Sprawdzanie Numeru VIN

grzegorz79 · 25-09-2011, 12:32

To da się zrobić-termostat w obudowie dającej się podłączyć do węży pod podłogą i może działać.

maciek90 · 25-09-2011, 13:00

Wczoraj zamontowałem zwykły zawór w wężu, który jest na wysokości tylnych drzwi. Wystarczy zamknąć obieg i auto szybciej się nagrzewa, a w razie potrzeby sięgnąć pod podłogę, otworzyć zawór i znowu mamy działającą nagrzewnicę z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wcześniej założyłem otulinę na rurki, więc nie ma aż takich strat ciepła.

PiotraChorzów · 25-09-2011, 13:44

Maciek
Jaki zaworek zamontowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może jakieś foto
Piszesz o otulinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaki rodzaj zastosowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bądź co bądź tam jest ok 90 stopni.

Grzegorz
Pomysł z termostatem wydaje się bardziej "bezobsługowy" tylko jest jeden drobny problem , niestety nigdzie nie znalazłem obudowy i termostatu montowanego "przelotowo" na przewodach gumowych.

maciek90 · 25-09-2011, 14:20

Otulina zwykła do C.O. rozcięta wzdłuż i spięta opaskami plastikowymi. Tego typu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór taki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i końcówki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PiotraChorzów · 26-09-2011, 13:00

Maciek a czy ta otulina wytrzyma 90-98 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo jak zacznie się topić to będzie więcej szkody niż pożytku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Info - uruchomiłem nawiew na tylnej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. działa i nawet daje sporo ciepełka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. była uszkodzona wiązka kabli na progu , awaria wykryta przypadkowo przy okazji naprawy-szukaniu wycieku paliwa /śmierdziało od 2 tygodni paliwem/

maciek90 · 26-09-2011, 13:31

Jeżdżę tak już od kilku miesięcy i nie zauważyłem, żeby gdzieś się topiła.
Myślę, że sprzedawca będzie znał dopuszczalną temperaturę dla otuliny albo dobierze odpowiednią.

Pagob · 26-09-2011, 20:15

Cytat:

Napisał grzegorz79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rzekomy zawór-to tylko włącznik zasilania dmuchawy-czy włączony,czy nie ciecz cały czas krąży

I tu mam poważne wątpliwości, bo u nie ciecz nie krąży cały czas w tyle auta. W moencie, gdy włączam na konsoli przycisk od nagrzewnicy tył, temp. cieczy gwałtownie spada na wskaźniku: wniosek jest taki, że przycisk otwiera jakiś zawór, który włącza w obieg chłodnicy płyn z tylnej nagrzewnicy. Dmuchawę załączam pokrętłem w podsufitce.

maciek90 · 26-09-2011, 21:13

Zauważ, że pokrętło posiada regulację od 1 do 3 więc po włączeniu przycisku na konsoli od razu załączasz dmuchawę. Spróbuj ustawić zimne powietrze pokrętłem w podsufitce i nie zauważysz wtedy żadnej różnicy, bo woda cały czas tam krąży.
Wątpię, żeby fabrycznie wstawiali tam elektrozawór, a użytkownikom, którzy zamknęli ten obieg wydawało się, że auto szybciej się grzeje.
Możliwe, że sama regulacja ciepło/zimno szwankuje, bo jest oparta na potencjometrze a nie linkach jak to ma miejsce przy przedniej dmuchawie.

Najprostsze i pewne rozwiązanie to rozgrzać auto przy wyłączonej tylnej nagrzewnicy i dotknąć jej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba ją nawet widać z lewego tylnego schowka.

PiotraChorzów · 27-09-2011, 13:28

Pagob
Możesz sprawdzić gdzie jest montowany ten elektro - zawór.
Może zrobisz fotkę wyłącznika i zaworu , prawdopodobnie to by było najlepsze rozwiązanie.

Pagob · 27-09-2011, 19:56

Do końca tygodnia nie mam auta, więc nie dam rady nic sprawdzić. Jednak wydaje mi się, że ktoś na forum kiedyś pisał coś o zaworze otwierającym obieg tylnej nagrzewnicy, stąd zakodowałem, że coś takiego jest.

25-09-2011, 12:32	#11
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja To da się zrobić-termostat w obudowie dającej się podłączyć do węży pod podłogą i może działać. __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

25-09-2011, 13:00	#12
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Wczoraj zamontowałem zwykły zawór w wężu, który jest na wysokości tylnych drzwi. Wystarczy zamknąć obieg i auto szybciej się nagrzewa, a w razie potrzeby sięgnąć pod podłogę, otworzyć zawór i znowu mamy działającą nagrzewnicę z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wcześniej założyłem otulinę na rurki, więc nie ma aż takich strat ciepła.

25-09-2011, 13:44	#13
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Maciek Jaki zaworek zamontowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może jakieś foto Piszesz o otulinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaki rodzaj zastosowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bądź co bądź tam jest ok 90 stopni. Grzegorz Pomysł z termostatem wydaje się bardziej "bezobsługowy" tylko jest jeden drobny problem , niestety nigdzie nie znalazłem obudowy i termostatu montowanego "przelotowo" na przewodach gumowych.

25-09-2011, 14:20	#14
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Otulina zwykła do C.O. rozcięta wzdłuż i spięta opaskami plastikowymi. Tego typu: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawór taki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i końcówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-09-2011, 13:00	#15
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Maciek a czy ta otulina wytrzyma 90-98 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo jak zacznie się topić to będzie więcej szkody niż pożytku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Info - uruchomiłem nawiew na tylnej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. działa i nawet daje sporo ciepełka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. była uszkodzona wiązka kabli na progu , awaria wykryta przypadkowo przy okazji naprawy-szukaniu wycieku paliwa /śmierdziało od 2 tygodni paliwem/

26-09-2011, 13:31	#16
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Jeżdżę tak już od kilku miesięcy i nie zauważyłem, żeby gdzieś się topiła. Myślę, że sprzedawca będzie znał dopuszczalną temperaturę dla otuliny albo dobierze odpowiednią.

26-09-2011, 21:13	#18
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Zauważ, że pokrętło posiada regulację od 1 do 3 więc po włączeniu przycisku na konsoli od razu załączasz dmuchawę. Spróbuj ustawić zimne powietrze pokrętłem w podsufitce i nie zauważysz wtedy żadnej różnicy, bo woda cały czas tam krąży. Wątpię, żeby fabrycznie wstawiali tam elektrozawór, a użytkownikom, którzy zamknęli ten obieg wydawało się, że auto szybciej się grzeje. Możliwe, że sama regulacja ciepło/zimno szwankuje, bo jest oparta na potencjometrze a nie linkach jak to ma miejsce przy przedniej dmuchawie. Najprostsze i pewne rozwiązanie to rozgrzać auto przy wyłączonej tylnej nagrzewnicy i dotknąć jej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba ją nawet widać z lewego tylnego schowka.

27-09-2011, 13:28	#19
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Pagob Możesz sprawdzić gdzie jest montowany ten elektro - zawór. Może zrobisz fotkę wyłącznika i zaworu , prawdopodobnie to by było najlepsze rozwiązanie.

27-09-2011, 19:56	#20
Pagob ford::advanced Zarejestrowany: 11-10-2006 Skąd: Kraków Model: Galaxy Silnik: 2.0 115 kM Rocznik: 1998/99 Postów: 372	Odp: Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja Do końca tygodnia nie mam auta, więc nie dam rady nic sprawdzić. Jednak wydaje mi się, że ktoś na forum kiedyś pisał coś o zaworze otwierającym obieg tylnej nagrzewnicy, stąd zakodowałem, że coś takiego jest. __________________ ICHThYS - Pozdrawiam!