Sprawdzanie Numeru VIN

Yannkes · 26-11-2007, 07:14

klocki oraz szczeki sa ok. tarcze byly wymieniane dwa lata temu. hamulce odpowietrzone - przewody drozne. tłoczki tez wygladaja na sprawne. plyn hamulcowy nigdzie nie ucieka.

pomimo tego hamulce sa po prostu slabe, gdzie szukac przyczyny?

-waldi- · 26-11-2007, 10:35

samoregulatory w tylnych kołach uszkodzone - zaciag reczny na 2 zabek, nacisnij hamulec i przejedz sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdz jak bedzie hamował

Yannkes · 26-11-2007, 10:41

ale to mam sie przejechac na zaciagnietym (na drugi zabek) recznym?

-waldi- · 26-11-2007, 18:24

tak
chyba ze juz Ci blokuje kola to na 1 - tylko dla testu

Yannkes · 27-11-2007, 08:02

kola blokuje chyba na czwartym zabku...
zaciagnalem na drugi i faktycznie hamowal lepiej...

czyli wina samoregulatora? mozna go naprawic czy trzeba nowy (widzialem ze sa po 170 pln)?

-waldi- · 27-11-2007, 14:59

ja na aledrogo dałem 140zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jeszcze nie wymieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sprawdź jeszcze średnice bębnów - czy czasem nie masz ponad normę zuzytych

jarerom · 27-11-2007, 20:25

no chyba, że pompa hamulcowa ? i to byłoby smutne :fcp5

mouzes · 27-11-2007, 21:03

co do samoregulatorów to w 99% daje się je uruchomić (potrzebna szczotka druciana i ewentualnie trochę smaru, oczywiście trzeba go wyjąć i rozebrać)

a co do samej awarii to może coś nie tak ze wspomaganiem co ??? pedał masz normalny czy może lekko twardy ?? poza tym to że tarcze maja "tylko dwa lata" to nie znaczy że nie są juz zużyte, lepiej by było jakbyś w przypadku hamulca podał przebieg takiej tarczy

Yannkes · 28-11-2007, 08:46

ja jednak bym kierowal sie w strone samoregulatorow skoro przy zaciagnietym minimalnie (bo na dwa zabki) recznym hamuje faktycznie lepiej...
moze wlasnie dlatego (bez zaciagnietego recznego) przy hamowaniu przod auta "leci w doł" skoro tyl ma problem z hamowaniem... ale kto wie czy to po czesci nie wina amorow... w kazdym razie przy zaciagnietym recznym efekt jest sporo mniejszy...

ale jednak rzadko bo rzadko ale zadaza sie ze pedal hamulca potrafi byc twardy tak jak pisal Mouzes - co to moze oznaczac?

sebolny · 28-11-2007, 15:02

Witam. Odnośnie opisywanego wyżej testu - zrobiłem go i chyba troche lepiej hamuje z recznym na 2-gim ząbku. Nie wiem o co chodzi z tymi samoregulatorami, u mnie ręczny "bierze" na końcu niestety czyli gdzies z 10 ząbek (ostanie 2) - czy jeśli ręczny bierze na samym końcu to te samoregulatory są do wymiany ?
Ze 2 miechy temu probowałem podciagnąć ręczny tak jak pisane było na forum i nic dalej w tym samym miejscu łapie.
Ale przecież jak zaciągniesz ręczny podczas jazdy to chyba normalne ze samochod bedzie lepiej hamował ? Wg ksiązki serwisowej szczęki hamulcowe maja jakies 30 kkm przebiegu.

26-11-2007, 07:14	#1
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	słabe hamulce klocki oraz szczeki sa ok. tarcze byly wymieniane dwa lata temu. hamulce odpowietrzone - przewody drozne. tłoczki tez wygladaja na sprawne. plyn hamulcowy nigdzie nie ucieka. pomimo tego hamulce sa po prostu slabe, gdzie szukac przyczyny? __________________ biokominki... to moja branża.

26-11-2007, 10:35	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	samoregulatory w tylnych kołach uszkodzone - zaciag reczny na 2 zabek, nacisnij hamulec i przejedz sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdz jak bedzie hamował __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

26-11-2007, 10:41	#3
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	ale to mam sie przejechac na zaciagnietym (na drugi zabek) recznym? __________________ biokominki... to moja branża.

26-11-2007, 18:24	#4
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	tak chyba ze juz Ci blokuje kola to na 1 - tylko dla testu __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

27-11-2007, 08:02	#5
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	kola blokuje chyba na czwartym zabku... zaciagnalem na drugi i faktycznie hamowal lepiej... czyli wina samoregulatora? mozna go naprawic czy trzeba nowy (widzialem ze sa po 170 pln)? __________________ biokominki... to moja branża.

27-11-2007, 14:59	#6
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	ja na aledrogo dałem 140zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jeszcze nie wymieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdź jeszcze średnice bębnów - czy czasem nie masz ponad normę zuzytych __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

27-11-2007, 20:25	#7
jarerom ford::average Zarejestrowany: 13-11-2006 Model: MONDEO ,Mk IV-Fiesta1.2 Silnik: 2.0 TDCI ECOnetic- Rocznik: 2009 Postów: 141	no chyba, że pompa hamulcowa ? i to byłoby smutne :fcp5

27-11-2007, 21:03	#8
mouzes ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2007 Skąd: Łódź Model: 525, Smart 600 turbo brabus Silnik: 2,5l. m51b25, 600ccm turbo75KM Rocznik: 1995, 1999 Postów: 341	co do samoregulatorów to w 99% daje się je uruchomić (potrzebna szczotka druciana i ewentualnie trochę smaru, oczywiście trzeba go wyjąć i rozebrać) a co do samej awarii to może coś nie tak ze wspomaganiem co ??? pedał masz normalny czy może lekko twardy ?? poza tym to że tarcze maja "tylko dwa lata" to nie znaczy że nie są juz zużyte, lepiej by było jakbyś w przypadku hamulca podał przebieg takiej tarczy __________________ http://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=4726

28-11-2007, 08:46	#9
Yannkes ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 07-06-2006 Skąd: Poznań Model: S-Max mk2 ST-Line oraz Transit Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2016 i 2021 Postów: 156	ja jednak bym kierowal sie w strone samoregulatorow skoro przy zaciagnietym minimalnie (bo na dwa zabki) recznym hamuje faktycznie lepiej... moze wlasnie dlatego (bez zaciagnietego recznego) przy hamowaniu przod auta "leci w doł" skoro tyl ma problem z hamowaniem... ale kto wie czy to po czesci nie wina amorow... w kazdym razie przy zaciagnietym recznym efekt jest sporo mniejszy... ale jednak rzadko bo rzadko ale zadaza sie ze pedal hamulca potrafi byc twardy tak jak pisal Mouzes - co to moze oznaczac? __________________ biokominki... to moja branża.

28-11-2007, 15:02	#10
sebolny ford::average Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Ciechanów Model: Escort mk7 Silnik: 1.6 16V + LPG Bingo S4 Rocznik: 1998 maj Postów: 128	hamulce c.d. Witam. Odnośnie opisywanego wyżej testu - zrobiłem go i chyba troche lepiej hamuje z recznym na 2-gim ząbku. Nie wiem o co chodzi z tymi samoregulatorami, u mnie ręczny "bierze" na końcu niestety czyli gdzies z 10 ząbek (ostanie 2) - czy jeśli ręczny bierze na samym końcu to te samoregulatory są do wymiany ? Ze 2 miechy temu probowałem podciagnąć ręczny tak jak pisane było na forum i nic dalej w tym samym miejscu łapie. Ale przecież jak zaciągniesz ręczny podczas jazdy to chyba normalne ze samochod bedzie lepiej hamował ? Wg ksiązki serwisowej szczęki hamulcowe maja jakies 30 kkm przebiegu. __________________ Sebol