[Mk2] 1,8TD Kombi Straszne kopcenie

[paphiloonn]

Witam wszystkich moj temat napewno sie powtarzal wiele razy ale tak naprawde nie znalazlem doslownie przyczyny.Od niedawna jak dolalem uszlachetniacza mondeo zaczelo kopcic i to na czarno teraz sam nie wiem czy to wina tego co dolem czy wina paliwa tankuje na stacjach ORLEN.Szukalem na temat EGR i znalazlem tylko z tym ze nie wiem jak mam go zatkac zeby ta mebrana sie nie otwierala moj EGR jest metalowy koloru zoltego i jest przymocowany na stale niedaleko intercolera wiec jak mam go zaslonic tego nikt nie napisal.Druga rzecz wskaznik paliwa pokazuje jak chce i ile chce pokazuje ze jest a swieci sie kontrloka paliwa tak mysle zeby przeczyscic plywak pytanie tylko czym i jak.I ostatnie zauwazylem ze nie mam kostki wychodzacej od wtryskow co sie laczy w jakis tam przewod. Nie bylo od sdamego poczatku, a widzialem dzisiaj u znajomego ze posiada, nie wiem co to jest wiec nie umiem nazwac.Za wszelkie informacja dziekuje!

[VoyTasS]

Ten "uszlachetniacz" mógł doprowadzić do tego, że z przewodów paliwowych odrywają się jakieś śmieci... to przez nie może tak kopcić. Mogło to też rozszczelnić (poprzez przeczyszczenie) wtryski i Ci leją...
A krótko mówiąc... za dużo ropy sie leje i kopci na czarno - sprawdź spalanie czy nie wzrosło...

...takie moje przypuszczanie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[paphiloonn]

Wlasnie ze spalaniem to jest roznie na 50l robilem prawie 650km wydaje mi sie ze to nie jest zle a co sie stanie jesli wtryski zaczna lac czy to mozna naprawic bo widzialem ze na allegro zajebioza one kosztuja.

[Emmm]

Podstawowe pytania:
1. Jaki dył powód zastosowania "uszlachetniacza"?
2. Jaki to uszlachetniacz?
3. Jak go zastosowałeś (do jakiej ilości paliwa, ile kilometrów przejechałeś bezpośrednio po tankowaniu z tym preparatem) ?

[elmo_mc]

Napisał paphiloonn

Wlasnie ze spalaniem to jest roznie na 50l robilem prawie 650km

Jeżeli jest to wynik w trasie to radzę udać się na regulację pompy, bo sporo autko Ci pali. Ja na zbiorniku ( około 60 litrów ) zrobiłem 1000 km w trybie mieszanym, z przewagą jazdy w trasie i dopiero zapaliła się rezerwa. Jeżeli chodzi o wtryski to oczywiście podlegają regeneracji ( wymienia się końcówki wtrysków ). Pozostaje jeszcze sprawa, że kopcenie może nie mieć nic wspólnego z tym uszlachetniaczem, może poprostu czas wyregulować pompę ( spore spalanie potwierdzałoby moją tezę).

[VoyTasS]

Zgadza się, że kopcenie może nie mieć nic wspólnego z "uszlachetniaczem"... ale to byłby dziwny zbieg okoliczności że pompa leje (albo wtryski) akurat wtedy, kiedy ten uszlachetniacz zadziałał i że nie ma on nic wspólnego z problemem...

[elmo_mc]

Mi się wydaje, że uszlachetniacz nie powinien niczego wypłukać, on raczej poprawia smarowanie pompy i niby zwiększa kaloryczność paliwa. Prędzej środki do czyszczenia układu paliwowego mogłyby co nie co wypłukać.

Niech kolega paphiloonn spróbuje wyregulować zawór booster i zobaczymy czy kopcenie ustanie. Jeżeli nic to nie da to wtedy można myśleć o wtryskach.

[Emmm]

elmo_mc, ma całkowitą rację. Proponuję aby Kolega paphiloonn, odpowiedział na pytania które postawiłem, łatwiej będzie ustalić pochodzenie problemu.
Pozdrawiam

[paphiloonn]

Wlasciwie to nie pamietam jaki to byl srodek a dalem zapobiegawczo i to nie byla duza ilosc teraz znalazlem ze od EGR nie mial wlozonego przewodu gumowego ze szpikulcem odlaczylem akumulator podlaczylem wezyk i odpalilem dym jak by mniej ale z 1 jak rusze szybciej to normalnie smola za mna.Mocy mu nie brakuje.Jak mamsprawdzic czy wtryski leja i gdzie znajduje sie ten zawór booster i czy sam jestem wstanie go regulowac.Pozdrawiam!

[Emmm]

Najlepiej sprawdź jaki to był preparat? A teraz proponuję, abyś dolał do paliwa środek do oczyszczania układu zasilania paliwem, tylko dobrej marki (osobiście stosowałem Valvoline) i dokładnie jak w instrukcji na opakowaniu.
Pozdrawiam