Sprawdzanie Numeru VIN

prusak · 29-03-2023, 20:29

Pacjent: ford focus 1.8 tdci mk2 2006

Problem: nie odpala, nie kręci. PATS błąd 16

Cała historia:
Padł napinacz pasa kierowcy. Wymieniona część na używkę. Po podłączeniu akumulatora samochód szybko odpalony (nie zdążyły zgasnąć wszystkie kontrolki) I po 2 minutach jazdy wyskoczył błąd silnika (czerwona zębatka z wykrzyknikiem). Silnik został wyłączony, odpalony jeszcze raz - 0 kontrolek, wszystko ok. Na drugi dzień podłączony czytnik błędów- 0 błędów, samochód normalnie odpalił. Wieczorem samochód odpalony, dojazd do sklepu - 3 minuty i zgasł. Nie odpalił więcej. Od tego czasu miga dioda immobilizera - kod 16. Czytnik błędów pokazuje następujące kody:
*U0121
*U0140
*U0001
*U0073
*U0155
*U0131

Co zostało sprawdzone dotychczas:
1) próba odpalenia przy użyciu zwykłego kluczyka - bez zmian
2) próba zaprogramowania kluczyka (4-krotne przekrecenie kluczyka w stacyjce) - bez zmian
3) podpięcie starego napinacza - bez zmian
4) wyczyszczona masa przy karoserii - bez zmian
5) sprawdzony licznik - zreperowane zimne luty- dalej nie odpala, nie mogę skasować błędów, ale kontrolki abs, wspomagania itp już nie świecą

Co jeszcze można zrobić? Wyczyścić masę pod akumulatorem? Wyczyścić bezpieczniki sprayem do styków? Czy może być to spowodowane wymianą napinacza (może wygięte piny we wtyczce?)?

29-03-2023, 20:29	#1
prusak ford::amateur Zarejestrowany: 29-03-2023 Model: Focus Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 1	Nie odpala, PATS 16 Pacjent: ford focus 1.8 tdci mk2 2006 Problem: nie odpala, nie kręci. PATS błąd 16 Cała historia: Padł napinacz pasa kierowcy. Wymieniona część na używkę. Po podłączeniu akumulatora samochód szybko odpalony (nie zdążyły zgasnąć wszystkie kontrolki) I po 2 minutach jazdy wyskoczył błąd silnika (czerwona zębatka z wykrzyknikiem). Silnik został wyłączony, odpalony jeszcze raz - 0 kontrolek, wszystko ok. Na drugi dzień podłączony czytnik błędów- 0 błędów, samochód normalnie odpalił. Wieczorem samochód odpalony, dojazd do sklepu - 3 minuty i zgasł. Nie odpalił więcej. Od tego czasu miga dioda immobilizera - kod 16. Czytnik błędów pokazuje następujące kody: U0121 U0140 U0001 U0073 U0155 U0131 Co zostało sprawdzone dotychczas: 1) próba odpalenia przy użyciu zwykłego kluczyka - bez zmian 2) próba zaprogramowania kluczyka (4-krotne przekrecenie kluczyka w stacyjce) - bez zmian 3) podpięcie starego napinacza - bez zmian 4) wyczyszczona masa przy karoserii - bez zmian 5) sprawdzony licznik - zreperowane zimne luty- dalej nie odpala, nie mogę skasować błędów, ale kontrolki abs, wspomagania itp już nie świecą Co jeszcze można zrobić? Wyczyścić masę pod akumulatorem? Wyczyścić bezpieczniki sprayem do styków? Czy może być to spowodowane wymianą napinacza (może wygięte piny we wtyczce?)?