Sprawdzanie Numeru VIN

Pagob · 26-11-2010, 21:12

Od strony schowka - wyjmujesz schowek (klapę) przez pociągnięcie, potem rozkręcasz osłonę plastikową (4 czy 5 śrub), wyjmujesz zatrzask z boku deski (widoczny po otwarciu drzwi pasażera), chwytasz za silnik dmuchawy, przekręcasz go i wyjmujesz;

rici520 · 26-11-2010, 22:47

Cytat:

Napisał kowal_ezg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wyjc wentylator, żeby podejrzec tą klapkę od obiegu zamkniętego?

wyciagajac filtr przeciw pylkowy z obudowa.Wtedy masz mozliwosc obserwowania czy klapa dziala czy nie jak zmieniasz polozenie przyciskiem od obiegu wewnetrznego.

kowal_ezg · 27-11-2010, 15:11

Dziękuję za pomoc. Jutro podejrzę. Jak wciskam wyłącznik obiegu zamkniętego, to nic nie słychac żeby działało.

Przemek_PC · 27-11-2010, 19:29

Przy zamkniętym obiegu przede wszystkim mocniej wieje a sam moment przejścia z otwartego na zamknięty wyraźnie słychać jeśli wiatrak jest nastawiony na większe obroty.

truckman · 27-11-2010, 20:33

Dorzuce jeszcze jeden szczegół/który boleśnie doświadczyłem../, a więc:oddałem nabytego wiosną Gala do serwisu klim:na przeglad z wymiana filtra p.pyłkowego i to co trzeba zeby było OK....
A tu niespodzianka: a już w poranki , deszczowe lato smierdzi zgniliznną /ISTOTNE ze przy nadmuchu z zewnątrz!!/szyby paruja....i nerwy..kuuur....aaaaa

Ci "profii szpece" co rzetelność zgubili gdzies...uznali za nieistotne jest usunięcie tego kompostu z lisci i innych substancji ,powstałego/chyba od powstania Gala/ w komorze nawiewu przy podszybiu...istny gnój po zawilgoceniu...Po demotarzu osłony podszybia w celu kontroli filtra p.pyłk oczysciłem to solidnie odkurzaczem, myciem nalo i jest OK..
TAKI WNIOSEK: nawet najmniejsza ilość materiału zatrzymającego/oddajacego wilgoć spowoduje kondesacje pary wodnej na szybie...
albo ''Pańskie oko konia tuczy'' a ''malwersanta wzrok na ręce parzy''...

Filtr wymienili na zwykły papier a skasowali jak za ''węgiel''....

devaluator · 28-11-2010, 20:19

jak to na papier? Dlaczego sam tego nie zrobiłeś, ja na wiosnę kupiłem filtr firmy FILTRON i była dołączona obrazkowa instrukcja. 10min. roboty

truckman · 28-11-2010, 23:45

Zwykły filtr papierowy a nie z wkładem weglowym.....

alcoo · 29-11-2010, 19:59

Cytat:

Napisał truckman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwykły filtr papierowy a nie z wkładem weglowym.....

Pewnie wrzucili [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z aktywnym węglem ok 80zł kosztuje.

norek114 · 14-12-2010, 16:57

Witam jeżeli chodzi o parujące szyby to bym obstawiał nieszczelna nagrzewnicę pod deską rozdzielczą ,płyny które są stosowane do silników tj.układu chłodzenia są trudno odparowwywalne nie tak jak np.woda .Taki płyn raz wylałem niewielką ilość na podłogę w garażu to naprawdę długo sie ta plama utrzymywała i nie chciała wyparować.

rici520 · 14-12-2010, 18:19

Cytat:

Napisał norek114 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeżeli chodzi o parujące szyby to bym obstawiał nieszczelna nagrzewnicę

Wchodzi w rachube jesli ubywa plynu chlodzacego,a to widac w zbiorniczku pod maska.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-11-2010, 21:12	#61
Pagob ford::advanced Zarejestrowany: 11-10-2006 Skąd: Kraków Model: Galaxy Silnik: 2.0 115 kM Rocznik: 1998/99 Postów: 372	Odp: Parujące szyby Od strony schowka - wyjmujesz schowek (klapę) przez pociągnięcie, potem rozkręcasz osłonę plastikową (4 czy 5 śrub), wyjmujesz zatrzask z boku deski (widoczny po otwarciu drzwi pasażera), chwytasz za silnik dmuchawy, przekręcasz go i wyjmujesz; __________________ ICHThYS - Pozdrawiam!

27-11-2010, 15:11	#63
kowal_ezg ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-07-2010 Skąd: Zgierz Model: Było Galaxy mk1 a jest LagunaII Grandtour Silnik: Było 2.0 DOHC, potem 2.3 16V + lpg, a teraz 1.9dCi Rocznik: 2002 Postów: 270	Odp: Parujące szyby Dziękuję za pomoc. Jutro podejrzę. Jak wciskam wyłącznik obiegu zamkniętego, to nic nie słychac żeby działało.

27-11-2010, 19:29	#64
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 999	Odp: Parujące szyby Przy zamkniętym obiegu przede wszystkim mocniej wieje a sam moment przejścia z otwartego na zamknięty wyraźnie słychać jeśli wiatrak jest nastawiony na większe obroty. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

27-11-2010, 20:33	#65
truckman ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: WROCLAW Model: Galaxy1,Escort mk5 Silnik: 2LPG, 1.8D Rocznik: 1998,1992 Postów: 73	Odp: Parujące szyby Dorzuce jeszcze jeden szczegół/który boleśnie doświadczyłem../, a więc:oddałem nabytego wiosną Gala do serwisu klim:na przeglad z wymiana filtra p.pyłkowego i to co trzeba zeby było OK.... A tu niespodzianka: a już w poranki , deszczowe lato smierdzi zgniliznną /ISTOTNE ze przy nadmuchu z zewnątrz!!/szyby paruja....i nerwy..kuuur....aaaaa Ci "profii szpece" co rzetelność zgubili gdzies...uznali za nieistotne jest usunięcie tego kompostu z lisci i innych substancji ,powstałego/chyba od powstania Gala/ w komorze nawiewu przy podszybiu...istny gnój po zawilgoceniu...Po demotarzu osłony podszybia w celu kontroli filtra p.pyłk oczysciłem to solidnie odkurzaczem, myciem nalo i jest OK.. TAKI WNIOSEK: nawet najmniejsza ilość materiału zatrzymającego/oddajacego wilgoć spowoduje kondesacje pary wodnej na szybie... albo ''Pańskie oko konia tuczy'' a ''malwersanta wzrok na ręce parzy''... Filtr wymienili na zwykły papier a skasowali jak za ''węgiel''....

28-11-2010, 20:19	#66
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Odp: Parujące szyby jak to na papier? Dlaczego sam tego nie zrobiłeś, ja na wiosnę kupiłem filtr firmy FILTRON i była dołączona obrazkowa instrukcja. 10min. roboty

28-11-2010, 23:45	#67
truckman ford::average Zarejestrowany: 25-08-2010 Skąd: WROCLAW Model: Galaxy1,Escort mk5 Silnik: 2LPG, 1.8D Rocznik: 1998,1992 Postów: 73	Odp: Parujące szyby Zwykły filtr papierowy a nie z wkładem weglowym.....

14-12-2010, 16:57	#69
norek114 ford::beginner Zarejestrowany: 26-07-2010 Skąd: małopolska Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: Parujące szyby Witam jeżeli chodzi o parujące szyby to bym obstawiał nieszczelna nagrzewnicę pod deską rozdzielczą ,płyny które są stosowane do silników tj.układu chłodzenia są trudno odparowwywalne nie tak jak np.woda .Taki płyn raz wylałem niewielką ilość na podłogę w garażu to naprawdę długo sie ta plama utrzymywała i nie chciała wyparować.