Sprawdzanie Numeru VIN

marcin5122 · 10-06-2020, 13:46

Matsen! To chyba strzał w dziesiątkę. :-) Bo faktycznie po odłączeniu wtyczki już nie wywalało awarii silniki, tylko ciągnął do samego końca. I o dziwo podpiąłem ją spowrotem, i tak samo problemu już nie ma :-)
Tylko zauważyłem, że jak mu cisne do końca, to jest tak jakby delikatne wachnięcie obrotami tak powyżej 3 tysięcy . Ale delikatnie odczuwalne

matsen · 10-06-2020, 13:57

No to masz winowajcę, wyczyść przepływkę a jak nie pomoże to wymiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i stawiasz browara

marcin5122 · 10-06-2020, 14:06

Jeszcze raz dzięki wielkie za pomoc! :-)

mondeo70235 · 10-06-2020, 16:36

to jest bład przepływomierza

Michal5141 · 01-06-2022, 21:42

Witajcie

Mam problem ze swoim mondeo 2.0tdci 140km wersja po lifcie z silnikiem przed liftowym.

Przy dynamicznej jeździe na 3,4,5,6 biegu powyżej 3tys rpm wyskakuje błąd "Awaria silnika" po zgaszeniu błąd znika. Po kilku takich komunikatach jeden za drugim w krótkim czasie pojawia się check i błąd stały. Po podłączeniu pod komputer w jednym jak i drugim przypadku występuje błąd p010f.

Na obecną chwilę sprawdzone/zrobione:
- wymieniony filtr paliwa
- wymieniony filtr powietrza
- wyczyszczony i sprawdzony cały dolot - czysty i szczelny
- zamienione miejscami sterowniki podciśnienia od egr/turbo
- sprawdzone kierownice w turbo
- sprawdzone podciśnienia

test drogowy z forscan podczas przyspieszania:
- czujnik maf: ok 160-180g/s
- czujnik map: ok 200-240Mpa
- temp powietrza: 25-50sC (przy temp otoczenia ok1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto poza tym, że traci moc w momencie kiedy przechodzi w tryb serwisowy jedzie normalnie, nie kopci, ma moc, nie szarpie.

Po odpięciu czujnika map, w tryb serwisowy nie wchodzi ale wywala inne błędy:
- P0238 - Wysoki poziom sygnału obwodu czujnika A turbosprężarki
- U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Wtryski regenerowane były ok 50tys km temu
w tym momencie w forscan udział/bilans mocy pokazuje:
cyl1 - 0,99
cyl2 - 0,9
cyl3 - 1,2
cyl4 - 0,9
w najbliższym czasie zrobię próbę przelewową.

Czy ktoś może podpowiedzieć co jeszcze sprawdzić co może być przyczyną ?
Chyba już wszystkie opcje które były poruszane na forum sprawdziłem...

foni · 02-06-2022, 10:57

Może nie do końca pomogę, ale dopiero co w MK5 miałem podobny przypadek. Winnym był czujnik ciśnienia oleju. Wymiana rozwiązała problem.

stecus · 02-06-2022, 14:14

Mam problem ze swoim mondeo 2.0tdci 140km wersja po lifcie z silnikiem przed liftowym.

Chyba raczej odwrotnie, wersja przedliftowa z silnikiem poliftowym DW10C z normą spalin euro5, takie coś to było, sam miałem kiedyś takiego, to co piszesz to fabryka takich kombinacji nie wypuszczała.

Michal5141 · 02-06-2022, 22:13

Cytat:

Napisał stecus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam problem ze swoim mondeo 2.0tdci 140km wersja po lifcie z silnikiem przed liftowym.

Chyba raczej odwrotnie, wersja przedliftowa z silnikiem poliftowym DW10C z normą spalin euro5, takie coś to było, sam miałem kiedyś takiego, to co piszesz to fabryka takich kombinacji nie wypuszczała.

Dobrze napisałem. Nadwozie i wnętrze poliftowe a silnik dw10 - przedliftowy . Te wersje były bardzo rzadkie i chyba tylko na PL.

stecus · 03-06-2022, 07:01

Kolego jak możesz to podaj nr vin, nie uwierzę dopóki nie rozkoduję, sory ale ciekawość mnie zżera, kilkanaście lat z fordami, mechanik, diagnosta i nigdy nie spotkałem czegoś takiego, mam swoją teorię skąd się wziął tam silnik dw10 ale chciałbym to sprawdzić, podaj vin jak to nie problem.

Michal5141 · 03-06-2022, 08:27

Wysłałem Ci na PW vin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2020, 13:46	#31
marcin5122 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Podkarpacie Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Matsen! To chyba strzał w dziesiątkę. :-) Bo faktycznie po odłączeniu wtyczki już nie wywalało awarii silniki, tylko ciągnął do samego końca. I o dziwo podpiąłem ją spowrotem, i tak samo problemu już nie ma :-) Tylko zauważyłem, że jak mu cisne do końca, to jest tak jakby delikatne wachnięcie obrotami tak powyżej 3 tysięcy . Ale delikatnie odczuwalne

10-06-2020, 13:57	#32
matsen ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 09-04-2015 Skąd: Węgierska Górka Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 165	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu No to masz winowajcę, wyczyść przepływkę a jak nie pomoże to wymiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i stawiasz browara

10-06-2020, 14:06	#33
marcin5122 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 04-06-2020 Skąd: Podkarpacie Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 6	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Jeszcze raz dzięki wielkie za pomoc! :-)

10-06-2020, 16:36	#34
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu to jest bład przepływomierza __________________ BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY

01-06-2022, 21:42	#35
Michal5141 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 05-06-2019 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 10	Błąd p010f - tryb serwisowy - brak innych objawów Witajcie Mam problem ze swoim mondeo 2.0tdci 140km wersja po lifcie z silnikiem przed liftowym. Przy dynamicznej jeździe na 3,4,5,6 biegu powyżej 3tys rpm wyskakuje błąd "Awaria silnika" po zgaszeniu błąd znika. Po kilku takich komunikatach jeden za drugim w krótkim czasie pojawia się check i błąd stały. Po podłączeniu pod komputer w jednym jak i drugim przypadku występuje błąd p010f. Na obecną chwilę sprawdzone/zrobione: - wymieniony filtr paliwa - wymieniony filtr powietrza - wyczyszczony i sprawdzony cały dolot - czysty i szczelny - zamienione miejscami sterowniki podciśnienia od egr/turbo - sprawdzone kierownice w turbo - sprawdzone podciśnienia test drogowy z forscan podczas przyspieszania: - czujnik maf: ok 160-180g/s - czujnik map: ok 200-240Mpa - temp powietrza: 25-50sC (przy temp otoczenia ok1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto poza tym, że traci moc w momencie kiedy przechodzi w tryb serwisowy jedzie normalnie, nie kopci, ma moc, nie szarpie. Po odpięciu czujnika map, w tryb serwisowy nie wchodzi ale wywala inne błędy: - P0238 - Wysoki poziom sygnału obwodu czujnika A turbosprężarki - U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Wtryski regenerowane były ok 50tys km temu w tym momencie w forscan udział/bilans mocy pokazuje: cyl1 - 0,99 cyl2 - 0,9 cyl3 - 1,2 cyl4 - 0,9 w najbliższym czasie zrobię próbę przelewową. Czy ktoś może podpowiedzieć co jeszcze sprawdzić co może być przyczyną ? Chyba już wszystkie opcje które były poruszane na forum sprawdziłem...

02-06-2022, 10:57	#36
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Może nie do końca pomogę, ale dopiero co w MK5 miałem podobny przypadek. Winnym był czujnik ciśnienia oleju. Wymiana rozwiązała problem. __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio

02-06-2022, 14:14	#37
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Mam problem ze swoim mondeo 2.0tdci 140km wersja po lifcie z silnikiem przed liftowym. Chyba raczej odwrotnie, wersja przedliftowa z silnikiem poliftowym DW10C z normą spalin euro5, takie coś to było, sam miałem kiedyś takiego, to co piszesz to fabryka takich kombinacji nie wypuszczała.

03-06-2022, 07:01	#39
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual Rocznik: 2017 Postów: 733	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Kolego jak możesz to podaj nr vin, nie uwierzę dopóki nie rozkoduję, sory ale ciekawość mnie zżera, kilkanaście lat z fordami, mechanik, diagnosta i nigdy nie spotkałem czegoś takiego, mam swoją teorię skąd się wziął tam silnik dw10 ale chciałbym to sprawdzić, podaj vin jak to nie problem.

03-06-2022, 08:27	#40
Michal5141 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 05-06-2019 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 10	Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu Wysłałem Ci na PW vin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.