Sprawdzanie Numeru VIN

rud0brody · 04-01-2008, 22:48

Moi mili Tranzyciaże moj to pierwszy diesel zwazywszy ze to nowoczesne silniki common ,turbo itp
jakie paliwo na zime ?
jakie porady co robic by autko po przegladzie zima dobrze sie na paliwie sprawoowało?
poporstu sie rozwińcie w tym temacie

rostek · 05-01-2008, 14:17

mam ten sam silniczek i w zimę robie wielkie nic. Jeżdżę jak jeździłem i tyle. Gdzieś kiedyś usłyszałem że nie polecają do TDCi tych lepszych diesli (Verva, V-Power, Ultimate itp)są podobno za "suche". Ale Ty masz jeszcze normalny sposób podawania paliwa tylko ze na pompie elektronicznej. Tak więc po odpaleniu autka od razu!!! bieg i powoli pozwolić sie motorkowi rozgrzać. żadnych dodatków nie leje i nigdy nie lałem i pali od razu (160000km i podwójny akumulator).

rud0brody · 05-01-2008, 21:21

dzieki tak sie zastosuje a wspomniałes o podwójnym aku czyli do rozruchu podłaczasz jakis drugi aku mlator przepinką na czas rozruchu czy inne sa tego metodyki
pozdr

rostek · 06-01-2008, 08:45

nie, nie poprostu pod siedzeniem mam dwa akumulatory ponieważ posiadam WEBASTO. Tak wiec pradu mi nigdy nie zabraknie. Pamietaj o stosowaniu TYLKO !!! oryginalnego oleju Forda 5W30 podobno silniki ciężko znoszaa obcy olej (wiem bo znam to z własnego doświadczenia). Jak nie przegrzejesz silnika i bedzie miał on olej(odpowiedni) to silniczek ci długo posłuży.

rud0brody · 06-01-2008, 18:48

tak tak własnie jestem po serwisie gdzie zalałem tymze oryginałem5w30 i inne filtry wymienili mi kolo pasowe ktore dawało na wolnych obrotach nie przyjemny dzwiek wogóle przejżeli autko
mam jeszcze problem(czego nie robiłem ze wzgl na koszty) z dwójka i wstecznym sa takie miejsca w ktore "2"ke nalezy wsaadzic zawsze wchodzi a tak poporstu czasem nie ma biegu i syknie nawet bez puszczenia sprzegła.szczególonie ja z osobówki siade .po 100km juz nigdy nie wypada jakby sie u lozyła do reki wiem ze nie jeast to dobrze.Zaś wsteczny to problem w garazu gdzie ciasno no i trzeba wyjechac...czasem nie wchodzi jakby za maly skok...
akumlator... przed wymiana kola pasowego byl problem nie żwawo odpalał po kilku dniach na mrozie traz super bzyka
dzieki

WRT · 07-01-2008, 12:36

A wiesz ze w transitach z przednim napedem trzeba wstecznywcisnąć zanim wrzucisz?
A odnośnie paliwa jezdze cały czas na ultimate BP lub shell V-power zrobiłem już 310 000 km i odpukać z silnikiem i wtryskami nic sie nie dzieje.

rud0brody · 07-01-2008, 22:16

Cytat:

Napisał WRT

A wiesz ze w transitach z przednim napedem trzeba wstecznywcisnąć zanim wrzucisz?
A odnośnie paliwa jezdze cały czas na ultimate BP lub shell V-power zrobiłem już 310 000 km i odpukać z silnikiem i wtryskami nic sie nie dzieje.

Kawalarz z ciebie WRT oczywista se wciskam wsteczny a powiedz jak te 125KM uzyskałes? u mnie 101KM fabryka mozna to podnies?jak? i za ile
pozdro

WRT · 08-01-2008, 17:38

Kontrolnie zapytałem :fcp2 ,125 jest seryjnie w silnikach TDCI wyszły w 2003 roku

04-01-2008, 22:48	#1
rud0brody ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2007 Postów: 13	transit 300 M 101 KM Dura... DI 2001 Jakie paliwo? idą mrozy Moi mili Tranzyciaże moj to pierwszy diesel zwazywszy ze to nowoczesne silniki common ,turbo itp jakie paliwo na zime ? jakie porady co robic by autko po przegladzie zima dobrze sie na paliwie sprawoowało? poporstu sie rozwińcie w tym temacie

05-01-2008, 14:17	#2
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	mam ten sam silniczek i w zimę robie wielkie nic. Jeżdżę jak jeździłem i tyle. Gdzieś kiedyś usłyszałem że nie polecają do TDCi tych lepszych diesli (Verva, V-Power, Ultimate itp)są podobno za "suche". Ale Ty masz jeszcze normalny sposób podawania paliwa tylko ze na pompie elektronicznej. Tak więc po odpaleniu autka od razu!!! bieg i powoli pozwolić sie motorkowi rozgrzać. żadnych dodatków nie leje i nigdy nie lałem i pali od razu (160000km i podwójny akumulator). __________________ [you] widzę Cię

05-01-2008, 21:21	#3
rud0brody ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2007 Postów: 13	o to fajne dzieki tak sie zastosuje a wspomniałes o podwójnym aku czyli do rozruchu podłaczasz jakis drugi aku mlator przepinką na czas rozruchu czy inne sa tego metodyki pozdr

06-01-2008, 08:45	#4
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	nie, nie poprostu pod siedzeniem mam dwa akumulatory ponieważ posiadam WEBASTO. Tak wiec pradu mi nigdy nie zabraknie. Pamietaj o stosowaniu TYLKO !!! oryginalnego oleju Forda 5W30 podobno silniki ciężko znoszaa obcy olej (wiem bo znam to z własnego doświadczenia). Jak nie przegrzejesz silnika i bedzie miał on olej(odpowiedni) to silniczek ci długo posłuży. __________________ [you] widzę Cię

07-01-2008, 12:36	#6
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	A wiesz ze w transitach z przednim napedem trzeba wstecznywcisnąć zanim wrzucisz? A odnośnie paliwa jezdze cały czas na ultimate BP lub shell V-power zrobiłem już 310 000 km i odpukać z silnikiem i wtryskami nic sie nie dzieje. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

06-01-2008, 18:48	#5
rud0brody ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2007 Postów: 13	tak tak własnie jestem po serwisie gdzie zalałem tymze oryginałem5w30 i inne filtry wymienili mi kolo pasowe ktore dawało na wolnych obrotach nie przyjemny dzwiek wogóle przejżeli autko mam jeszcze problem(czego nie robiłem ze wzgl na koszty) z dwójka i wstecznym sa takie miejsca w ktore "2"ke nalezy wsaadzic zawsze wchodzi a tak poporstu czasem nie ma biegu i syknie nawet bez puszczenia sprzegła.szczególonie ja z osobówki siade .po 100km juz nigdy nie wypada jakby sie u lozyła do reki wiem ze nie jeast to dobrze.Zaś wsteczny to problem w garazu gdzie ciasno no i trzeba wyjechac...czasem nie wchodzi jakby za maly skok... akumlator... przed wymiana kola pasowego byl problem nie żwawo odpalał po kilku dniach na mrozie traz super bzyka dzieki

08-01-2008, 17:38	#8
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Kontrolnie zapytałem :fcp2 ,125 jest seryjnie w silnikach TDCI wyszły w 2003 roku __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V