[Mondeo 2000-2007] Recenzja eksploatacji

[rustin]

150tys po naszych polskich drogach to nie ma się co dziwić,ja mam 145ale z DE i zawieszenie idealne.

[dawidszkocja]

-Moje rdzewieje mk3 2001rok ghi full wyposażenie.
Okolice krawędzi drzwi, próg za przednim chlapaczem,
W ogóle nie opłaca się tego chyba robić.

Ogólnie auto jeździ w klimacie deszczowym, nigdy nie garażowane,
nigdy nie myte ręcznie, tylko mechanicznie lub sporadycznie myjnią bezdotykową.

- padła skrzynia biegów, i teraz mam nową z innego ale dziwne przełorzenia ( padła podczas normalnego ruszania ze skrzyzowania)

na IV biegu 100km/h obroty 2000na minute

-Dziwne jaja jeśli chodzi o cały temat napinacza alternatora, dwumas, rolek - srolek,

-niezłe cyrki z klimatyzacją climatronikiem.

Ogólnie stwierdziłem że mam lipny egzemparz.W czasie zakupu podobało mi się. Drugi raz bym nie kupił, bo mi się znudziłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdamGaL]

Witam, ja mam Mondeo mk3 2.0 TDDI w kombiaczku, 2002r, jak narazie przez 1,5 roku użytkowania i przebiegu zrobionego przezemnie - 48 tys km wymieniłem :
- klocki hamulcowe
- filtry i olej / 3 krotnie
- amorki tył
- paski - wspomaganie i klimy(ten dłuższy)

innych niespodziewanych kosztów wynikających z awarii nie miałem, autko mnie jeszcze nie zawiodło, nie mam z nim problemów, a jedyne koszta dodatkowe poniesione do tej pory to moje wymysły czyli:
- 4 alu 18" i nowe oponki
- 4 nowe zimówki - chociaz stare jeszcze 2 sezony by przelatały
- ksenony, i ciemne wkłady lamp
- podgrzewana przednia szyba

jak bedę zmieniał auto to napewno na Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie wykluczone że Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[huptas]

Witam, moje mondeo ma 120tyś przejechane, 80 pierwsze tylko po naszych drogach, reszta głownie austria i czechy. przy 81 tyś założony gaz ze sterownikiem stag300. inwestycje:
terminowe przeglądy w fordzie co 20000 po 1400zł, były 4
przy 55000 wymiana klocków w salonie forda 850 zł
100000km, regulacja luzów zaworowych 250 zł, wymiana przewodów zapłonowych i świec, komplet ngk 400 zł
zamek drzwi przednich 100 zł
120tyś wymiana tarcz+klocków komplet Bosch i z robocizną 902 zł
olej forda 5W30+filtr oleju+ filtr powietrza +filtr kabiny węglowy 260 za komplet+ godzinka roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto praktycznie bezawaryjne, nie licząc tego nieszczęsnego zamka drzwi w moim przypadku, zawieszenie jak narazie idealne, nic nie stuka nic nie puka, silnik chodzi jak zegarek, często sie spieszę, przy prędkościach 170, 180 trzeba mu 11l LPG. do 220 sie rozpędza, no ale troszke do tego czasu trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Polecam MondzikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

jak sprawdzałeś luzy zaworowe to trzeba było coś regulować?

[MĄKA]

no to może i ja przedstawie jak kształtowała sie eksploatacja mojej Czarenej Pantery, od zakupu mineło juz ponad 7 m-cy w tym czasie zdązyłem juz wymienic :
-tarcze hamulcowe wraz z klockami na obu osiach
-olej i wszystkie inne płyny eksploatacyjne (chłodzenie, hamulce, skrzynia )
-filtry (powietrza, kabinowy, paliwa, oleju, )
-wymiana końcówek wtryskiwaczy - 4szt
-pompa wody+pasek
-mała dwumasa +rolka napinająca+pasek (napinacz wczesniej wymieniony)
-duża dwumasa wraz z kompletnym sprzegłem i wysprzeglikiem
-pokrywa rozrzadu
-uszczelniacz wybieraka zmiany biegów
-usczelniacz półosi
-usczelniacze na wale korbowym
-2x palnik xenona PHILIPS
-naprawa wentylatora chłodnicy klimy + nabicie klimy
-czyszczenie egr wraz z czyszczeniem kolektora dolotowego
-komplet nowych oponek letnich KUMHO ECSTA + 2 uzywki zimowe DUNLOP

łacznie kosztowalo mnie to cos około 8tys ale mimo wszystko i tak lubie swoją CZARNA PANTERE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[huptas]

Tak rustin, na wiekszości było 0.1 mm wiec poszły do szlifowania, obawiałem sie kosztów, jednak nie potrzebnie, znajomy mechnik powiedział mi ze spokojnie 60 tyś powinien żem zrobić przed ponowną regulacją

[Luk@s]

To i ja wtrące swoje trzy grosze. Mondka mam niecałe 3,5 roku, przejechałem nim 82 kkm. Obecnie ma 208 kkm nalatane.
Wymieniłem:
- dwumase coś powyzej 1100
- komplet amorów niecały 1000
- łozyska piasty tył 500
- półosie używki 420
- termostaty około 150
- świece żarowe 200
- tarcze hamulcowe przód 360
- klocki coś około 400
- końcówka drążka i łączniki stabilizatora przód 220
- łączniki stabilizatora tył 140
- tuleje gumowe stabilizatora x2 40
- tuleje belki tylnej 256
Razem w sumie to wszystko około 4800 zeta plus koszty eksploatacyjne czyli oleje, filtry, opony itd. Koszty jak dla mnie nie wysokie, są droższe markiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

do szlifowania szklanki? to tak można??

[huptas]

zapewne jak zapytasz w serwisie to nie można, ale na pewno tak jest taniej, a jezeli robi to osoba która wie co robi to jest oki