Sprawdzanie Numeru VIN

maciek90 · 17-12-2011, 21:32

Spróbuj polać pasek ciepłą wodą z mydłem albo jakimś środkiem do mycia silników o ile mu nie zaszkodzi. U mnie to pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekn · 17-12-2011, 21:41

Cytat:

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oraz rolkę na napinaczu bo miała luzy.

A może poprostu napinacz ci się kończy i wymiana samej rolki to nie rozwiązanie problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

djibiza · 17-12-2011, 23:06

Sam już nie wiem, przed założeniem nowego paska gates myte były wszystkie kółka. Po niedzieli zdejmę pasek i zobacze stan samych kółek czy któreś nie jest zjechane.

grisza · 18-12-2011, 12:34

Witam.Miałem ten sam problem,wymieniałem trzy razy pasek każdy innej firmy i za trzecim razem pomogło mam spokój do tej pory.

djibiza · 18-12-2011, 12:43

To jaki w końcu założyłeś?

bartixr · 20-12-2011, 07:11

a ja tu widze problem nie w pasku a w napinaczu alternatora/ sprzęgle alternatora.

maciek90 · 20-12-2011, 12:55

Nie wiem jak tu ale w dieslu piszczy często też rolka napinająca, pałąk na którym się trzyma albo sam napinacz. W golfie piszczało też sprzęgło klimy, ale woda z płynem do naczyń i karcher pomógł. Jak widać możliwości jest całkiem sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gorny7 · 20-12-2011, 18:20

Cytat:

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w napinaczu alternatora/ sprzęgle alternatora.

tutaj nie jestem do końca pewien ale sprzęgła nie ma, w 2,3 u mnie nie ma.
Pasek też mi piszczał z rana nie mogłem zdiagnozować, myślałem łożyska alternatora, wymieniłem drugi raz rolkę prowadząca tez nic ( miałem zmieniony na orginalny pasek z serwisu Motocrafta ok 15 tkm).
Założyłem nowy pasek Mitsuboshi przestało piszczeć.

djibiza · 20-12-2011, 18:27

No właśnie co do sprzęgła altka to jest chyba tylko w silnikach VW a w fordowskich nie ma.

djibiza · 17-10-2012, 09:38

Panowie.....odświeżamy temacik piszczącego paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kocham ten samochód za odwieczną walkę z piskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

znów piszczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wolnych obrotach.
Przyczyna - napinacz. Przy końcu napinania schodzi krzywo (nie idzie osiowo do swojej podstawy) także kwalifikuje się do wymiany.
Pytanie...potrzebny jakiś TANI napinacz. Albo czy jest możliwość naprawy starego? Kiedyś coś czytałem o wytartych tulejkach?

17-12-2011, 21:32	#11
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: piszczacy pasek klinowy Spróbuj polać pasek ciepłą wodą z mydłem albo jakimś środkiem do mycia silników o ile mu nie zaszkodzi. U mnie to pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-12-2011, 23:06	#13
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: piszczacy pasek klinowy Sam już nie wiem, przed założeniem nowego paska gates myte były wszystkie kółka. Po niedzieli zdejmę pasek i zobacze stan samych kółek czy któreś nie jest zjechane.

18-12-2011, 12:34	#14
grisza ford::beginner Zarejestrowany: 18-03-2008 Skąd: Włoszczowa Model: galaktyka Silnik: 2.3 benz-gaz Rocznik: 1997 Postów: 36	Odp: piszczacy pasek klinowy Witam.Miałem ten sam problem,wymieniałem trzy razy pasek każdy innej firmy i za trzecim razem pomogło mam spokój do tej pory.

18-12-2011, 12:43	#15
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: piszczacy pasek klinowy To jaki w końcu założyłeś?

20-12-2011, 07:11	#16
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: piszczacy pasek klinowy a ja tu widze problem nie w pasku a w napinaczu alternatora/ sprzęgle alternatora.

20-12-2011, 12:55	#17
maciek90 ford::average Zarejestrowany: 06-09-2008 Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin Model: Alhambra Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2000 Postów: 119	Odp: piszczacy pasek klinowy Nie wiem jak tu ale w dieslu piszczy często też rolka napinająca, pałąk na którym się trzyma albo sam napinacz. W golfie piszczało też sprzęgło klimy, ale woda z płynem do naczyń i karcher pomógł. Jak widać możliwości jest całkiem sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-12-2011, 18:27	#19
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: piszczacy pasek klinowy No właśnie co do sprzęgła altka to jest chyba tylko w silnikach VW a w fordowskich nie ma.

17-10-2012, 09:38	#20
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: piszczacy pasek klinowy Panowie.....odświeżamy temacik piszczącego paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kocham ten samochód za odwieczną walkę z piskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znów piszczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wolnych obrotach. Przyczyna - napinacz. Przy końcu napinania schodzi krzywo (nie idzie osiowo do swojej podstawy) także kwalifikuje się do wymiany. Pytanie...potrzebny jakiś TANI napinacz. Albo czy jest możliwość naprawy starego? Kiedyś coś czytałem o wytartych tulejkach?