|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-03-2017, 09:27
|
#11 |
|
ford::average
 Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
Odp: Zmiana et felg
Tak, parametry są w pożądku. Nie wiem jak jakość tych felg.
|
|
|
|
08-03-2017, 12:12
|
#12 |
|
ford::average
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 24-07-2016
Skąd: Kobylin
Model: C-max
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 60
|
Odp: Zmiana et felg
Powiem ci ze poprzednio mialem toyote auris i kupilem do niej felgi z tej samej strony/firmy i bylo ok. Nic nie bilo, po przejechaniu kilka razy dosc szybko w glebszych dziurach nie bylo sladu uszkodzenia czy pekniecia felgi. Ogolnie ok.
|
|
|
|
|
08-03-2017, 20:49
|
#13 |
|
ford::amateur
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 06-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 2.0 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Odp: Zmiana et felg
no te zdecydowanie lepiej będą pasować, zarówno wizualnie jak i parametrami.
__________________
Pozdrawiam Przemas |
|
|
|
|
09-03-2017, 10:56
|
#14 |
|
ford::average
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 24-07-2016
Skąd: Kobylin
Model: C-max
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 60
|
Odp: Zmiana et felg
O wlasnie takiej porady bylo mi trzeba.
|
|
|
|
|
17-03-2017, 09:32
|
#15 |
|
ford::average
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 24-07-2016
Skąd: Kobylin
Model: C-max
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 60
|
Odp: Zmiana et felg
Czy w naszych c-maxach w felgach aluminiowych mamy nakretki stozkowe na klucz19?
|
|
|
|
|
17-03-2017, 10:29
|
#16 |
|
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
Odp: Zmiana et felg
19 klucz z ruchomym pierścieniem stożkowym. Istnieja dwa rodzaje:
Dla felg z zakrytymi nakretkami - przelotowe. Dla felg z nakrętkami na wierzchu - nie przelotowe, zabudowane od góry. |
|
|
|
|
17-03-2017, 15:20
|
#17 |
|
ford::average
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 24-07-2016
Skąd: Kobylin
Model: C-max
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 60
|
Odp: Zmiana et felg
Aha. Bo pytalem goscia od tych felg czy bede musial tez dokupic nowe nakretki czy te fabryczne beda pasowac, to powiedzial ze sprzedawane u nich w sklepie felgi przykrecane sa na nakretki stozkowe klucz max 19 i jak takie mam to beda pasowac
|
|
|
|
|
17-03-2017, 19:12
|
#18 |
|
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
Odp: Zmiana et felg
Do stalowych felg są inne nakrętki, mają mniejszy stożek i brak pierścienia. Wszystkie felgi z ktorymi mialem do czynienia wymagaly takich nakrętek:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widać na zdjęciu gwint 12x1.5 |
|
|
|
|
17-03-2017, 19:46
|
#19 |
|
ford::average
Imię: Waldek
Zarejestrowany: 24-07-2016
Skąd: Kobylin
Model: C-max
Silnik: 1.0 ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 60
|
Odp: Zmiana et felg
To w sumie powinny pasowac do tych nowych jak takie mam teraz przy fabrycznych alusach
|
|
|
|
|
17-03-2017, 19:57
|
#20 |
|
ford::professional
 
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Zmiana et felg
Nie koniecznie. Orginalne Felgi Forda mają inne otwory i szersze wiec potrzebują śrub z pierścieniem a już nie orginalne potrzebują śrub stożkowych bo troszke a jednak inaczej jest zrobiony stożek.
Można to łatwo w takich przypadkach sprawdzić poprzez przykręcenie dwóch rodzajów śrub jedne wejdą i przykręcą sie 3-3,5 obrotu a drugie 5-5,5. |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
