|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-06-2010, 13:41 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-10-2007
Skąd: Trzebinia
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16v Zetec
Rocznik: 1997
Postów: 38
|
Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
Witam,
Ostatnio mechanik zabrał się za naprawę silnika w moim samochodzie (Mondeo Mk II 1.8 16V ZETEC, rocznik 97`).Przy okazji odłączył węże podciśnienia, ale z podłączeniem ich już gorzej, mianowicie silnik po odpaleniu chwilę się dusi a potem już działa w miarę sprawnie. Zmiana kierunku nawiewu sterowana jest podciśnieniowo i tu też nie działa. W każdej pozycji pokrętła wieje na szybę. W związku z tym kieruję pytanie czy dysponuje ktoś schematem podłączenia owych węży lub nawet zdjęciami układu w ich samochodzie i byłby chętny podzielić się tymi informacjami to będę wdzięczny. |
18-06-2010, 06:36 | #2 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
Odp: Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
|
18-06-2010, 18:32 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 09-03-2009
Skąd: Bochnia
Model: C-max / Transit
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM / 2.0 TDDI 100 KM
Rocznik: 2008 / 2003
Postów: 188
|
Odp: Węże podciśnienia - prawidłowe podłączenie
z mojej strony, zdejmijcie schowek i po lewej pod nim macie wąż podciśnienia idący do akumulatora podciśnienia i po jego odpięciu sprawdzić czy jest podciśnienie. Jak nie ma to szukać nieszczelności przy kolektorze (wężyki i trójniki) Jak jest podciśnienie to sprawdzić przełącznik (on najczęściej jest winowajcą nie nieprzełączania kierunku nawiewu). A dla pewności sprawdzić drożność przewodu od akumulatora do przełącznika sterowania. U mnie ten przewód jakimś cudem się zapchał i tez nie miałem sterowania nawiewem.
__________________
Regulamin $23 |