Sprawdzanie Numeru VIN

maureliusz · 13-06-2010, 21:33

Może to zabrzmi durnie, ale mam wrażenie, że podczas tych upałów (powyżej 30 stopni) moja foka miała lekkie zawiechy i czasem nie chciała zbytnio ciągnać powyżej 3000 obrotów. Zaobserwowaliście coś takiego? Dzisiaj chłodniej i wszystko jakby wróciło do normy...dziwne.

tomiscorpio · 13-06-2010, 21:38

sprawdz filtr powietrza.

damiasek · 13-06-2010, 21:56

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to zabrzmi durnie, ale mam wrażenie, że podczas tych upałów (powyżej 30 stopni) moja foka miała lekkie zawiechy i czasem nie chciała zbytnio ciągnać powyżej 3000 obrotów. Zaobserwowaliście coś takiego? Dzisiaj chłodniej i wszystko jakby wróciło do normy...dziwne.

Może chłodnica intercoolera niewyrabia, albo cieplejsze paliwo o mniejszej gęstości ma na to wpływ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Damian

tomiscorpio · 13-06-2010, 22:22

ogolnie silniki z turbo reaguja np duzo mocniej na temp i wysokosc m n p m .

maureliusz · 13-06-2010, 22:42

Filtr powietrza zmieniony miesiąc temu wraz z olejem i filtrem oleju.
Zamówiłem dzisiaj Wynns`a i spróbuję przeczyścić dolot, turbinę i EGRa tym cudem... zobaczymy, może to coś pomoże.

damiasek · 13-06-2010, 23:21

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ogolnie silniki z turbo reaguja np duzo mocniej na temp i wysokosc m n p m .

Na wysokość reagują dużo lepiej niż wolnossące czy z kompresorem mech. . Po pierwsze turbo klasyczne (bez zmiennej geometri) ma pewien nadmiar ciśnienia regulowany zaworem, w tych o zmiennej geometri dba o to turbina. Do pewnej wysokości (zależnej od wydajności turbiny) silnik nie ma spadków mocy, po wyżej tej wysokości spadek jest ale silnik i tak ma więcej powietrza niż wolnossący.
Po drugie wzrost wyskokości i związany z nim wydech do atmosfery o niższym ciśnieniu zwiększa moc oddawaną na napędowej stronie turbiny co częściowo rekompensuje niższe ciśnienie sprężanego powietrza.
Natomiast faktem jest iż powyżej wysokości następuje ów gwałtowny spadek mocy, tyle że silnik z turbo i tak jest w lepszej sytuacji niż wolnossący w którym tego spadku tak gwałtownie nie odczuwamy bo postępuje od wysokości 0 m.n.p.m.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

link co prawda opisujący charakterystyki mocy do wysokości dla silników lotniczych, ale są tam wzory bardzo ogólne i odnoszące się ogólnie do silników.
Wzór 5.6 oraz str.4 akapit 2.

Pozdrawiam
Damian

Jester · 14-06-2010, 06:17

Wracając do sedna sprawy: cieplejsze powietrze ma mniejszą gęstość i dlatego można spalić w nim mniej paliwa. Stąd odczuwalny spadek mocy silnika, zwłaszcza wysilonego. W słabych silnikach wolnossących jest jeszcze gorzej.

tomiscorpio · 14-06-2010, 08:55

damiasek sory ale czym chcesz sie tutaj popisac??

Zreszta juz nie chce sie czepiac ale "lepiej niż wolnossące z kompresorem mech" takie cos nie istnieje. Albo wolnossace albo doladowane , nie wazne czy turbina czy kompresorem czy twin turbo czy biturbo.

14-06-2010, 08:58

Też to zauważyłem, może IC nie daje rady chłodzić? Po prostu auto "nie idzie".

tomiscorpio · 14-06-2010, 09:59

najslabsze nie sa ale ciut wiekszy icek by napewno nie zaszkodzil.

Czasami tez warto zaobaczyc na czystosc icka , bo kumpel kiedys mial go calego w trawie blocie i robalach , skutecznosc duzo gorsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-06-2010, 21:33	#1
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Spadek mocy w upały Może to zabrzmi durnie, ale mam wrażenie, że podczas tych upałów (powyżej 30 stopni) moja foka miała lekkie zawiechy i czasem nie chciała zbytnio ciągnać powyżej 3000 obrotów. Zaobserwowaliście coś takiego? Dzisiaj chłodniej i wszystko jakby wróciło do normy...dziwne. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

13-06-2010, 21:38	#2
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Spadek mocy w upały sprawdz filtr powietrza.

13-06-2010, 22:22	#4
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Spadek mocy w upały ogolnie silniki z turbo reaguja np duzo mocniej na temp i wysokosc m n p m .

13-06-2010, 22:42	#5
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Spadek mocy w upały Filtr powietrza zmieniony miesiąc temu wraz z olejem i filtrem oleju. Zamówiłem dzisiaj Wynns`a i spróbuję przeczyścić dolot, turbinę i EGRa tym cudem... zobaczymy, może to coś pomoże. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

14-06-2010, 06:17	#7
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Spadek mocy w upały Wracając do sedna sprawy: cieplejsze powietrze ma mniejszą gęstość i dlatego można spalić w nim mniej paliwa. Stąd odczuwalny spadek mocy silnika, zwłaszcza wysilonego. W słabych silnikach wolnossących jest jeszcze gorzej. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

14-06-2010, 08:55	#8
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Spadek mocy w upały damiasek sory ale czym chcesz sie tutaj popisac?? Zreszta juz nie chce sie czepiac ale "lepiej niż wolnossące z kompresorem mech" takie cos nie istnieje. Albo wolnossace albo doladowane , nie wazne czy turbina czy kompresorem czy twin turbo czy biturbo.

14-06-2010, 08:58	#9
Hetfield Postów: n/a	Odp: Spadek mocy w upały Też to zauważyłem, może IC nie daje rady chłodzić? Po prostu auto "nie idzie".

14-06-2010, 09:59	#10
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Spadek mocy w upały najslabsze nie sa ale ciut wiekszy icek by napewno nie zaszkodzil. Czasami tez warto zaobaczyc na czystosc icka , bo kumpel kiedys mial go calego w trawie blocie i robalach , skutecznosc duzo gorsza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.