|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-08-2023, 13:29 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2019
Model: S-Max
Silnik: Eco Boost 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
EcoBoost 1.6 - P0087 i inne
Witam szanownych klubowiczów. Po 4 latach bez awaryjnego użytkowania nastał dzień kiedy to auto odmówiło posłuszeństwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak w tytule Smax 2012, silnik ecoboost 1.6, gdy wyjeżdżałem z parkingu poczułem zamulenie auta, miał problem z przebiciem 1000 obrotów, jak już ruszył to czuć było delikatne szarpanie. Po przejechaniu ok kilometra wyskoczył check, podłączyłem auto do forscana i wyrzucił mi następujące błedy:
P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie zbyt niskie P0300 - Zarejestrowano nieregularne przerywanie zapłonu. P0301 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 1. P0304 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 4. P0302 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 2. P053F - Sprawność regulacji ciśnienia paliwa przy rozruchu zimnego silnika, rząd 1 W załączeniu logi z forscana. Udałem się również zaufanego mechanika, podczas odpalania zauważyłem że dłużej auto odpala. Podczas jazdy było nadal wyczuwalne szarpanie, ale podczas postoju na światłach czy w korku ruszał w miarę sprawnie. Mechanik uznał od razu że do wymiany jest pompa paliwowa, której koszt jest spory. Pogrzebałem trochę na forum i faktycznie może być to pompa wysokiego ciśnienia, ale byłbym wdzięczny jakby ktoś zerknął na logi i to potwierdził. Dodam jeszcze na koniec że do zdarzenia doszło po tym jak miałem wodę pod dywanikiem po stronie pasażera, okazało się że odpływ był niedrożny. Pojeździłem trochę z rozebranym wygłuszeniem aby wszystko mi doschło, po złożeniu całości wyskoczył mi problem z ciśnieniem paliwa... Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam. |
02-08-2023, 16:29 | #2 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,840
|
Odp: Eco Boost 1.6 - P0087 i inne
Do sprawdzenia najpierw popychacz pompy i czujnik ciśnienia na listwie paliwowej.
|
02-08-2023, 20:40 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2019
Model: S-Max
Silnik: Eco Boost 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
Odp: EcoBoost 1.6 - P0087 i inne
Dzięki za podpowiedź, sprawdzę najpierw tam.
|
08-08-2023, 17:12 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2019
Model: S-Max
Silnik: Eco Boost 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
Odp: EcoBoost 1.6 - P0087 i inne
Niestety po wymianie czujnika na nowy błąd pojawia się nadal. Chciałem się zabrać samemu za wymianę popychacza ale po obejrzeniu i przeczytaniu poradnika, okazuję się że nie bardzo jest to akcja "parkingowa" taka jaką była wymiana czujnika. Brak miejsca i nie sprzyjająca pogoda nie pozwala na samodzielną wymianę. Będę musiał oddać auto do mechanika i zastanawiam się czy po prostu już nie kupić pompy jak i tak mam płacić za wymianę popychacza. Znalazłem na aledrogo bosha i zastanawiam się czy będzie w porządku, niby numery się zgadzają ale zawsze warto zapytać.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
08-08-2023, 19:41 | #5 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,840
|
Odp: EcoBoost 1.6 - P0087 i inne
Pewnie Boscha była fabrycznie. Jak się ma w miarę spokojny parking pod blokiem, to idzie wymienić samemu.
|
11-08-2023, 12:29 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2019
Model: S-Max
Silnik: Eco Boost 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4
|
Odp: EcoBoost 1.6 - P0087 i inne
Pompa wymieniona i auto śmiga jak nowe, dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|