Sprawdzanie Numeru VIN

06-12-2009, 20:03

Witam.
Proszę o rady ,może ktoś się spotkał z podobnymi objawami...?

Było tak :
cięzkie palenie bez względu na temperaturę
wszystko wskazywało na booster lub ślizgnięty pasek rozrządu
zero mocy
przy niewielkich prędkościach trzeba było mocno naciskac gaz,wysokie obroty na obrotomierzu.

sprawdziłem turbinę,na szczęście sprawna
wymieniłem membranki i "o"ringi na boosterze
mechanik wymienił kieliszki zaworów

JEDEN dzień samochód sprawował się ZNAKOMICIE

objawy TERAZ
trzeba zapalać go trzy, cztery razy,po prostu gaśnie,silnikiem przy rozruchu "telepie",nie potrafi wejść na obroty
w końcu jak "załapie" w okolicy 1200 1700 obrotów przy przyspieszaniu coś go przydusza,przy większych obrotach problem jakby mija z tym ,że dzieje sie też coś takiego co wyczytałem w innych postach,tzn ,pomimo nie wciskania pedału gazu,a utrzymywania pojazdu w jednej prędkości,samochód przyspiesza...
a ostatnim objawem który pojawił się dziś..jest nierówna praca na niskich obrotach.

Do tego wszystkiego jest jeszcze niesprawny czujnik temperatury silnika - tzn wskazówka wskaźnika leży sobie w zerowym położeniu.
Czy może być tak ,że za te wszystkie zachowania silnika będzie odpowiadac ten czujnik?

Myślę że samemu tu juz nic nie poradzę ,więc drogich forumowiczów proszę o wskazanie dobrego uczciwego warsztatu diesla na Śląsku w okolicach Zabrza -Katowic lub o jakąkolwiek inna pomoc.

Pozdrawiam serdecznie.

hirotaro · 07-12-2009, 13:43

wiesz u mnie jak stracil na mocy i sie dusil pedal do spodu a on nic to sie okazało ze mam filtr powietrza do wymiany tama mała rzecz a tyle klopotów, poprostu nie wiem w jaki sposob ale filtr mi zawilgotniał

wujek75 · 07-12-2009, 17:57

Cytat:

Napisał qwer69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymieniłem membranki i "o"ringi na boosterze
mechanik wymienił kieliszki zaworów
JEDEN dzień samochód sprawował się ZNAKOMICIE

...powoli, napisz dokładnie co jeszcze rozgrzebywał mechanik?
hmmm, sprecyzuj - samochód spisywał się znakomicie po wymianie membran czy szklanek - bo jedno z drugim bezpośrednio nie ma wiele wspólnego - napisz jaką przyczynę wcześniejszej niesprawności wskazał mechanik?
W jaki sposób wyregulował Ci booster po zmianie membran?
Wychodzi na to, że gmeraliście też w rozrządzie - napisz więc w jaki sposób ustawił go i jak regulował początek tłoczenia - na "oko" czy też według rozpiski przy pomocy kołków....

GrzegorzD · 07-12-2009, 20:13

szklanki? TD ma uz regulowany plytkami nie hydraulicznie

07-12-2009, 20:30

Cytat:

Napisał wujek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...powoli, napisz dokładnie co jeszcze rozgrzebywał mechanik?
hmmm, sprecyzuj - samochód spisywał się znakomicie po wymianie membran czy szklanek - bo jedno z drugim bezpośrednio nie ma wiele wspólnego - napisz jaką przyczynę wcześniejszej niesprawności wskazał mechanik?
W jaki sposób wyregulował Ci booster po zmianie membran?
Wychodzi na to, że gmeraliście też w rozrządzie - napisz więc w jaki sposób ustawił go i jak regulował początek tłoczenia - na "oko" czy też według rozpiski przy pomocy kołków....

po kolei było to tak
zatankowałem na neste
po przejechaniu kilku kilkometrów samochód osłabł i zaczął dzwonić i kopcić jak ikarus
pomyślałem ,że paliwo ,że woda ,no bo "objawy "nastąpiły bezpośrednio po zatankowaniu...
ponieważ to mogło być "wszystko" to sprawdzone zostały : pasek rozrządu czy nie ślizgnął się ,jest ok, druga możliwość mógł to byc zawór booster,kupiłem zestaw naprawczy,membranki były w kiepskim stanie,jedna przedarta,wszystko zostało złożone i wkręcone na zasadzie "tak jak było"
zdemontowana i sprawdzona została turbina,jest ok.
wymieniłem na nowe przewody świec żarowych bo ukręciła się końcówka przy plastikowym odlewie.
w trakcie tych zabiegów było usuwanie problemów z załączającym sie ciągle wentylatorem chłodnicy
wymienione zostały czujniki temperatury,wentylator nie włącza się,ale...wskaźnik temperatury nie podnosi się,wskazówka "leży" ,nie wiem czy to może mieć wpływ na pracę silnika?
po przewertowaniu forum znalazłem kogoś z podobnymi objawami,kupiłem i wymieniłem filtr paliwa,nie zmieniło się nic,no nawet jest gorzej,filtr powietrza wymieniłem kilka miesięcy temu.

auto pali od strzału jak jest zimny ale zaraz gaśnie,po kilku "razach " przegazówkach w końcu chodzi, dzisiaj do objawów doszedł opadający dosłownie obrotomierz,np pokazuje 2000 na chwilkę spada do zera,słychac zaworypotem znowu jest w miarę dobrze,momentami grające zawory,przy stałym nacisku na pedał gazu wrażenie falowania prędkości

mechanik w niezależnym serwisie forda w zabrzu wspomniał dziś o podpięciu auta do komputera i cytuję "ustawienie kąta wtrysku"

jeśli ktoś ma jakąś radę sugestię,albo może polecić warsztat na śląsku w okolicach zabrza,który sobie z tym poradzi,będę wdzięczny.

wujek75 · 08-12-2009, 15:52

....qwer69, ale nadal nie wiemy co konkretnie było przyczyną niesprawności, po której jak napisałeś wcześniej

Cytat:

Napisał qwer69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JEDEN dzień samochód sprawował się ZNAKOMICIE

...

Cytat:

Napisał qwer69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"wszystko" to sprawdzone zostały : pasek rozrządu czy nie ślizgnął się ,jest ok, druga możliwość mógł to byc zawór booster,kupiłem zestaw naprawczy,membranki były w kiepskim stanie,jedna przedarta,wszystko zostało złożone i wkręcone na zasadzie "tak jak było" zdemontowana i sprawdzona została turbina,jest ok.

....

...co to znaczy, że "pasek rozrządu nie ślizną się"? - w jaki sposób sprawdził to Twój mechanik, bo sprawdzenie w praktyce wiąże się z blokowaniem wału, wałka rozrządu i wałka pompy wtryskowej. Niestety w inny sposób nie przekonasz się czy masz prawidłowo zgrany rozrząd. Poza tym jeżeli nowe membrany zamontowałeś w miejsce starych bez regulacji to musiałbyś mieć sporo szczęścia by obeszło się bez wtórnej regulacji boostera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(....

....

Cytat:

Napisał qwer69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mechanik w niezależnym serwisie forda w zabrzu wspomniał dziś o podpięciu auta do komputera i cytuję "ustawienie kąta wtrysku"

....

...jak Ci tak wspomniał to faktycznie proponuję zmienić mechanika na innego...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

GrzegorzD · 08-12-2009, 18:13

ale to chyba nie aso chce go naciagnac na komputerowa diagnostyke w aucie w ktorym nie da sie tego zrobic mam nadzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wujek75 · 08-12-2009, 20:06

...wiesz aso nie aso ale jak ktoś żeni komuś takie kity to co to za mechanik - omijać takich szerokim łukiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)...

GrzegorzD · 08-12-2009, 20:43

najgorsze ze ludzie sie na to łapią... kiedys znajomy miał problem z MDO td... standard czyli zapowietrzanie. zapłacił 200zł za "diagnostyke" - ciekawe czego. i byl wzburzony jak mu powiedziałem ze został w konia zrobiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-12-2009, 20:49

Cytat:

Napisał wujek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...wiesz aso nie aso ale jak ktoś żeni komuś takie kity to co to za mechanik - omijać takich szerokim łukiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)...

postanowiłem oddać auto do serwisu forda(niezależnego) w bytomiu
dzisiaj odbyłem z diagnostą rozmowę
opisałem problemy jak powyżej
dam znać co stwierdzono

warsztat do którego oddałem auto bazuje na pracownikach zamkniętego już gkg car ford bytom,diagnostę prawdopodobnie mają dobrego

zobaczymy
nie pozostaje nic innego jak ...czekać

pozdrawiam

06-12-2009, 20:03	#1
qwer69 Postów: n/a	1.8TD nierówna praca silnika,kłopot z zapalaniem,szarpanie Witam. Proszę o rady ,może ktoś się spotkał z podobnymi objawami...? Było tak : cięzkie palenie bez względu na temperaturę wszystko wskazywało na booster lub ślizgnięty pasek rozrządu zero mocy przy niewielkich prędkościach trzeba było mocno naciskac gaz,wysokie obroty na obrotomierzu. sprawdziłem turbinę,na szczęście sprawna wymieniłem membranki i "o"ringi na boosterze mechanik wymienił kieliszki zaworów JEDEN dzień samochód sprawował się ZNAKOMICIE objawy TERAZ trzeba zapalać go trzy, cztery razy,po prostu gaśnie,silnikiem przy rozruchu "telepie",nie potrafi wejść na obroty w końcu jak "załapie" w okolicy 1200 1700 obrotów przy przyspieszaniu coś go przydusza,przy większych obrotach problem jakby mija z tym ,że dzieje sie też coś takiego co wyczytałem w innych postach,tzn ,pomimo nie wciskania pedału gazu,a utrzymywania pojazdu w jednej prędkości,samochód przyspiesza... a ostatnim objawem który pojawił się dziś..jest nierówna praca na niskich obrotach. Do tego wszystkiego jest jeszcze niesprawny czujnik temperatury silnika - tzn wskazówka wskaźnika leży sobie w zerowym położeniu. Czy może być tak ,że za te wszystkie zachowania silnika będzie odpowiadac ten czujnik? Myślę że samemu tu juz nic nie poradzę ,więc drogich forumowiczów proszę o wskazanie dobrego uczciwego warsztatu diesla na Śląsku w okolicach Zabrza -Katowic lub o jakąkolwiek inna pomoc. Pozdrawiam serdecznie.

07-12-2009, 13:43	#2
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: 1.8TD nierówna praca silnika,problem z zapalaniem,szarpanie wiesz u mnie jak stracil na mocy i sie dusil pedal do spodu a on nic to sie okazało ze mam filtr powietrza do wymiany tama mała rzecz a tyle klopotów, poprostu nie wiem w jaki sposob ale filtr mi zawilgotniał

07-12-2009, 20:13	#4
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: 1.8TD nierówna praca silnika,problem z zapalaniem,szarpanie szklanki? TD ma uz regulowany plytkami nie hydraulicznie

08-12-2009, 18:13	#7
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: 1.8TD nierówna praca silnika,problem z zapalaniem,szarpanie ale to chyba nie aso chce go naciagnac na komputerowa diagnostyke w aucie w ktorym nie da sie tego zrobic mam nadzieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-12-2009, 20:06	#8
wujek75 ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 13-12-2005 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: Audi A4 Avant Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS Rocznik: 2003 Postów: 687	Odp: 1.8TD nierówna praca silnika,problem z zapalaniem,szarpanie ...wiesz aso nie aso ale jak ktoś żeni komuś takie kity to co to za mechanik - omijać takich szerokim łukiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)... __________________ obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r...

08-12-2009, 20:43	#9
GrzegorzD ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073	Odp: 1.8TD nierówna praca silnika,problem z zapalaniem,szarpanie najgorsze ze ludzie sie na to łapią... kiedys znajomy miał problem z MDO td... standard czyli zapowietrzanie. zapłacił 200zł za "diagnostyke" - ciekawe czego. i byl wzburzony jak mu powiedziałem ze został w konia zrobiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.