Sprawdzanie Numeru VIN

jacie · 25-05-2015, 19:15

Mam Focusa 1,6 TDCI z 2006r i od kilku tygodni problem.Liczę że tu znajdę jakieś wskazówki i porady bo mechanik po sprawdzeniu niemal wszystkiego nie usunął jeszcze usterki.Mechanik jest dobrym fachowcem ale nie wszystkowiedzącym i chciałbym mu może coś podszepnąć co i gdzie jeszcze szukać.Samochodzik wszedł mi w tryb awaryjny(max 3000 obr) i jak pisałem sprawdzane było niemal wszystko.Komputer nie pokazuje żadnych błędów,DPF wycięty. Samochód do tego czasu pracował mi nienagannie,Pomożecie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawek-kali · 25-05-2015, 19:24

Przeciez musi byc jakis blad, skoro jest tryb awaryjny..
Opisz dokladnie co sprawdzal i jak sie zaczelo.

jacie · 25-05-2015, 19:34

Witam...Jestem laikiem w tym zakresie ale z tego co pamiętam to praktycznie każdy czujnik,przewód,wtryski,turbinę,filtry,wydech...ma sę tego.Nawet na zegarach nie pokazała się lampka że coś sie dzieje.A jak się zaczęło?Mniej więcej w połowie trasy z pracy do domu czyli po ok 15 km jazdy nagle stracił moc.Wcześniej jechał prawidłowo.Komputer nic...zero błędów.Dzisiaj zabrał się za sterownik...

Dogoniat1 · 25-05-2015, 20:59

A miałeś jakieś podszarpywanie ze strony silnika. Mnie wywaliło tak parę razy jechałem sobie trasę i nagle zero mocy silnik wszedł w tryb awaryjny to go wyłączyłem i włączyłem i wszystko działało.

jacie · 25-05-2015, 21:04

Nic się nie działo.Silnik pracował i pracuje nadal równiutko na wolnych...

Matych · 25-05-2015, 21:14

Przyczyny należy upatrywać w z pozoru błahej sprawie niediagnozowalnej przez sterowniki wydaje mi się że to nie tryb awaryjny bo żeby sterownik zadał takowy musi wygenerować i zapisać poważny błąd a tu takowego nie ma)zakładam że twój mechanik używa czegos co potrafi odczytać wszystkie błędy.Wróżę z fusów ale może brak paliwa,brak podciśnień nieszczelność powietrza doładowanego.

Tadek58 · 26-05-2015, 10:03

Klocki zaczynają się przeważnie z braku dobrego masowania. Urządzenia nie dostają właściwego prądu i zaczynają się problemy. Zanim zaczniesz rozbierać auto na części dobrze jest wyczyścić wszystkie złącza masowe, jeżeli nie pomogło wtedy szukać dalej.

jacie · 26-05-2015, 14:07

Dzięki za podpowiedzi ale paliwo było sprawdzane na każdym cm i prąd też.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mojmistrz · 26-05-2015, 21:04

To może tak: skoro zegary są bolączką tych aut, to może warto byłoby się im przyjrzeć? Różne cyrki się dzieją, gdy coś w nich pada, wejście w tryb awaryjny również. Niby objawy inne, ale podpięcie sprawnych używanych nic nie kosztuje. Skoro i tak strzelasz w ciemno, to warto sprawdzić wszystkie ewentualności.

Xperia Z1 tap tap

szkodnik85 · 26-05-2015, 23:14

Czy podpięcie innych sprawnych zegarów nic nie kosztuje to bym się kłócił, pozostaje kwestia immo i za to może zapłacić. Ale kwestia zegarów może być słuszna kwestia.

25-05-2015, 19:15	#1
jacie ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Podhale Model: Ford Focus mk 2 Silnik: 1,6 TDCI Duratorq Rocznik: 2006 Postów: 8	Silnik w trybie awaryjnym i zero błędy od czego zacząć ? Mam Focusa 1,6 TDCI z 2006r i od kilku tygodni problem.Liczę że tu znajdę jakieś wskazówki i porady bo mechanik po sprawdzeniu niemal wszystkiego nie usunął jeszcze usterki.Mechanik jest dobrym fachowcem ale nie wszystkowiedzącym i chciałbym mu może coś podszepnąć co i gdzie jeszcze szukać.Samochodzik wszedł mi w tryb awaryjny(max 3000 obr) i jak pisałem sprawdzane było niemal wszystko.Komputer nie pokazuje żadnych błędów,DPF wycięty. Samochód do tego czasu pracował mi nienagannie,Pomożecie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-05-2015 o 20:20 Powód: Zmiana tematu

25-05-2015, 19:24	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Wyczerpane pomysły Przeciez musi byc jakis blad, skoro jest tryb awaryjny.. Opisz dokladnie co sprawdzal i jak sie zaczelo. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

25-05-2015, 19:34	#3
jacie ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Podhale Model: Ford Focus mk 2 Silnik: 1,6 TDCI Duratorq Rocznik: 2006 Postów: 8	Odp: Jak wrócić moc mojej Foczce? Witam...Jestem laikiem w tym zakresie ale z tego co pamiętam to praktycznie każdy czujnik,przewód,wtryski,turbinę,filtry,wydech...ma sę tego.Nawet na zegarach nie pokazała się lampka że coś sie dzieje.A jak się zaczęło?Mniej więcej w połowie trasy z pracy do domu czyli po ok 15 km jazdy nagle stracił moc.Wcześniej jechał prawidłowo.Komputer nic...zero błędów.Dzisiaj zabrał się za sterownik... Ostatnio edytowane przez jacie ; 26-05-2015 o 18:19

25-05-2015, 20:59	#4
Dogoniat1 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 06-11-2014 Skąd: Trójmiasto Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 11	Odp: Wyczerpane pomysły A miałeś jakieś podszarpywanie ze strony silnika. Mnie wywaliło tak parę razy jechałem sobie trasę i nagle zero mocy silnik wszedł w tryb awaryjny to go wyłączyłem i włączyłem i wszystko działało.

25-05-2015, 21:04	#5
jacie ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Podhale Model: Ford Focus mk 2 Silnik: 1,6 TDCI Duratorq Rocznik: 2006 Postów: 8	Odp: Jak wrócić moc mojej Foczce? Nic się nie działo.Silnik pracował i pracuje nadal równiutko na wolnych... Ostatnio edytowane przez jacie ; 26-05-2015 o 18:20

25-05-2015, 21:14	#6
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Wyczerpane pomysły Przyczyny należy upatrywać w z pozoru błahej sprawie niediagnozowalnej przez sterowniki wydaje mi się że to nie tryb awaryjny bo żeby sterownik zadał takowy musi wygenerować i zapisać poważny błąd a tu takowego nie ma)zakładam że twój mechanik używa czegos co potrafi odczytać wszystkie błędy.Wróżę z fusów ale może brak paliwa,brak podciśnień nieszczelność powietrza doładowanego.

26-05-2015, 10:03	#7
Tadek58 ford::beginner Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 25-07-2013 Skąd: Brzeg Model: Ford focus 2 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 20	Odp: Wyczerpane pomysły Klocki zaczynają się przeważnie z braku dobrego masowania. Urządzenia nie dostają właściwego prądu i zaczynają się problemy. Zanim zaczniesz rozbierać auto na części dobrze jest wyczyścić wszystkie złącza masowe, jeżeli nie pomogło wtedy szukać dalej.

26-05-2015, 14:07	#8
jacie ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 25-05-2015 Skąd: Podhale Model: Ford Focus mk 2 Silnik: 1,6 TDCI Duratorq Rocznik: 2006 Postów: 8	Odp: Jak wrócić moc mojej Foczce? Dzięki za podpowiedzi ale paliwo było sprawdzane na każdym cm i prąd też.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez jacie ; 26-05-2015 o 18:21

26-05-2015, 21:04	#9
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	To może tak: skoro zegary są bolączką tych aut, to może warto byłoby się im przyjrzeć? Różne cyrki się dzieją, gdy coś w nich pada, wejście w tryb awaryjny również. Niby objawy inne, ale podpięcie sprawnych używanych nic nie kosztuje. Skoro i tak strzelasz w ciemno, to warto sprawdzić wszystkie ewentualności. Xperia Z1 tap tap __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

26-05-2015, 23:14	#10
szkodnik85 ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-09-2013 Skąd: Tychy Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.4 Rocznik: 2005 Postów: 461	Odp: Silnik w trybie awaryjnym i zero błędy od czego zacząć ? Czy podpięcie innych sprawnych zegarów nic nie kosztuje to bym się kłócił, pozostaje kwestia immo i za to może zapłacić. Ale kwestia zegarów może być słuszna kwestia.