Sprawdzanie Numeru VIN

tomiscorpio · 12-10-2008, 10:38

Cytat:

Napisał cypik

witam! jezeli samochod ma ci sluzyc do normalnego poruszania sie po drogach to osobiscie polecam 1.8 TDDI 90KM...a kiedy trzeba to i przydusic mozna!

zgadzam sie przydusic mozna ale tylko pedal do podlogi :fcp2 :fcp2 :fcp2 :fcp2 albo dziewczyne na tylnym siedzeniu :fcp2 :fcp2 :fcp2

bolo69 · 12-10-2008, 12:00

Witam, fajnie sie czyta wasze porównania coś jak wyższość Świąt Bożego Narodzenia na Wielkanocnymi.Nieważny silnik byle samochód był sprawny i nie zajechany niech kolega szuka takiej okazji a nie kieruje sie osiągami.
Jak szuka małego spalania to niech kupi sobie Cinquecento a jak osiągów to polecam Yamahe YZF 1000.

Marcinos80 · 12-10-2008, 14:18

Cytat:

Napisał bolo69

Witam, fajnie sie czyta wasze porównania coś jak wyższość Świąt Bożego Narodzenia na Wielkanocnymi.Nieważny silnik byle samochód był sprawny i nie zajechany niech kolega szuka takiej okazji a nie kieruje sie osiągami.
Jak szuka małego spalania to niech kupi sobie Cinquecento a jak osiągów to polecam Yamahe YZF 1000.

Amen.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 12-10-2008, 17:58

akurat nie wiem czy tak amen bo prawde mowiac z tym cinkleczento i yamahe to taki dosyc zalosny argument i porownanie.
Bo mozna miec normalne spalanie przy spokojnej jezdzie a gdy chce sie deptac wieksze spalanie ale i osiagi powazne. Wtedy sie kupuje 2.0 16v i tyle. Jak sie nie depta nie pali duzo.

A jak ktos nie ma sportowego zaciecia kupuje sobie tddi , spokojnie sie porusza , auto mu duzo nie pali , spokojnie mozna jechac na trase. I calkiem przyzwoicie jechac , lub inny silnik benzynowy oprocz 1.4

Jak juz pisalem wazne co sie trafi i co kto wymaga.

Samochodow jest tyle w komisach, prywatne osoby za granica ze pole manewru jest ogromne , wystarczy chciec.

Schem · 13-10-2008, 08:23

Panowie... mam prośbę...
Nie wycierajcie sobie mordy moją osobą i moim autem, dobrze?

Nie mam zamiaru uczestniczyć po raz kolejny w dyskusji nie na temat i tym bardziej nie życzę sobie uczestniczenia w tej dyskusji wirtualnie.
Więc proszę się łaskawie nie podpierać rzekomo moimi wypowiedziami i moim spalaniem a szczególnie wyciągać z nich debilnych wniosków, które tak łatwo Wam się nasuwają...
Mógłbym się z wami kolejny raz wdać w dyskusję, tylko nie chce mi się znowu udowadniać oczywistych oczywistości.
Autor wątku już dostał odpowiedź i nawet podziękował...

Idźcie sobie lepiej razem na piwo i poonanizujcie się wspólnie myśląc o tym jakie to macie najlepsze fury i jakie to diesle są nieudane.
Ja za ten czas będę sobie cykał kolejne bezawaryjne kilometry i wyprzedzał na trasie kolejne benzyniaki, rżnące na trójce do 130km/h...
Robiąc 80-120 w 8,2 sek.
80-140 w 14 sek.
A 80-160 w 21,7 sek
i to wszystko bez straty wynikającej z wajchowania drążkiem.

I spalając przy takiej jeździe średnio 7 litrów ropy (autostrada 160-170 km/h i miasto)
A jadąc spokojnie, czyli ok.130 km/h po trasie to jakieś 5,5 l/100km.
I kosztuje mnie to średnio (przy spalaniu 7 l/100km) 30 PLN za 100 kilometrów po mieście.
Czyli tyle co te wasze potwory na LPG.
Tylko ja nie muszę robić co chwilę regulacji i coroczny przegląd kosztuje mnie 100 PLN.
O tankowaniu co 300 km nie wspomnę - ja leję 2 razy rzadziej, co pozwala mi zaoszczędzić czas.
A czas to pieniądz.

pozdrawiam Was czule

przemal00 · 13-10-2008, 09:58

Cytat:

Napisał mario591

Diesel czy benzyna psują się tak samo, w żąleżności jak się jeździ i jak się dba o auto.

Totalna bzdura, nie wypisuj więcej takich głupot. Gdybym miał diesla to on by już nie jeździł.

Jester · 13-10-2008, 10:20

Cytat:

Napisał przemal00

Cytat:

Napisał mario591

Diesel czy benzyna psują się tak samo, w żąleżności jak się jeździ i jak się dba o auto.

Totalna bzdura, nie wypisuj więcej takich głupot. Gdybym miał diesla to on by już nie jeździł.

Masz rację. Nie przeżyłby ciągłej jazdy z obrotami 4,5 tys i więcej.
Ktoś inny mógłby tym samym autem zrobić dwa razy taki przebieg jak ty autem benzynowym. Wystarczy umieć jeździć dieslem.

przemal00 · 13-10-2008, 10:24

Cytat:

Napisał Schem

Panowie... mam prośbę...

Ja za ten czas będę sobie cykał kolejne bezawaryjne kilometry i wyprzedzał na trasie kolejne benzyniaki, rżnące na trójce do 130km/h...
Robiąc 80-120 w 8,2 sek.
80-140 w 14 sek.
A 80-160 w 21,7 sek
i to wszystko bez straty wynikającej z wajchowania drążkiem.

I spalając przy takiej jeździe średnio 7 litrów ropy (autostrada 160-170 km/h i miasto)
A jadąc spokojnie, czyli ok.130 km/h po trasie to jakieś 5,5 l/100km.
I kosztuje mnie to średnio (przy spalaniu 7 l/100km) 30 PLN za 100 kilometrów po mieście.
Czyli tyle co te wasze potwory na LPG.
Tylko ja nie muszę robić co chwilę regulacji i coroczny przegląd kosztuje mnie 100 PLN.
O tankowaniu co 300 km nie wspomnę - ja leję 2 razy rzadziej, co pozwala mi zaoszczędzić czas.
A czas to pieniądz.

pozdrawiam Was czule

Co do Tych Twoich ,,przemyśleń" .
Nie wiedziałem że masz automat bo piszesz że nie używasz drążka zmiany biegów?
Co za bzdety wypisujesz 170 km/h to prawie max Twojego focusa a pali 7 litrów ? Będzie 9 jak złoto.
Jadąc spokojnie na trasie do 130 km/h spalam 9-10 l LPG a to kolego daje 19-22 zł / 100 km a więc o 1/3 mniej.
Co do rzadszego tankowania się zgodzę ale bierz jeszcze to pod uwagę jak musisz polować w trasie na przyzwoitą
stację. Licząc te twoje ,,oszczędności" to co 2 tankowanie moge zjeść obiad za różnicę kosztów tankowanie gaz-napęd
a Ty dalej zawzięcie ciśniesz swoim super dieslem dalej przecież czas to pieniądz.
Co do tego czasu to nie powinieneś spać bo marnujesz sporo kasy :fcp2

przemal00 · 13-10-2008, 10:31

Cytat:

Napisał Jester

Cytat:

Napisał przemal00

Cytat:

Napisał mario591

Diesel czy benzyna psują się tak samo, w żąleżności jak się jeździ i jak się dba o auto.

Totalna bzdura, nie wypisuj więcej takich głupot. Gdybym miał diesla to on by już nie jeździł.

Masz rację. Nie przeżyłby ciągłej jazdy z obrotami 4,5 tys i więcej.
Ktoś inny mógłby tym samym autem zrobić dwa razy taki przebieg jak ty autem benzynowym. Wystarczy umieć jeździć dieslem.

Zajrzyj do zaleceń serwisowych dotyczących wymiany elementów silnika swojego diesla. Obejmuje systematyczną wymianę turbo, wtrysków itp. Ciekawe dlaczego dieslowcy w Polsce mający tyle oszczędnościa na spalaniu tego nie robią tylko jeżdżą aż co padnie ? :fcp9
Co do tego Twojego diesla to możesz jeździć i 50 km/h a i tak coś padnie, kwestia czasu czy będzie to 120 tyś km czy 180 o większym przebiegu bez poważnych inwestycji nie masz co marzyć. Chyba że masz takiego farta że powinieneś w totka grać.

przemal00 · 13-10-2008, 10:37

Tymczasem kończę z Wami tj. dieslowcami niepotrzebną polemikę. Nie marnujcie czasu bo czas to pieniądz jak to stwierdził jeden z kolegów a wydatki wiszą w powietrzu. Jak miałbym diesla forda to też żyłbym w ciągłej niepewności.

Podsumowując temat na miejscu autora tematu wybrałbym z palety Focusa F1 tylko 2,0 benzyna.
Diesle są cieniutkie, dobre dla emerytów no i się psują. W przypadku LPG diesel jest także dużo
droższy w utrzymaniu.

12-10-2008, 12:00	#62
bolo69 ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Tyskie Model: Focus,Mondeo Silnik: 1.6 TDCI,2.0 TDCI Rocznik: 2014,2018 Postów: 73	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? Witam, fajnie sie czyta wasze porównania coś jak wyższość Świąt Bożego Narodzenia na Wielkanocnymi.Nieważny silnik byle samochód był sprawny i nie zajechany niech kolega szuka takiej okazji a nie kieruje sie osiągami. Jak szuka małego spalania to niech kupi sobie Cinquecento a jak osiągów to polecam Yamahe YZF 1000.

12-10-2008, 17:58	#64
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? akurat nie wiem czy tak amen bo prawde mowiac z tym cinkleczento i yamahe to taki dosyc zalosny argument i porownanie. Bo mozna miec normalne spalanie przy spokojnej jezdzie a gdy chce sie deptac wieksze spalanie ale i osiagi powazne. Wtedy sie kupuje 2.0 16v i tyle. Jak sie nie depta nie pali duzo. A jak ktos nie ma sportowego zaciecia kupuje sobie tddi , spokojnie sie porusza , auto mu duzo nie pali , spokojnie mozna jechac na trase. I calkiem przyzwoicie jechac , lub inny silnik benzynowy oprocz 1.4 Jak juz pisalem wazne co sie trafi i co kto wymaga. Samochodow jest tyle w komisach, prywatne osoby za granica ze pole manewru jest ogromne , wystarczy chciec.

13-10-2008, 08:23	#65
Schem ford::professional Zarejestrowany: 03-10-2007 Skąd: Kraków Model: Jeep Grand Cherokee Silnik: 4.0 I6 Rocznik: 1994 Postów: 1,390	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? Panowie... mam prośbę... Nie wycierajcie sobie mordy moją osobą i moim autem, dobrze? Nie mam zamiaru uczestniczyć po raz kolejny w dyskusji nie na temat i tym bardziej nie życzę sobie uczestniczenia w tej dyskusji wirtualnie. Więc proszę się łaskawie nie podpierać rzekomo moimi wypowiedziami i moim spalaniem a szczególnie wyciągać z nich debilnych wniosków, które tak łatwo Wam się nasuwają... Mógłbym się z wami kolejny raz wdać w dyskusję, tylko nie chce mi się znowu udowadniać oczywistych oczywistości. Autor wątku już dostał odpowiedź i nawet podziękował... Idźcie sobie lepiej razem na piwo i poonanizujcie się wspólnie myśląc o tym jakie to macie najlepsze fury i jakie to diesle są nieudane. Ja za ten czas będę sobie cykał kolejne bezawaryjne kilometry i wyprzedzał na trasie kolejne benzyniaki, rżnące na trójce do 130km/h... Robiąc 80-120 w 8,2 sek. 80-140 w 14 sek. A 80-160 w 21,7 sek i to wszystko bez straty wynikającej z wajchowania drążkiem. I spalając przy takiej jeździe średnio 7 litrów ropy (autostrada 160-170 km/h i miasto) A jadąc spokojnie, czyli ok.130 km/h po trasie to jakieś 5,5 l/100km. I kosztuje mnie to średnio (przy spalaniu 7 l/100km) 30 PLN za 100 kilometrów po mieście. Czyli tyle co te wasze potwory na LPG. Tylko ja nie muszę robić co chwilę regulacji i coroczny przegląd kosztuje mnie 100 PLN. O tankowaniu co 300 km nie wspomnę - ja leję 2 razy rzadziej, co pozwala mi zaoszczędzić czas. A czas to pieniądz. pozdrawiam Was czule __________________ Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie

13-10-2008, 10:37	#70
przemal00 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2007 Model: Focus Silnik: 2,0 B+LPG Rocznik: 2003 Postów: 243	Re: Jaki silnik jest najlepszy w focusach 98-2001??? Tymczasem kończę z Wami tj. dieslowcami niepotrzebną polemikę. Nie marnujcie czasu bo czas to pieniądz jak to stwierdził jeden z kolegów a wydatki wiszą w powietrzu. Jak miałbym diesla forda to też żyłbym w ciągłej niepewności. Podsumowując temat na miejscu autora tematu wybrałbym z palety Focusa F1 tylko 2,0 benzyna. Diesle są cieniutkie, dobre dla emerytów no i się psują. W przypadku LPG diesel jest także dużo droższy w utrzymaniu.