[Focus 1998-2004] wymiana poduszek silnika - jaki koszt?

[silencer7]

Silnik 1.6 16V, na biegu jałowym odczuwalne dość duże wibracje w kabinie, na pedałach itd. Na dłuższą metę jest to bardzo nieprzyjemne uczucie...
Podejrzewam, że to poduszki.
W związku z tym pytanie:
1. ile jest tych poduszek?
2. na jakie koszty wymiany się przygotować = części + robocizna?

A może najpierw poszukać gdzie indziej? Poza wibracjami żadnych innych objawów nie ma, obroty nie falują, świece nowe.

[nyzrum]

nie wiem jak w 1.6, ale ja w 1.8 mam chyba 3 poduchy silnika, w zeszłym roku wymieniałem dwie. 150 zł za sztukę. Wtedy robiłem również rozrząd i za całą usługę wraz z częściami zapłaciłem 650 zł. Tak więc 300 poduchy + jakieś 250(?) rozrząd. Za całą robotę Panowie wzięli ogólnie około 100zł

[Fulara]

rozrząd z poduchami z częściami 650 zl ? za tyle nie kupisz materialu

[nyzrum]

Serio, silnik wisial prawie na wydechu jak go kupiłem. Telepało nim, że ciężko było kierownice utrzymać. Wymiana dwóch poduch i autko przez rok nie zadrżało na chwilę nawet. A co do kosztów, faktycznie małe, ale z tym, że części za tyle nie dostanę to przesadziłeś bo nie zmyśliłem tej historyjki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szakalq]

U siebie miałem podobny problem, trzęsło całą karoserią na biegu jałowym, jak dodawałem trochę gazu, do około 1000 obrotów przestawało, wymieniłem tą poduszkę skrzynia-silnik konkretnie na tą: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i problem zniknął. Tobie również polecam zacząć od tej poduszki, ona przeważnie jest odpowiedzialna za drgania karoserii. Koszt wymiany nie wiem jaki bo sam wymieniałem, nie kupuj też taniej poduszki bo za 3-6 miesięcy będziesz znowu wymieniał - u mnie ta guma większa (zaznaczone na żółto [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) w ogóle nie ruszała się, w nowej można było nią delikatnie poruszać.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[silencer7]

Napisał szakalq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U siebie miałem podobny problem, trzęsło całą karoserią na biegu jałowym, jak dodawałem trochę gazu, do około 1000 obrotów przestawało, wymieniłem tą poduszkę skrzynia-silnik konkretnie na tą: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i problem zniknął. Tobie również polecam zacząć od tej poduszki, ona przeważnie jest odpowiedzialna za drgania karoserii. Koszt wymiany nie wiem jaki bo sam wymieniałem, nie kupuj też taniej poduszki bo za 3-6 miesięcy będziesz znowu wymieniał - u mnie ta guma większa (zaznaczone na żółto [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) w ogóle nie ruszała się, w nowej można było nią delikatnie poruszać.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Czy mógłbyś w skrócie opisać jak to zrobiłeś?
Czy da się to zrobić bez kanału (auto podniesione na kobyłkach), jak podniosłeś i trzymałeś silnik? Chodzi mi o to czy jakoś go podwieszałeś czy znalazłeś jakiś inny sposób?

[Uziu]

bez kanalu ciezko moze byc , do wymiany osemki nie trzeba podwieszac silnika, wywala sie stara poduche i zaklada nowa, silnik" troche ucieknie" to mozna sobie noga popchnac czy tam jakas brecha zeby sruby dalo sie przestrzelic. Benzyniak lzejszy sporo od diesla wiec powinno byc latwiej.

[szakalq]

Tak jak kolega wyżej napisał, bez kanału nie uda się tego zrobić, wykrecasz starą i zakładasz nową, silnik delikatnie siada, ale to można ręką go podnieść tak aby śruby włożyć, ewentualnie możesz coś podłożyć. Pierwszy raz to robiłem sam i bez problemu poszło, oczywiście z kanału.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[damianisko5]

Bez kanału spokojnie to można zrobić, do pomocy użyłem trapezowy podnośnik podnosząc i opuszczając wg. potrzeb silnik+skrzynia /+ klocek drewna/.

[silencer7]

Panowie dzięki za info.