[Mondeo 2000-2007] Brak mocy, wysokie spalanie

[siter]

Witam, wiem, że było już dużo tematów o tym, przeczytałem chyba 90% z nich i nie znalazłem odpowiedzi na to co chciałem dlatego zakładam kolejny, może ktoś pomoże. Generalnie mój problem jest trochę złożony. Mam forda mondeo mk3 i około 1,5miesiaca temu "wybuchł" mi silnik, korbowód wyszedł bokiem, tłok skruszony i ogromna dziura w górnej pokrywie silnika. Tak więc trzeba było kupić nowy silnik (zaznaczam, iż mowa jest o 2.0 TDCi 130kM). Na "starym" silniku samochód jeździł zajebiście, moc była, spalanie na trasie jadąc 100-110 5,5l przy 130-140 około 6,3l. Zleciłem mechanikowi wymianę tego silnika. Nowy silnik został włożony, ale ze starego został osprzęt (wtryski, dwumasa - gdyż przed zdarzeniem z silnikiem jakiś miesiąc wcześniej wkładałem nowy dwumas, i całe kompletne sprzęgło). Po odebraniu silnika i pojechaniu na trasę zauważyłem, że w szczególności na 5 i 6 biegu nie ma mocy, tzn przyspiesza tak jak stary Mercedes w124 z silnikiem wolnossącym i do tego spalanie przy 90km/h wychodziło 9.0L. Tak więc wróciłem do niego i wykazali mi na komputerze, że wtryski są do wymiany (korekta spalania -1,2 i -1,9). I tutaj zaczyna się mój problem, gdyż ciężko mi jakoś w to uwierzyć, że wtryski, które wcześniej działały dobrze i nie było żadnych problemów z nimi, nagle w nowym silniku padły. I teraz chce jakoś to udowodnić, że oni coś mogli mi z nimi porobić i je zepsuć. Tylko właśnie nie wiem jak to zrobić. Lub też wykazać, że przy zmianie silnika itp oni coś innego mogli zepsuć. A i zaznaczam, że nie wyskakuje mi żaden błąd na kompie i nie zapala mi się żadna kontrolka (ani sprężynka, ani CHECK ENGINE) I generalnie moje pytania to:
1. Czy to na pewno wina wtrysków, że większe spalanie i brak mocy?
2. Czy jestem w stanie im jakoś dowieść, że to jest ich wina?
3. Czy oprócz przetartych przewodów i opiłków, może być inna przyczyna tego?

Jeżeli coś nie dopisałem, a jakieś info może się przydać to mówcie, bo naprawdę zależy mi na rozwiązaniu tej sprawy, bo już mam dość tego mechanika.

[mondeo70235]

kolego daj do sprawdzenia wtryskiwacze,i niech spróbują wpisać na nowo kody wtryskiwaczy

[pawcio71]

A drożność katalizatora i ew. DPF sprawdzone?Korba wyszła na wysokich obrotach naturalnych czy np.dostał samozapłonu?

[siter]

DPFa brak, naturalnych obrotach ale nie wysokich, około 2,5tysi bylo i na 1 przy normalnym ruszaniu .. gdzieś tylko musze znaleźć w Poznaniu gdzie mogą mi sprawdzic te wtryski

Po daszym czytaniu forum nasuwa mi się kolejne pytanie. Czy po wsadzeniu starych wtryskow, do nowego silniki nalezy je na nowo zakodowac lub wykonac samoadaptacje (jak to jest w przypadku tych silnikow TDCi ?) I czy jezeli tego mechanik nie wykonal, to czy ma jakis sens wykonanie tego teraz po przejechaniu 600km trasy ?

[cezarg1410]

W mondku jest tak że jeśli sterownik ma jakieś kody zapisane w pamięci ( a twój ma bo kontrolki się nie świecą) to po kilkudziesięciu czy kilkuset kilometrach gdy już samoadaptacja zrobi swoje powinno wszystko działać dobrze. Tzn moc, dym, spalanie, odpalanie powinno być w normie.
korekty dopuszczalne na wtryskach ponoć są -2.0/+2.0 (ale tego niestety pewien nie jestem) więc jakby się w normach mieścisz. Z resztą tdci zwykle dobrze jedzie a już wyrzuca sprężynkę, a nigdy nie ma tak że słabo jedzie a sprężynki jeszcze nie ma. ewidentnie coś spierdzielone, ja bym wracał do mechaniora.
Więc w skrócie:
1. Według mnie nie.
2. Raczej nie.
3. Tak.

[siter]

własnie wróciłem z przejażdżki z kumplem aby zrobić testy i jest tak, że ewidentnie nie ma mocy (na żadnym biegu nie ma tego, co było wcześniej), przy prędkości stałej 120km/h spalanie 8,8l (w/g kompa, wiem, że to nie do końca wiarygodne ale na razie moge tylko to powiedzieć) a przy prędkości 70km/h i 5 biegu spalanie 4,7-5,2l ... wiec ja tez nie daje wiary, aby to były wtryski tylko jest gdzieś indziej problem. Jeżeli te korekty co wskazałes są poprawne to jadę do nich z powrotem i robię aferę.

[radjah]

Ratujcie! Wtryski sprawne,a spalanie 10.5/100 przy spokojnej i ekonomicznej jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mondeo 2.0 TDCI 130 kucy,przepływomierz? Czujnik ERG? Co robić? Palił w trasie 5.4 a teraz taki skok...Dymienia brak,smrodu brak,pomysłów brak. Nędza...

[siter]

Ja jeszcze jeden objaw mam, że przy wyższych obrotach (2,5 w gore) leci biały dymek za mną, EGRa czyscilem wczoraj z kumplem i moj, w porownaniu do Oplowskiego byl czysciutki. Ma ktos jeszcze moze jakiś pomysł co to może być?

Jeszcze jedno pytanie, czy jak ktos z Was czyscil EGRa, to powiedzcie mi jak ten tloczek u Was chodzil ? Ciezko, ze trzeba bylo mocno wciskac, aby cokolwiek sie ruszyl ? Czy tak delikatnie ?

[radjah]

Jadę dzisiaj do autoelektryka i mam nadzieję,że po podłączeniu pod komputer będę już mądrzejszy o co kaman z tym spalaniem 10.5/100 ON :]

[siter]

Napisz co i jak Ci powiedział, moze mi tez to cos podpowie..