Sprawdzanie Numeru VIN

spidi · 20-01-2010, 20:57

Sprawdź bezpiecznik w skrzynce pomocniczej w komorze silnika. Bezpiecznik 60 A. Miałem trzy spalone świece i kturaś zapewne wywaliła zabezpieczenie. Teraz prz -10 pali od kopa.

brodokles · 21-01-2010, 11:41

Witam.
Mam ten sam problem co kolega. Tylko mój samochód stoi w garazu. Wczoraj dałem do mechanika aby wymienił mi tylko olej i zobaczył na świece żarowe. Odebrałem rano i przy -10 samochód nie odpalił nawet. Kolesie sparwdzili wszystko i mówili że jest oki. Ale przypuszczają że jest to wina wtrysków, bo reszta jest sparwna po wymianie. Kazali zostawić do kontoli, ale nie zostawiłem dam na feriach. Pozdro.

Cezar77 · 21-01-2010, 11:53

Powiedzcie mi ludzie czy w Polsce są tylko sami tacy mechanicy ?. Gdzie się nie obejrzę to gdy jest problem z dieslem to pierwsze co słyszę od mechanika to odrazu chcą wymieniać wtryski i pompę ! po prostu ręce mi już opadają od takich domorosłych mechaników ech. A gdzie filtry, gdzie świece, gdzie przekaźniki, gdzie ewentualne lewe powietrze w przewodach paliwowych i jeszcze dziesiątki innych dupereli. Ale nie najlepiej naciągnąć na koszty i jak nie zadziała rozłożyć ręce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

hubson78 · 21-01-2010, 16:14

Witam, ja też mam ten sam problem i walczę z nim od początku zimy. Jest to pierwsza zima jak jest zemną foczka. Na początku zimy gdy tylko przyszły mrozy po -18 odpalał dopiero za 5, 6 razem. gdzie mechanicy stwierdzili, że świece są dobre, ale odpalał. Ale okazało się, że źle sprawdzili bo dopiero po wykręceniu okazało się że żadna nie grzeje dodam że pod kąpa też był podłączany- zero błędów. Więc zasugerowałem się podpowiedziami z forum że to może wina rozrusznika- no więc do roboty i rozrusznik zregenerowany i nic tak samo(a co do rozrusznika to faktycznie regeneracja mu się przydała ponieważ miał luz na tulejkach i już przycierał, a szczotki były porządnie zjechane oraz było tam pełno syfu). Jeszcze tylko akumulator został, ale wizytując warsztat samochodowy był kilkakrotnie sprawdzany i mówiono mi że jest dobry i że trzyma napięcie. Ale ostatnio rozmawiałem z kolego który powiedział mi że kiedyś miał podobny problem i aku miał napięcie dobre ale elektryk powiedział mu że ważne jest też natężenie. Więc postanowiłem go podładować, ładowałem go siedem godzin (Aku ma chyba od nowości tj. 7 lat ale fachowcy twierdzą że dobry), samochód stoi na świeżym powietrzu wkładam akumulator na zewnątrz -9 włączam zapłon idę zamknąć maskę odpalam i jakby lepiej. Ale jeszcze zobaczę jutro bo chyba przy krótko kręciłem, ale na pewno kręcił inaczej.( a już byłem umówiony do ASO) Jeszcze go po diagnozuję i dam znać.

strzalaking · 22-01-2010, 09:13

Mam podobny problem, tylko jeszcze gorzej - samochod czasami wogole nie odpala po nocy (juz kilkukrotnie ratowal mnie kolega kablami). Problemy zaczely sie mniej wiecej z poczatkiem mrozow (nawet lekkich).

Swiece wymienilem 1,5 tygodnia temu, myslac ze to przyczyna problemu (tylko jedna dzialala, wiec wymiana w sumie sluszna), ale nic to nie dalo.

Akumulator ma ok. roku (Centra Futura), przedwczoraj go sprawdzali w serwisie i jest naladowany, trzyma napiecie itd..

Paliwo tylko BP i Statoil.

Od czasu ostatniego odpalania z kabli (jakis tydzien temu), profilaktycznie codziennie przeganialem focusa po obwodnicy, zeby sie nagrzal i naladowal. Dzisiaj juz nie odpalil.

Sytuacja wyglada tak - po nocy auto kreci, ale nie zapala. Po powtorzeniu czynnosci kilka razy auto "zdycha" - rozrusznik stuka, ale silnik juz nawet nie probuje zapalac. Objawy jak przy kompletnym braku pradu (ale aku naladowane!).

Rece mi opadaja.

Jester · 22-01-2010, 10:05

Cytat:

Napisał strzalaking Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sytuacja wyglada tak - po nocy auto kreci, ale nie zapala. Po powtorzeniu czynnosci kilka razy auto "zdycha" - rozrusznik stuka, ale silnik juz nawet nie probuje zapalac. Objawy jak przy kompletnym braku pradu (ale aku naladowane!).

Rece mi opadaja.

Została ci jeszcze naprawa rozrusznika. Może za wolno kręci i wtedy sterownik nie poda paliwa.

ufostone · 22-01-2010, 20:48

witam , czytam te wszystkie posty i zrozumiałem jak bardzo ten problem dotyczy również mnie. w silnikach TDDI,TDCI ważne są świece (opisane jak sprawdzic czy są sprawne), kolejną to akum( zbyt mały prąd rozruchu i nie zakręci) oraz co ważne wtryski , które powinniśmy regulować ( nie wymienić!!!) co jakieś 100 000 tyś km. podczas kiedy świeca żarowa jest rozgrzana następuje wtrysk paliwa i tu kiedy ten wtrysk będzie skierowany w inna stronę niż świeca pojawiają sie problemy z odpaleniem. Oczywiście trzeba do tego dobrego mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam

20-01-2010, 20:57	#11
spidi ford::average Imię: Jarek Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: WrocLove Model: Focus mk3 Silnik: 1,5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 99	Odp: ciężko odpala przy minus 2 Sprawdź bezpiecznik w skrzynce pomocniczej w komorze silnika. Bezpiecznik 60 A. Miałem trzy spalone świece i kturaś zapewne wywaliła zabezpieczenie. Teraz prz -10 pali od kopa.

21-01-2010, 11:41	#12
brodokles ford::beginner Zarejestrowany: 04-10-2008 Model: Ford Focus Silnik: 1,8TDCi Rocznik: 2001 Postów: 17	Odp: ciężko odpala przy minus 2 Witam. Mam ten sam problem co kolega. Tylko mój samochód stoi w garazu. Wczoraj dałem do mechanika aby wymienił mi tylko olej i zobaczył na świece żarowe. Odebrałem rano i przy -10 samochód nie odpalił nawet. Kolesie sparwdzili wszystko i mówili że jest oki. Ale przypuszczają że jest to wina wtrysków, bo reszta jest sparwna po wymianie. Kazali zostawić do kontoli, ale nie zostawiłem dam na feriach. Pozdro.

21-01-2010, 11:53	#13
Cezar77 ford::advanced Zarejestrowany: 28-09-2008 Skąd: Szczecin - Gorzów Wlkp. Model: FF MK3 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 345	Odp: ciężko odpala przy minus 2 Powiedzcie mi ludzie czy w Polsce są tylko sami tacy mechanicy ?. Gdzie się nie obejrzę to gdy jest problem z dieslem to pierwsze co słyszę od mechanika to odrazu chcą wymieniać wtryski i pompę ! po prostu ręce mi już opadają od takich domorosłych mechaników ech. A gdzie filtry, gdzie świece, gdzie przekaźniki, gdzie ewentualne lewe powietrze w przewodach paliwowych i jeszcze dziesiątki innych dupereli. Ale nie najlepiej naciągnąć na koszty i jak nie zadziała rozłożyć ręce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

21-01-2010, 16:14	#14
hubson78 ford::amateur Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: Mława Model: Focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2015 Postów: 7	Odp: ciężko odpala przy minus 2 Witam, ja też mam ten sam problem i walczę z nim od początku zimy. Jest to pierwsza zima jak jest zemną foczka. Na początku zimy gdy tylko przyszły mrozy po -18 odpalał dopiero za 5, 6 razem. gdzie mechanicy stwierdzili, że świece są dobre, ale odpalał. Ale okazało się, że źle sprawdzili bo dopiero po wykręceniu okazało się że żadna nie grzeje dodam że pod kąpa też był podłączany- zero błędów. Więc zasugerowałem się podpowiedziami z forum że to może wina rozrusznika- no więc do roboty i rozrusznik zregenerowany i nic tak samo(a co do rozrusznika to faktycznie regeneracja mu się przydała ponieważ miał luz na tulejkach i już przycierał, a szczotki były porządnie zjechane oraz było tam pełno syfu). Jeszcze tylko akumulator został, ale wizytując warsztat samochodowy był kilkakrotnie sprawdzany i mówiono mi że jest dobry i że trzyma napięcie. Ale ostatnio rozmawiałem z kolego który powiedział mi że kiedyś miał podobny problem i aku miał napięcie dobre ale elektryk powiedział mu że ważne jest też natężenie. Więc postanowiłem go podładować, ładowałem go siedem godzin (Aku ma chyba od nowości tj. 7 lat ale fachowcy twierdzą że dobry), samochód stoi na świeżym powietrzu wkładam akumulator na zewnątrz -9 włączam zapłon idę zamknąć maskę odpalam i jakby lepiej. Ale jeszcze zobaczę jutro bo chyba przy krótko kręciłem, ale na pewno kręcił inaczej.( a już byłem umówiony do ASO) Jeszcze go po diagnozuję i dam znać.

22-01-2010, 09:13	#15
strzalaking ford::beginner Zarejestrowany: 13-04-2009 Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 26	Odp: ciężko odpala przy minus 2 Mam podobny problem, tylko jeszcze gorzej - samochod czasami wogole nie odpala po nocy (juz kilkukrotnie ratowal mnie kolega kablami). Problemy zaczely sie mniej wiecej z poczatkiem mrozow (nawet lekkich). Swiece wymienilem 1,5 tygodnia temu, myslac ze to przyczyna problemu (tylko jedna dzialala, wiec wymiana w sumie sluszna), ale nic to nie dalo. Akumulator ma ok. roku (Centra Futura), przedwczoraj go sprawdzali w serwisie i jest naladowany, trzyma napiecie itd.. Paliwo tylko BP i Statoil. Od czasu ostatniego odpalania z kabli (jakis tydzien temu), profilaktycznie codziennie przeganialem focusa po obwodnicy, zeby sie nagrzal i naladowal. Dzisiaj juz nie odpalil. Sytuacja wyglada tak - po nocy auto kreci, ale nie zapala. Po powtorzeniu czynnosci kilka razy auto "zdycha" - rozrusznik stuka, ale silnik juz nawet nie probuje zapalac. Objawy jak przy kompletnym braku pradu (ale aku naladowane!). Rece mi opadaja.

22-01-2010, 20:48	#17
ufostone ford::amateur Zarejestrowany: 21-01-2010 Skąd: Tychy Model: focus 1 Silnik: TDDI 1,8 L Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: ciężko odpala przy minus 2 witam , czytam te wszystkie posty i zrozumiałem jak bardzo ten problem dotyczy również mnie. w silnikach TDDI,TDCI ważne są świece (opisane jak sprawdzic czy są sprawne), kolejną to akum( zbyt mały prąd rozruchu i nie zakręci) oraz co ważne wtryski , które powinniśmy regulować ( nie wymienić!!!) co jakieś 100 000 tyś km. podczas kiedy świeca żarowa jest rozgrzana następuje wtrysk paliwa i tu kiedy ten wtrysk będzie skierowany w inna stronę niż świeca pojawiają sie problemy z odpaleniem. Oczywiście trzeba do tego dobrego mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam