Sprawdzanie Numeru VIN

slaweki · 17-08-2015, 21:29

Aloha,

Od jakiegoś czasu słyszę dziwne 'terkotanie' przy obrotach 1800-2200.
Nie jest to słyszalne zawsze, najczęściej na 2 i 3 biegu, ale czasami również na jedynce czy czwórce.
Odgłos jest słyszalny również przy spokojnej jeździe.
Podejrzenie padło na wtryski, ale szczerze to mam wątpliwości.

Autko ma ~150 tys. km, według forScan 'udział/bilans mocy na cylindrach jest:
1 - 1.09
2 - 1.09
3 - 1.20
4 - 0.9

Nie zauważyłem kopcenia czy braku mocy, samochód nadal 'daje rade'.

Pytanie czy ktoś miał podobny problem/obserwacje?
Czy wskazania jak powyżej mogą sugerować faktycznie problem z wtryskami? (1 to podobno wartość idealna).

Czy 'czyszczenie' wtrysków może cos pomoc? Mam na myśli dodatki po paliwa.

Ostatnio trafiłem na 'R3 Fuel'. Czy ktoś to stosował? ma jakieś doświadczenia?

Pozdrawiam,
Slawek

kot_79 · 18-08-2015, 12:21

Jak sprawdzałeś bilans na cylindrach? Na biegu jałowym?

Maxe · 18-08-2015, 15:48

Cytat:

Napisał slaweki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy 'czyszczenie' wtrysków może cos pomoc? Mam na myśli dodatki po paliwa.

Ostatnio trafiłem na 'R3 Fuel'. Czy ktoś to stosował? ma jakieś doświadczenia?

Pozdrawiam,
Slawek

Ponieważ obserwujemy dużo zapytań na forach odnośnie działania tego specyfiku ( R3 Fuel) postanowiliśmy udostępnić go do testów + dodatkowo specyfik do oleju R7 MaGProfessional.
Jeśli moderator zgodzi się na testowanie na łamach tego forum,a inni nie mają przeciw wskazań zastosować to proponuję:

1.Udostępnienie czwórce (4) forumowiczów, preparaty całkowicie za darmo, łącznie z wysyłką.
2.Pomoc od strony technicznej zastosowania ich.

http://www.allegro.acomp.pl/regenera...7/images/r.jpg

Do testów zapraszamy osoby które zobowiążą się przedstawić relację z obserwacji zastosowania R3 Fuel + R7 MaGProfessional na forum.
Produkty są w pełni bezpieczne dla każdego silnika bez względu na rodzaj systemu wtrysków. Dodaje się je :R3 do paliwa, R7 MaGProfessional do oleju silnikowego i aby w pełni zadziałał należy przejechać 2000-2500km.
Więcej opisu znajdziecie :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozdrawiam
Maxe
PS. Z racji ograniczeń czasowych z góry przepraszam jeśli nie będę w stanie na bieżąco udzielać odpowiedzi.

dhany87 · 18-08-2015, 16:38

chętnie bym wypróbował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slaweki · 18-08-2015, 20:53

Oczywiscie bilans na biegu jalowym,
wartosci sie troche roznia w zaleznosci czy klima wlaczona (obroty 850) czy nie (obroty (800), ale w niewielkim stopniu

Wedlug opisu 'R3 Fuel' wyglada zachecajaco,

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , chetnie sprobuje ten srodek i opisze 'wrazenia' na forum jezeli tylko moderator nie ma nic przeciwko temu.

BR,
Slawek

kot_79 · 19-08-2015, 07:57

Tego bilansu nie bada się na biegu jałowym a na 2000rpm.

Cylindry z większą wartością niż 1.0 dają więcej mocy silnikowi te które są poniżej 1.0 dają mniej więc w Twoim przypadku gdybyś miał takie wyniki jak piszesz przy 2000rpm byłoby:

1 - 1.09
2 - 1.09
3 - 1.20
4 - 0.9

Cylinder 4 ma za mało mocy i dlatego moc jest kompensowana przez pozostałe 3 cylindry (mają wartości powyżej 1.0). jeżeli miałbyś takie wyniki przy 2000rpm to wtedy warto sprawdzić kompresję 4. cylindra i wtryskiwacz.

Sposób wykonania tego testu jest bardzo istotny więc nie podejmuj na podstawie jego wyników pochopnych decyzji.

Pozdrawiam

Maxe · 19-08-2015, 11:22

Proszę więc slaweki i dhany87 o adres do wysyłki.
Pozdrawiam

Maxe · 21-08-2015, 10:54

slaweki, przesyłka w drodze.
PZD

Jak ktoś jest chętny to proszę się zgłaszać (*0*)

Slartibartfast · 21-08-2015, 13:21

Maxe,
Fura w okolicy 114tyś km się kwalifikuje? Nie mam DPF
Tylko dolewkę do silnika zrobiłbym pewnie dopiero po wymianie oleju przy przeglądzie na 120kkm

Pzdr

Maxe · 25-08-2015, 10:14

Witaj Slartibartfast
R7 MaGProfessional nie wpływa na zmianę właściwości oleju więc nie ma znaczenia czy dodajesz go wraz z wymianą oleju czy przed jego wymianą. Istotne jest jeśli się go doda aby przez okres 2000-2500 km tego oleju nie wymieniać, bo nie zajdzie cały cykl "obróbczy". Działanie specyfików R3 i R7 jest najbardziej efektywne kiedy dodaje się je jednocześnie ponieważ w całym okresie "obróbczym" wzajemnie się wspomagają. Oczywiście R3 do paliwa, a R7 do oleju.
Jeśli chcesz wypróbować to podaj adres.

17-08-2015, 21:29	#1
slaweki ford::beginner Imię: Slawek Zarejestrowany: 21-12-2008 Model: s-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 13	2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Aloha, Od jakiegoś czasu słyszę dziwne 'terkotanie' przy obrotach 1800-2200. Nie jest to słyszalne zawsze, najczęściej na 2 i 3 biegu, ale czasami również na jedynce czy czwórce. Odgłos jest słyszalny również przy spokojnej jeździe. Podejrzenie padło na wtryski, ale szczerze to mam wątpliwości. Autko ma ~150 tys. km, według forScan 'udział/bilans mocy na cylindrach jest: 1 - 1.09 2 - 1.09 3 - 1.20 4 - 0.9 Nie zauważyłem kopcenia czy braku mocy, samochód nadal 'daje rade'. Pytanie czy ktoś miał podobny problem/obserwacje? Czy wskazania jak powyżej mogą sugerować faktycznie problem z wtryskami? (1 to podobno wartość idealna). Czy 'czyszczenie' wtrysków może cos pomoc? Mam na myśli dodatki po paliwa. Ostatnio trafiłem na 'R3 Fuel'. Czy ktoś to stosował? ma jakieś doświadczenia? Pozdrawiam, Slawek

18-08-2015, 12:21	#2
kot_79 ford::advanced Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-09-2011 Skąd: Zachodnie Mazowsze Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4) Silnik: TDCi Rocznik: 2008 Postów: 478	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Jak sprawdzałeś bilans na cylindrach? Na biegu jałowym?

18-08-2015, 16:38	#4
dhany87 ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-11-2014 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze chętnie bym wypróbował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-08-2015, 20:53	#5
slaweki ford::beginner Imię: Slawek Zarejestrowany: 21-12-2008 Model: s-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Oczywiscie bilans na biegu jalowym, wartosci sie troche roznia w zaleznosci czy klima wlaczona (obroty 850) czy nie (obroty (800), ale w niewielkim stopniu Wedlug opisu 'R3 Fuel' wyglada zachecajaco, @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , chetnie sprobuje ten srodek i opisze 'wrazenia' na forum jezeli tylko moderator nie ma nic przeciwko temu. BR, Slawek

19-08-2015, 07:57	#6
kot_79 ford::advanced Imię: Bartek Zarejestrowany: 20-09-2011 Skąd: Zachodnie Mazowsze Model: Galaxy (był Escort MK5, Escort MK7, Fiesta, MND Mk3, MND MK4) Silnik: TDCi Rocznik: 2008 Postów: 478	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Tego bilansu nie bada się na biegu jałowym a na 2000rpm. Cylindry z większą wartością niż 1.0 dają więcej mocy silnikowi te które są poniżej 1.0 dają mniej więc w Twoim przypadku gdybyś miał takie wyniki jak piszesz przy 2000rpm byłoby: 1 - 1.09 2 - 1.09 3 - 1.20 4 - 0.9 Cylinder 4 ma za mało mocy i dlatego moc jest kompensowana przez pozostałe 3 cylindry (mają wartości powyżej 1.0). jeżeli miałbyś takie wyniki przy 2000rpm to wtedy warto sprawdzić kompresję 4. cylindra i wtryskiwacz. Sposób wykonania tego testu jest bardzo istotny więc nie podejmuj na podstawie jego wyników pochopnych decyzji. Pozdrawiam

19-08-2015, 11:22	#7
Maxe ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2015 Model: RX-8 Silnik: 1.3 Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Proszę więc slaweki i dhany87 o adres do wysyłki. Pozdrawiam

21-08-2015, 10:54	#8
Maxe ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2015 Model: RX-8 Silnik: 1.3 Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze slaweki, przesyłka w drodze. PZD Jak ktoś jest chętny to proszę się zgłaszać (0) Ostatnio edytowane przez Maxe ; 21-08-2015 o 11:00

21-08-2015, 13:21	#9
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Maxe, Fura w okolicy 114tyś km się kwalifikuje? Nie mam DPF Tylko dolewkę do silnika zrobiłbym pewnie dopiero po wymianie oleju przy przeglądzie na 120kkm Pzdr __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

25-08-2015, 10:14	#10
Maxe ford::beginner Zarejestrowany: 18-08-2015 Model: RX-8 Silnik: 1.3 Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 2.0 TDCI - dziwne terkotanie przy ~2000 ale nie zawsze Witaj Slartibartfast R7 MaGProfessional nie wpływa na zmianę właściwości oleju więc nie ma znaczenia czy dodajesz go wraz z wymianą oleju czy przed jego wymianą. Istotne jest jeśli się go doda aby przez okres 2000-2500 km tego oleju nie wymieniać, bo nie zajdzie cały cykl "obróbczy". Działanie specyfików R3 i R7 jest najbardziej efektywne kiedy dodaje się je jednocześnie ponieważ w całym okresie "obróbczym" wzajemnie się wspomagają. Oczywiście R3 do paliwa, a R7 do oleju. Jeśli chcesz wypróbować to podaj adres.