Sprawdzanie Numeru VIN

zwierzynek · 01-08-2004, 16:10

cześć posiadam transita 2.5td z komputerem. Problem polega na tym że przy dużych obrotach (czasem) zapala się kontrolka od silnika i natychmiast gaśnie.
Jest to cholernie niebezpieczne przy wyprzedzaniu.
Może ktoś wie co to powoduje .

jerzu · 18-08-2004, 16:51

Cytat:

Napisał zwierzynek

Może ktoś wie co to powoduje .

Gaśnie czy spada do obrotów biegu jałowego?? Ja miałem ten drugi przypadek - winny był pedał gazu - padła jakaś elektronika w nim zaszyta.

PS: Chciałem się przedstawić bo jestem nowy na tym forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na imię mam Darek, mój nick netowy to jerzu. Od maja zeszłego roku ujeżdżam Transita 2.0 TDDi 100 KM. Jeżdżę nim od nowości - obecnie ma przejechane 115 tys. kilometrów. Na początem może wystarczy :grin:

AT · 19-08-2004, 09:39

Cytat:

Napisał zwierzynek

cześć posiadam transita 2.5td z komputerem. Problem polega na tym że przy dużych obrotach (czasem) zapala się kontrolka od silnika i natychmiast gaśnie.
Jest to cholernie niebezpieczne przy wyprzedzaniu.
Może ktoś wie co to powoduje .

Cześć,

Jaki to rocznik?
Kiedyś słyszałem, że te starsze transity (poprzednia buda) z turbodieslami miały problemy z elektroniką sterującą pompą wtryskową. Jakieś zaworki się zacinały czy coś.
Mam znajomego mechanika, który te transity ma "oblatane". Jak będę znał więcej szczegółów to mogę się go zapytać (albo podać namiary - okolice Warszawy).

Adam

nico76 · 09-11-2005, 14:11

siema! jestem nowy.Posiadam Transita 2,5TD z komputerem, rocznik 1995 i mam podobny problem co <<zwierzynek>> otóż w moim TD również zapala się kontrolka silnika ale dopiero po przejechaniu ok.5km i automatycznie zostaje odcięty zapłon

jarton · 17-06-2006, 17:35

Witam.
Mam Transita z silnikiem 2.4 TDCI z 2004 i problem byl ten sam ( przy jezdzie na ok 2000-2300 obrotow po wyrzuceniu na jalowy bieg zapalala sie kontrolka silnika i silnik gasl.To samo dzialo sie przy gwaltownym przyspieszaniu lub hamowaniu.Czasami silnik nie gasl, tylko przechodzil w tryb awaryjny i dopiero ponowne uruchomienie uruchamialo go normalnie. Serwisant z ASO stwierdzil,ze to cisnienie ukladu zasilania jest przyczyna i wymienil wtryski.W tej chwili przejechalem po tej operacji okolo 700 i na razie problem sie nie powtorzyl.

Boscorelli · 18-09-2006, 19:59

Witam! Mój wehikuł to Transit 2,5TD z 1996r. mam identyczny problem, auto przy wysokich obrotach,podczas zmiany biegu gaśnie, tak samo dzieje sie przy próbie hamowania lub nawet zdjecia nogi z pedału gazu. Dwa miesiace temu moja pompa paliwa przeszła kapitalna regeneracje i wszystko było dobrze az do poczatków wrzesnia gdzie problem zaczął sie powtarzac. Aktualnie auto od rana do wieczora pracuje woząc ludzi i nie mam za bardzo czasu na jezdzenie po serwisach, a ta usterka strasznie przeszkadza w codziennej eskplatacji samochodu. Jesli ktoś wie co jest przyczyna tego stanu rzeczy to bardzo prosze o dobrą rade bo juz sam nie wiem co mam zrobic :/ Z góry dziekuje i Pozdrawiam!

uzdrowiciel · 21-10-2006, 23:01

panowie przykro mi stwierdzic ale w tych silnikach TD czyli typ pompy dawna nazwa lukas EPIC obecnie Delphajjjj :-)(kupili lukasa) jezeli o elktronike chodzi to cala prawie miesci sie w pompie(oj ni rdobrze) i powiem krotko MACIE POMPY dO REMONTU
info o cenie i gdzi enaprawic na PW
ps pedal gazu zawsze tak mowili w aso A POZNIEJ I TAK WYMIENIALI POMPE I TAK A KLIENT Z ATO PALACIL-Z ADOBRY PEDAL SIE ZNACZY HIHI

pitbull · 13-11-2006, 16:04

to niekoniecznie musi być pompa, ja właśnie u siebie miałem identyczny problem i już myślałem ze bede musiał ją wymieniać, tym bardziej że jeżdże na mieszance rzepak+on, jednak na szczęście winny był zapchany filtr paliwa, przy wyższych obrotach lub przy przyśpieszaniu nie puszczał odpowiedniej dawki a turbina dalej tłoczyła powietrze i objawiało się to tym że nagle obroty trochę wzrastały i po chwili silnik gasł. Teraz jest wszystko ok a mi spadł kamień z serca, bo remont pompy do tanich nie należy

zajac · 03-12-2006, 16:00

To samo miał mój kolega, na komputerze zdiagnozowano 7 błedów :fcp15 , a winny był zapchany filtr paliwa :fcp14

Osiem · 25-12-2006, 14:04

a ja mam transita '92 Diesel i wczoraj to samo z nim na 5 biegu podczas wyprzedzania zaczal kaszlec i zgasl potem sie zapalil i znowu zgasl i zonwu sie zapalil. W tym modelu to tez pompa??

01-08-2004, 16:10	#1
zwierzynek ford::amateur Zarejestrowany: 01-08-2004 Model: focus Silnik: 1.8TDDi Rocznik: 2001 Postów: 2	niekontrolowane wyłączanie się silnika przy dużych obrotach cześć posiadam transita 2.5td z komputerem. Problem polega na tym że przy dużych obrotach (czasem) zapala się kontrolka od silnika i natychmiast gaśnie. Jest to cholernie niebezpieczne przy wyprzedzaniu. Może ktoś wie co to powoduje .

18-09-2006, 19:59	#6
Boscorelli ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Bełchatów Model: Mondeo Silnik: 1.8 Rocznik: 1991 Postów: 10	Witam! Mój wehikuł to Transit 2,5TD z 1996r. mam identyczny problem, auto przy wysokich obrotach,podczas zmiany biegu gaśnie, tak samo dzieje sie przy próbie hamowania lub nawet zdjecia nogi z pedału gazu. Dwa miesiace temu moja pompa paliwa przeszła kapitalna regeneracje i wszystko było dobrze az do poczatków wrzesnia gdzie problem zaczął sie powtarzac. Aktualnie auto od rana do wieczora pracuje woząc ludzi i nie mam za bardzo czasu na jezdzenie po serwisach, a ta usterka strasznie przeszkadza w codziennej eskplatacji samochodu. Jesli ktoś wie co jest przyczyna tego stanu rzeczy to bardzo prosze o dobrą rade bo juz sam nie wiem co mam zrobic :/ Z góry dziekuje i Pozdrawiam! __________________ Nie każda morda pasuje do forda

21-10-2006, 23:01	#7
uzdrowiciel ford::beginner Zarejestrowany: 20-07-2006 Postów: 40	panowie przykro mi stwierdzic ale w tych silnikach TD czyli typ pompy dawna nazwa lukas EPIC obecnie Delphajjjj :-)(kupili lukasa) jezeli o elktronike chodzi to cala prawie miesci sie w pompie(oj ni rdobrze) i powiem krotko MACIE POMPY dO REMONTU info o cenie i gdzi enaprawic na PW ps pedal gazu zawsze tak mowili w aso A POZNIEJ I TAK WYMIENIALI POMPE I TAK A KLIENT Z ATO PALACIL-Z ADOBRY PEDAL SIE ZNACZY HIHI __________________ diesel pestka !!!

09-11-2005, 14:11	#4
nico76 ford::amateur Zarejestrowany: 09-11-2005 Postów: 1	siema! jestem nowy.Posiadam Transita 2,5TD z komputerem, rocznik 1995 i mam podobny problem co <<zwierzynek>> otóż w moim TD również zapala się kontrolka silnika ale dopiero po przejechaniu ok.5km i automatycznie zostaje odcięty zapłon

17-06-2006, 17:35	#5
jarton ford::amateur Zarejestrowany: 17-06-2006 Model: mondeo Silnik: 2 benz Rocznik: 2001 Postów: 6	Witam. Mam Transita z silnikiem 2.4 TDCI z 2004 i problem byl ten sam ( przy jezdzie na ok 2000-2300 obrotow po wyrzuceniu na jalowy bieg zapalala sie kontrolka silnika i silnik gasl.To samo dzialo sie przy gwaltownym przyspieszaniu lub hamowaniu.Czasami silnik nie gasl, tylko przechodzil w tryb awaryjny i dopiero ponowne uruchomienie uruchamialo go normalnie. Serwisant z ASO stwierdzil,ze to cisnienie ukladu zasilania jest przyczyna i wymienil wtryski.W tej chwili przejechalem po tej operacji okolo 700 i na razie problem sie nie powtorzyl.

13-11-2006, 16:04	#8
pitbull ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2006 Model: Ford mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2008 Postów: 16	to niekoniecznie musi być pompa, ja właśnie u siebie miałem identyczny problem i już myślałem ze bede musiał ją wymieniać, tym bardziej że jeżdże na mieszance rzepak+on, jednak na szczęście winny był zapchany filtr paliwa, przy wyższych obrotach lub przy przyśpieszaniu nie puszczał odpowiedniej dawki a turbina dalej tłoczyła powietrze i objawiało się to tym że nagle obroty trochę wzrastały i po chwili silnik gasł. Teraz jest wszystko ok a mi spadł kamień z serca, bo remont pompy do tanich nie należy

03-12-2006, 16:00	#9
zajac ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2006 Postów: 6	To samo miał mój kolega, na komputerze zdiagnozowano 7 błedów :fcp15 , a winny był zapchany filtr paliwa :fcp14

25-12-2006, 14:04	#10
Osiem ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2006 Skąd: Jedlina Zdrój Postów: 19	a ja mam transita '92 Diesel i wczoraj to samo z nim na 5 biegu podczas wyprzedzania zaczal kaszlec i zgasl potem sie zapalil i znowu zgasl i zonwu sie zapalil. W tym modelu to tez pompa??