[Galaxy 1994-2000] Piszczący pasek klinowy

[raq102]

Niepozorny pasek osprzętu silnika pełni bardzo ważną funkcję, gdyż napędza urządzenia istotne dla działania jednostki napędowej, takie jak pompa wodna i alternator. Jego nieprawidłowa praca powoduje zakłócenia w funkcjonowaniu pojazdu (np słabe ładowanie akumulatora), a zerwanie niemal natychmiast uniemożliwia jazdę.

W samochodach stosowane są dwa rodzaje pasków: klinowe (w starszych autach) i wielorowkowe (współczesne rozwiązanie). Każdy z nich zużywa się w inny sposób. Pasek klinowy pracuje tylko swoimi bocznymi krawędziami. Jeśli zostaną one zużyte, to nadaje się on do wymiany.

Z kolei pasek wielorowkowy pracuje przylegając całą swoją powierzchnią do kół pasowych. Jest efektywniejszy i cichszy.

[elvis52]

witam panowie mam takze problem dotyczacy piszczacego paska z tym ze moj problem jest inny od wszystkich pasek popiskuje mi tylko pomiedzy 950 a 1100 obrotow i to nie jest piszczenie a takie swiergotanie z delikatnym piskiem na wolnych obrotach nie ma nic a na wyzszych niz 1100 tez nic co to moze byc ? dodam ze zaczelo mi tak po ok 3 miesiacach od wymiany paska wielorowkowego i klinowego bo u mnie nie ma klimy i mam osobny pasek klinowy na pompe wspomagania

[wojtekn]

elvis52 przypominam tylko że jeden wpis w jednym wątku nie dubluj ich w innych. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[elvis52]

zamiast pomoc potrzebujacemu to pouczasz jakbys nie zauwazyl to jeden temat dotyczy paska klinowego a drugi wielorowkowego nie mam pojecia z ktorym paskiem badz kolkiem po ktorym chodzi pasek mam problem gdybym mial troche czasu to bym zdjal oslone pod motorem i sprawdzil ale tego czasu brakuje

[wojtekn]

elvis52 pilnuję przestrzegania regulaminu to nie jest pouczenie tylko przypomnienie.

PS: Na tym koniec tego ot.

[Noc]

Witam,
Odnośnie piszczenia to od 1800 obrotów zaczął mi pasek piszczeć, obecnie piszczy już od wolnych obrotów... po wjechaniu w kałużę piszczenie ustępuje...
i teraz następuje pytanie, czy to na pewno pasek czy cos po drodze, napinacz czy cos podobnego???

[arpo]

Ja w przy swoim silniku wymieniałem w ubiegłym roku jakieś 2 paski. Przy wymianie okazało się, że jeszcze jakaś rolka była w kiepskim stanie i też została wymieniona. Po wymianach wszystko ucichło. Podobno napinacz przy nich żaden nie występuje. Ale to sytuacja w Duratec-HE, nie wiem jak w innych.

[tutek12]

Proponuję Panowie sprawdzic stan koła pasowego na alternatorze.Miałem podobne przygody; po polaniu wodą czy po prostu wjechaniu w kałużę pasek natychmiast cichł.Wymieniłem dwa paski, dwie rolki napinacza a okazało się ze koło altka było zużyte choc na oko wyglądało idealnie.Dopiero po porównaniu z nowym wylazło szydło z wora.Poprostu kliny paska wielorowkowego slizgały sie po szczytach rowkow w kole.

[gorny7]

kolo pasowe na alternatorze chyba nie ma łożyska żeby piszczało tylko jest na sztywno na osi, może piszczeć szybciej łozysko alternatora
były gdzieś tematy o piszczeniu pasków nie raz rolki prowadzace niekiedy złe ustawienie napinacza (całego mechanizmu nie samej rolki), z tym że 2,0 nie pamietam jak tam idzie pasek.
Spróbuj może metoda słuchową zlokalizować skąd dochodzi to piszczenie przykladając np dłuższy śrubokręt do alternatora drugi koniec do ucha i tak obsłuchaj poszczególne elementy przy pasku i jego okolice skąd jest największe piszczenie. Zrzuć pasek pokręć kólkami posłuchaj które więcej szumi lub może pasek wymień.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Giczol11Romanu]

"piszczy koło od klimy. "
Witam czy przy piszczącym kole klimy"-można wymienic łożysko -bez wyjmowania / demontażu " całego agregatu.?
Pozdrawiam