia podzespołów silnika..jak szybko ci olej bierze,zawsze możesz kombinować w olejach lub wyremontować silnik

[Deryll]

Kolego zalej dobry olej. Abyś potem nie płakał że turbinka ci się zatarła. Mineralem można zalewać starego klekota ale nowoczesny diesel musi mieć odpowiednie sterowanie. Np. 1.6 tdci to liche turbinki padają na dobrych olejach. 1.8 to inna konstrukcja co prawda ale nie zmieniałbym na inny niż syntetyk nawet jakby pobierał trochę oleju.

[Szeryf455]

Napisał rabbit1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli przejdziesz spowrotem na 5W30 który kompletnie wyczyści silnik to mogą powstać przyczyny z kompresją lub ubytkiem oleju ponieważ go rozszczelni.

Ufff...orka na ugorze.

[Forfiter2012]

No nie wiem widocznie mam inną instrukcję. Mam co prawda inny motor niż autor tematu ale mam wyraźnie napisane że silnik można zalewać 5w30, 5w40 i jeszcze chyba jakimś i nie ma nic napisane że można stosować każdy olej w zależności od zużycia podzespołów... Są auta na forum co mają grubo ponad 200tyś. nalotu i na pełnym syntetyku jeżdżą i nic się nie dzieje.

[dziab]

..zmien na 5W-30 z norma Forda 913C

[wojta2010]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mineralem można zalewać starego klekota ale nowoczesny diesel musi mieć odpowiednie sterowanie.

10W40 mineralem ? i jakie sterowanie ?
kolego zmien olej na 5W30 lum 5W40 silnik malo cierpi na tym oleju 10w40 ale turbo juz bardzo