[Galaxy 2000-2006] Zapowietrzanie się chłodnicy

[slajdolot]

Stefano, niestety płyn przepływa do zbiorniczka. Podmieniłem korek (pożyczony z ojca galaxy z takim samym silnikiem) i efekt ten sam. Wczoraj przestawiałem auto na podwórku i pozostawiłem kilka minut odpalony przez ten czas piec chodził. Dzisiaj jak jechałem do pracy po przejechaniu ok 8km zatrzymałem się pod przedszkolem i piecyka nie było słychać. Ale po przejechaniu kolejnych 4km (czas ok 10minut) i zatrzymaniu się chodził prawidłowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wracając jednak z pracy i pokonując tą samą trasę nie było go słychać. Może jutro będę miał tester zawartości co2 i wtedy sprawdzę. Korby można dostać. I jeszcze jedno jak dojechałem do domu to temperatura była 90 i obydwie nagrzewnice działały.

[Dj Staff]

U mnie tak jak u kolegow waz pomiedzy chlodnica a termostatem jest ciagle zimny mimo ze wymienilem termostat na nowy. Kupilem tez nowy korek od zbiorniczka no i sprawdzilem ten cienki wezyk odpowietrzajacy uklad i jest drozny. Nie wiem co robic bo jak go krece na duze obroty to mi temperatura stoi na ok 90 stopni i nie idzie wyzej. Rece opadaja...

[slajdolot]

No i u mnie już wszystko jasne. Tester CO2 doszedł i został użyty. Niestety kolorek zmienił więc auto leci w sobotę na warsztat. A w niedzielę chciałem zrobić wypadzik na narty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

[marcin57579889]

Witam no i trzeba przyznać rację Januszowi bo wie co mówi, sam to ostatnio przechodziłem , wiecznie było powietrze w układzie a te opowieści o ustawianiu auta pod górkę to normalnie śmiać się chce że ktoś na to wpadł ale wracając do tematu to mi też mechanik z samego opisu stwierdził że uszczelkę pod głowicą trzeba robić ale pojechałem do domu podniosłem maskę i zacząłem obserwować co się dzieje silnik gorący a w aucie zimno jak w psiarni odkręciłem korek płyn rośnie a nagrzewnice dalej zimneale zastanowiło mnie że przelew nie robi zamieszania w zbiorniku no i to był strzał w dziesiątkę wymieniłem wężyk na nowy bez żadnego cholernego filterka i skończyły się problemy z ogrzewaniem wiec moja dobra rada - nie spieszyć się z tymi uszczelkami koledzy...

[Dj Staff]

Jak kolega wyzej wyjalem ten bezsensowny filter z wezyka i musze stwierdzic ze jest od razu lepiej. Bylo ciezko go wyjac no ale... Zobacze jutro efekty.. Pozdrawiam....

[slajdolot]

Marcin przeczytaj dokładnie co pisałem. Wężyk drożny, płyn przelewa się prawidłowo w sumie to nic w nim nie wymacałem więc możliwe że ktoś już wywalił ten "filterek". Nagrzewnica przednia paruje choć może nie "pełną parą" ale idzie przeżyć tylna różnie. Ciśnienie w układzie tworzy się takie, że przy odkręcaniu korka płyn jakby się gotował. Dla porównania w galaxy mojego ojca jak odkręcasz korek to ledwo powietrze syknie. No i na koniec test zawartości CO2 w obiegu wyszedł pozytywnie. Więc w moim wypadku sprawa jest jasna.

[Dj Staff]

A wiec po wyjeciu filterka zaczelo grzac ale tylko z przodu. Tylna nagrzewnica nie jest zimna tylko troszke ciepla tzn. chlodna. Sprawdzilem waz przy termostacie i byl twardy jak kamien, dopiero po odkreceniu korka zbiornika sie jak by zagotowalo i waz sie zrobil miekki. Nie mam pojecia co dalej robic....

[Dj Staff]

Bylem wlasnie na tescie CO2 i nic, wszystko jest ok. Nawet mechanik nie wie co to jest....

[slajdolot]

Objawy masz praktycznie takie same jak w moim szariku więc bardzo możliwa jest UPG. Auto mam jutro odebrać od mechanika. Test CO2 nie zawsze jest miarodajny. Sprawdź czy nie przybywa Ci oleju a pod korkiem nie robi się białe "masło". Jeżeli po sygnale braku płynu odkręcasz korek i zbiorniczek praktycznie wypełnia się po brzeg to wtedy odpowietrz go i płynu ubędzie. Po prostu powietrze jest w obiegu i zajmuje miejsce cieczy. Zazwyczaj zbiera się w tylnej nagrzewnicy. Przy odpowietrzaniu pamiętaj o ustawieniu nagrzewnic na maksa.

[Dj Staff]

A co to znaczy UPG? Korek od oleju jest czysty i oleju mi nie przybywa, to bylo pierwsze co sprawdzilem. Czasami w zime nawet jak sie jezdzi tylko krotkie trasy to nalot sie robi na korku bo olej jest nie dogrzany..... Odpowietrzac przy otwartym zbiorniku czy zamknietym?