[Focus 1998-2004] chce kupic - jaki silnik polecacie??

[Pietro71]

Napisał Robert_Bydgoszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to podobnie jak u mnie (nie wspomnę o trasie - 4,7 z klimą) - jeżdżę dieslem i następny też będzie diesel - nie straszcie kolegi tymi naprawami, jak użytkownik focsa będzie o niego dbał to długo nim pojeździ - jak ktoś chce poszaleć to proponuję wersje ST

Masz racje Roercie kto dba o auto ten bedzie nim długo pomykał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[przemal00]

Napisał insztalator magazynier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ktoś zużywa takim małym silniczkiem (1.6) 12l w mieście, to albo bawi się w Kubicę, albo ma coś nie tak z samochodem, albo źle liczy spalanie, albo jeździ wyłącznie na odcinkach po kilka kilometrów. Ewentualnie wszystko jednocześnie. Osobiście mam 1.6 i praktycznie 100% mojej jazdy to miasto. Nigdy nie zużył więcej niż 9,5l. Przeważnie coś 9 - 9,2. Czasem 8,5 - 8,7 (gdy oszczędzam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
PS. I raczej mało kto mnie wyprzedza

Absolutnie sie z Tobą zgadzam. Kiedyś wykonałem test F2 1,8 TDCI 115 kM skasowałem licznik i przejazd po mieście odcinek około 5 km w tym około 5 świateł, na jednych start na maksa do ok 120 km/h. Średnie spalanie z tego odcinka komputer pokazał 9,2 L ON/100km.

Robert Bydgoszcz na 4,7 L ON/100km to musiałeś pędzić tego focusa 70-80km/h na autostradzie z góry i nic nie wyprzedzać.
Mi focus pali tylko 10 L LPG przy jeździe:
Trasa
40 km - prędkość około 120 odcinkami do 150 km/h jazda szarpana bo dużo ,,eco-drajwerów" w ekonomicznych dieslach
30 km - prędkość około 120 km/h
50 km - predkość ciągła powyżej 160 km/h droga dwupasmowa
Miasto Warszawa
20 km - światła i szybkie starty prędkość do 120 km/h
Po przejechaniu takiego odcinka x 2 bo i powrót do domu na stacji wlewam 28 L LPG

[ciaptak]

Napisał przemal00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Absolutnie sie z Tobą zgadzam. Kiedyś wykonałem test F2 1,8 TDCI 115 kM skasowałem licznik i przejazd po mieście odcinek około 5 km w tym około 5 świateł, na jednych start na maksa do ok 120 km/h. Średnie spalanie z tego odcinka komputer pokazał 9,2 L ON/100km.

Bez urazy, ale 5km... i pomiar z kompa. To naprawdę było super extra mało miarodajne. Wypal bak taką jazdą to będzie można coś więcej powiedzieć...

[wiwaldy]

Ale za to przyłożył sę do LPG

[insztalator magazynier]

Napisał przemal00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś wykonałem test F2 1,8 TDCI 115 kM skasowałem licznik i przejazd po mieście odcinek około 5 km w tym około 5 świateł, na jednych start na maksa do ok 120 km/h. Średnie spalanie z tego odcinka komputer pokazał 9,2 L ON/100km.

Pomiar kompem w ogóle i szczególnie na takim odcinku jest mało wiarygodny. Ale trzeba zauważyć, że równie dobrze może zaniżyć jak i zawyżyć spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spalanie dizelka o takiej mocy i na takim odcinku w mieście na poziomie 9,2 l jest jednak jak najbardziej prawdopodobne. Szczególnie przy "zimnym starcie". Przy okazji takie małe pytanie: Czy ktoś się orientuje, jak wygląda algorytm liczenia średniego spalania. Wydaje mi się, że liczony jest stosunek zużytego paliwa do przejechanego dystansu (to akurat oczywiste). Ale jak komputer zlicza zużyte paliwo? Nie wykorzystuje chyba pomiaru bezpośrednio z baku. Jeżeli zużycie obliczane jest na podstawie zużycia chwilowego, to biorąc pod uwagę częstotliość próbkowania, pomiar robi się coraz bardziej dokładny wraz z ilością przejechanych kilometrów oraz w przypadku, gdy jazda jest płynna (nie ma gwałtownych skoków zużycia paliwa). Taką teorię potwierdzałyby moje obserwacje. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat?

[Jester]

Napisał insztalator magazynier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

<cut>Czy ktoś się orientuje, jak wygląda algorytm liczenia średniego spalania. Wydaje mi się, że liczony jest stosunek zużytego paliwa do przejechanego dystansu (to akurat oczywiste). Ale jak komputer zlicza zużyte paliwo? Nie wykorzystuje chyba pomiaru bezpośrednio z baku. Jeżeli zużycie obliczane jest na podstawie zużycia chwilowego, to biorąc pod uwagę częstotliość próbkowania, pomiar robi się coraz bardziej dokładny wraz z ilością przejechanych kilometrów oraz w przypadku, gdy jazda jest płynna (nie ma gwałtownych skoków zużycia paliwa). Taką teorię potwierdzałyby moje obserwacje. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat?

ECU wylicza ilość paliwa jaka powinna być dostarczona do silnika na podstawie wielu parametrów. Ilość reguluje się czasem otwarcia wtryskiwacza (jednego lub wielu) i ewentualnie ciśnieniem paliwa. Na podstawie tych danych można obliczyć ilość dostarczonego paliwa na jeden cykl pracy wtryskiwacza. Sumując otrzymasz ilość paliwa dostarczonego do silnika. Dzielisz przez pokonany dystans czy czas i masz zużycie.
Przejechany dystans nie powinien mieć znaczenia o ile częstotliwość próbkowania jest odpowiednio duża (a jest).

[insztalator magazynier]

No właśnie. Rzeczywista ilość może być tylko estymowana na podstawie czasu otwarcia wtryskiwacza. Poza tym, czy każdy cykl jest zliczany? Jaką masz pewność? Znasz kod źródłowy oprogramowania ECU? Robiłem porównania z pomiarami wynikajacymi z ilośći tankowania paliwa (wiem - to też nie jest odpowiednia metoda). Jednakże robiłem to w różnych konfiguracjach - pełny bak, kilka tankowań do pełna przy baku opróżniony w niewielkim stopniu, cały czas na jednej stacji, na różnych stacjach itp. Różnice były na poziomie +/- 0,5 l (czyli zarówno w górę, jak i w dół). Bez wyraźnego zwiazku z metodą liczenia.

[Jester]

Każdy cykl musi być zliczony inaczej łatwo uszkodzić sondę lambda i katalizator (skoki temperatury). Różnice wynikają pewnie z zaokrąglania składników dodawania i braku powtarzalności pracy wtryskiwaczy na poziomie zapewne mikrosekund. +/-0,5l to i tak nieźle. Metodę pełnego baku przyjmuję jednak jako dokładniejszą, zwłaszcza jeśli tankuje się zawsze przy tym samym dystrybutorze.

[sterowiec68]

quote=przemal00;1110913]Kiedyś wykonałem test F2 1,8 TDCI 115 kM skasowałem licznik i przejazd po mieście odcinek około 5 km w tym około 5 świateł, na jednych start na maksa do ok 120 km/h. Średnie spalanie z tego odcinka komputer pokazał 9,2 L ON/100km.[/quote]
Nonono,świetny komputer bo w moim przy takim układzie pokazałby pewnie ponad 10. Zejście z 99,9l musi trochę potrwać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To co piszesz daje świadectwo,że wogóle nie wiesz o czym. Najpierw poczytaj temat wskazań komputera a potem przeprowadzaj swoje testy.

Napisał przemal00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robert Bydgoszcz na 4,7 L ON/100km to musiałeś pędzić tego focusa 70-80km/h na autostradzie z góry i nic nie wyprzedzać

Noc,trasa 200km ,żadna autostrada predkość 80-120,parę razy bucik coby jednak kogoś wyprzedzić ,górki tez sie trafiały i dołki i spalanie 4,9. Tak mi się ostatnio nie spieszyło i zrobiłem teścik. Normalnie niestety noge mam duuuuuuużo cięższą i żadko udaje mi się zejśc poniżej 6.

[szamo]

Napisał insztalator magazynier Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie. Rzeczywista ilość może być tylko estymowana na podstawie czasu otwarcia wtryskiwacza. Poza tym, czy każdy cykl jest zliczany? Jaką masz pewność? Znasz kod źródłowy oprogramowania ECU? Robiłem porównania z pomiarami wynikajacymi z ilośći tankowania paliwa (wiem - to też nie jest odpowiednia metoda). Jednakże robiłem to w różnych konfiguracjach - pełny bak, kilka tankowań do pełna przy baku opróżniony w niewielkim stopniu, cały czas na jednej stacji, na różnych stacjach itp. Różnice były na poziomie +/- 0,5 l (czyli zarówno w górę, jak i w dół). Bez wyraźnego zwiazku z metodą liczenia.

Panowie "srednia" jest estymatorem pewnej statystyki, czyli pewnym uproszczeniem i przyblizeniem. Wartosc srednia zbliza sie do wartosci rzeczywistej wraz ze wzrostem liczby probek. Dopiero dla liczby probek rownej nieskonczonosc wartosc srednia jest rowna rzeczywistej.

Pozdrawiam