FF MKII 1.6 TDCI DPF przestal jechac

[fokir]

Witam
Moze ktos podpowiedziec co moze byc prawdopodobna przyczyna : jechal normalnie i nagle wywalil na desce check engine i stracil moc . mozna bylo jechac 30-40 km/h . po zgaszeniu i zapaleniu problem pozostal. przebieg ok 150 tys. km. z 2006 r. 1.6 tdci kombi z DPF. wiem ze to nie takie proste ale moze jest jakas typowa usterka ktora ma takie objawy i nie trzeba bedzie rozbierac pol silnika? dodam, ze turbina ma 6 miesiecy i przejechane ok 25 tys. km. jezdzilem tylko na paliwie shell i niedawno wymnienilem filtr paliwa i wszystkie pozostale filtry jak rowniez rozrzad kompletny z pompa wody , jakies 6 tys. km temu czyli miesiac temu. wczesniej mial jakby przerwy w zasilaniu w paliwo tzn. poszarpywanie w przedziale obrotow 1600- 2000/min i zdazalo sie to sporadycznie od 2 tyg bez jakichkolwiek zapalajacych sie kontrolek i nie bylo jakies wyrazne bo poczatkowo sprawialo wrazenie jak jazda po drobnych nierownosciach. jesli ktos moze pomoc to prosze o rade. wyniki z kompa mam miec jutro. obawiam sie o wtryskiwacze pompe paliwa niestety lub niski poziom tego plynu do paliwa eolys co byloby chyba najlepszym rozwiazaniem.
pozdrawiam

[tomasz1976]

dolewałeś płynu do DPF

[fokir]

witam
nie dolewałem płynu do DPF i obecnie są 2 błędy:
1. nieszczelność układu dolotowego
2. błąd czujn ika DPF
I co teraz?

Pozdrawiam

[UKML]

Strasznie marny jest twój opis błędów, niewiele da się z niego wywnioskować ( o który układ dolotowy chodzi i czego dotyczy błąd czujnika różnicowego).

[fokir]

witam
więc wygląda to tak . Bład czujnika DPF pojawia się ponownie po skasowaniu natomiast błąd nieszczelności układu dolotowego po skasowaniu nie pojawił się ponownie i auto zaczęło jeździć. Nadal na zimno pojawia się poszarpywanie w zakresie 1500- 2000 obr / min. a po wciśnięciu pedału do podłogi przestaje poszarpywać i jedzie jak trzeba. Nie zapala się kontrolka serwisowa.

[fokir]

witam
trochę więcej informacji: dalej szarpie głownie na zimno. Spece z warsztatu twierdzą , żę problem jest płynie do DPF trzeba dolać. potem jazda probna i jeśli problemy to do rozkręcenia dolot i szukanie dziury: uszczelka pod kolektorem, przewody. co zauważyłem to każdorazowo po kasowaniu błędow na kompie przy rozruchu na zimno obroty falują na jałowym biegu.
pozdrawiam

[fokir]

witam
no i wszystko jasne po dolewce EOLYS auto ozdrowiało
Błędy jakie sie pokazały to:
1. wydłużony czas regeneracji DPF
Jak się okazało Płyn ten jest taki sam jak do Peugeota i Citroena.
Pozdrawiam

[SMUTNYINDYK]

Bo silnik Twój jest od Citroena, Peugeota- to ich konstrukcja-forum Citroena to dodatkowa wiedza o silnikach 1.6 i 2.0 TDCI[czyli po ichnieszemu HDI].

[Foka_pietia]

Czeka mnie to samo wiec mam pytanie do autora postu:
czy wystarczy dolać płynu, zrobić test i wykasować ewentualne błedy czy może potrzebne sa jeszcze jakieś magiczne szuczki i zaklęcia?

/Piotr