|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-11-2007, 16:22 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-09-2007
Skąd: Ostrów Wlkp.
Model: Fiesta mk6
Silnik: 1.3 duratec
Rocznik: 2004
Postów: 25
|
Instalacja halogenów od zera!!!
Witam moze zakladal ktos juz halogeny do essiego który nie posiada fabrycznej instalacji??? Bo wlasnie chce sie za to zabrac co potrzebuje oprocz halogenow kabli i przełacznika??? Moze ma ktos jakis schemacik instalacji jak to powiinno byc wszystko podłączone??? Z góry dzieki pozdrawiam
|
03-11-2007, 16:55 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Dobrze zebys sobie kupil dwa przekazniki do swiatel wystarcza od poldka koszt jednego to jakies 15 20 zl
|
03-11-2007, 22:26 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-07-2006
Skąd: Łódź
Model: Kangoo
Silnik: 1,5 DCI 85KM
Rocznik: 2006
Postów: 215
|
Kolego zakładałem halogeny do MK VII od samego poczatku.
To co potrzebujesz to : halogenyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zderzak z dziurami na halogenyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przewody w izolacji (dość dużo abyś nie sztukował) 2 przekaźniki ( do nabycia w sklepie elektrycznym za 4zł sztuka) przełącznik do wnętrza auta i trochę czasu i nerwów aby to wszystko złożyć. Instalacja halogenów do zderzaka itd nie będe opisywał bo zapewne wiesz jak to zrobić. Po pierwsze rozkręcasz obudowę kierownicy i z wiązki idącej do zespolonego szukasz kabelka odpowiedzialnego za "+" od postojówek i dolutowujesz do niego swój kabelek aby mieć do przekaźnika. Dalej szukasz "+" idącego po stacyjce aby halogeny działały tylko przy włączonym zapłonie i również dolutowujesz swój kabelek. Mając już 2 "+" podpinasz je do pierwszego przekaźnika dodajesz 3 kabelek z "-" (musisz gdzieś przykręcić do nadwozia) a 4 kabelkiem wychodzacym z przekaźnika będzie "+" na przełącznik halogenów wewnątrz. Izolujesz wszystkie podpięte kabelki mocujesz gdzieś wewnątrz przekaźnik. Z kabelków idących do świateł przeciwmgielnych tylnych bierzesz kabelek plusowy od podświetlenia przycisku dolutowujesz swój i szukasz także masy i też dolutowujesz swój kabelek. Te dolutowane kabelki wpinasz w przełącznik od halogenów przednich. Zrobiac to wszystkoi część roboty już masz z głowy. Teraz to trudniejsze. Bierzesz 2 przewody i przykręcasz je do "+" i "-" z akumulatora i podpinasz pod drugi przekaźnik (najlepiej przymocować go we wnęce przy akumulatorze) Na kabel plusowy z akumulatora dajesz bezpiecznik (bodajże 10A wystarczy ale już nie pamiętam jaki mam włożony). Mając 2 kabelki podpinasz je do przekaźnika (drugiego). Musisz także wyprowadzić kabelek z środka auta do tego drugiego przekaźnika. Mostkujesz (łączysz ze sobą) 2 kabelki wychodzace z 1 i 5 pinu w przełączniku i podpinasz je do drugiego przekaźnika. Ostatnim kabelkiem z przekaźnika idzie "+" do halogenów z przodu. "-" łapiesz albo z akumulatora albo z budy auta. Po złożeniu tego zostaje ci przetestowanie czy wszystko działa i jeśli zadziała składasz autko i cieszysz się halogenami z przodu. Jesli coś konkretniej chciałbys wiedzieć czy jest coś nie jasne pisz na PW
__________________
1.5 litre 8v diesel engine 85bhp & 1 donkey Kontakt: KOM 605 65 95 15 GG 2470612 Również zapraszam na FEFK KANGOO KLUB Był Escort 1.4 95r, jest Kangoo/(Kuga/KangooN)1.5DCI 06r |