[S-MAX 2006-2015] Nie ładuje akumulatora

[slaweek]

Koledzy, podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ładowanie i spadły obroty, przygazowanie i kontrolka zgasła. Włączyłem test zegarów i napięcie 13.3 (trochę mało) takie coś mi się zdarzyło kilka razy na odcinku 1.5 km oraz na postoju auto się wyłączyło. Dzisiaj rano odpaliłem auto i wszystko ok. Zrobiłem pomiar na aku i jest 14.3 (na teście zegarów 13.7). Po odpaleniu klimy wzrosło do 14.9. Testuje i nic się nie dzieje trzyma stabilnie napięcie. Nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny. Alternator nowy wymieniony. Dodam jeszcze, że zdarza się że alternator się sam nie wzbudza. Nie mam pomysłu co z tym robić.

[motorek4612]

Poczekaj jeszcze chwile, dawno temu wymieniałeś altek, może szczotki się układają jeszcze i stad problemy z ładowaniem, posprawdzaj wszystkie połączenia aku z kabloteką auta, masa ma duże znaczenie.

[slaweek]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poczekaj jeszcze chwile, dawno temu wymieniałeś altek, może szczotki się układają jeszcze i stad problemy z ładowaniem, posprawdzaj wszystkie połączenia aku z kabloteką auta, masa ma duże znaczenie.

Posprawdzam kable. Alternator wymieniałem miesiąc temu. Teraz jest ok. W poniedziałek jadę do kumpla elektromechanika i pogrzebiemy przy kablach.

[motorek4612]

Siema i jak tam usterki znikły, pytam bo moja zona dzwoniła ze jej po uruchomieniu kontrolka aku nie zgasła przez jakąś minute, pewnie i u mnie się altek kończyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kasiarz]

W minione wakacje też zapaliła się z zaskoczenia kontrolka ładowania i po zgaszeniu silnika okazało się, że jest wycyckany do zera. Pech chciał, że zamontowany alternator to Visteon i szukanie zamiennika zajęło kilka tygodni. Takie mamy warsztaty. Założono Boscha i na razie jakoś śmiga. Stary nie miał popalone szczotki i zupełnie zniszczone pierścienie. Podejrzewam, że poprzedni właściciel dobił go zamontowanym nagłośnieniem.

[motorek4612]

Siema, problem u mnie naprawiony, przed rozpoczęciem roboty napięcie ładowania zaledwie 13,3 V, po skończonej akcji 14.5V. Co zrobiłem??? wydłubałem aku, przeczyściłem klemy i kolki na aku, poprawiłem masę, papierem ściernym do gołej blachy, masa aku, oraz masa przy skrzyni i podłużnicy, dodatkowo przewód na alternatorze tez już był zaśniedziały i dostał terapie papierem ściernym. Teraz jest gitara jeszcze silnik dobrze na obroty nie wejdzie a kontrolka już gaśnie. Pozdro.

Jak jest wszystko w porządku z ładowaniem, akumulatorem, itp.. to kontrolka ładowania, jak i od cisnienia oleju, gaśnie już podczas kręcenia rozrusznikiem podczas rozruchu.
Nie musi tak być u wszystkich, ale niektórzy tak mają.

[tubus]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Siema, problem u mnie naprawiony, przed rozpoczęciem roboty napięcie ładowania zaledwie 13,3 V, po skończonej akcji 14.5V. Co zrobiłem??? wydłubałem aku, przeczyściłem klemy i kolki na aku, poprawiłem masę, papierem ściernym do gołej blachy, masa aku, oraz masa przy skrzyni i podłużnicy, dodatkowo przewód na alternatorze tez już był zaśniedziały i dostał terapie papierem ściernym. Teraz jest gitara jeszcze silnik dobrze na obroty nie wejdzie a kontrolka już gaśnie. Pozdro.

Miałem to samo i w moim przypadku wystarczyło jedynie poprawić zaśniedziały przewód przy alternatorze.