[S-MAX 2006-2015] Falujące obroty 2.0 tdci 163KM na zimnym silniku

A więc, może nie wszyscy zdają sobie sprawę z tego, że silniki cieplne, jakimi są silniki spalinowe mają moc w zależności do obrotów, dopiero po osiągnieciu odpowiedniej temperatury, czyli nagrzania się silnika. Wymaganie od dopiero co uruchomionego zmrożonego często silnika na wolnym powietrzu, mocy, aby równo i na wolnych obrotach, przy gęstym oleju pracował, a niestety lata świetności ma już za sobą, i wiele przejechanych kilometrów.
W większości samochodów Ford, po uruchomieniu włącza się od razu klimatyzacja samoczynnie, bo konstruktor tak wymyślił, aby szybko odparowały szyby, bez potrzeby manipulowania przez kierowcę pokrętłami, co jeszcze dodatkowo obciąża silnik powodując szarpanie, przerywanie i gaśnięcie silnika, do czasu aż osiągnie pełną temperaturę , a kontrolka włączonej klimatyzacji wtedy się nie świeci.
Niektórzy kierowcy wyłączają sobie na stałe to automatyczne włączanie klimatyzacji, odpinając wtyczkę z przełącznika obrotów nawiewu dmuchawy.
Można również samemu, zrobić tak jak opisałem w swoim poście nr 16.
Sprawdzone to na własnym pojeżdzie wielokrotnie, i działa.

???????? Czy wszystkim już sie poprawiło ??

[kameleon7]

Powiem tak. Rzeczywiscie jest duza roznica jak sie wylaczy wentylacje. Nawet jak silnik chodzi i wlaczam i wylaczam wentylacje to sa roznice w chodzeniu silnika.
Jednakze i tak po wylaczeniu wentyalcji przed uruchomieniem silnik jak juz dzala potrafi pare razy zafalowac.

Reasumujac jest to napewno przyczyna falowania silnika.
Jak u reszty?

[kameleon7]

Niestety nadal jest to samo. Przy 4 stopniach albo ponizej nie wlacza sie kompresor klimatyzacji a rano nadal silnik faluje i nieraz az zgasnie. Zatem problem nie lezy chyba gdzie indziej. Moze to swiece. Dzisiaj dluzej czekalem zanim uruchomilem silnik i bylo duzo lepiej.

[Rommi]

Witam wszystkich.
Mam pytanie w szczególności do FLINSTA. Czy poprawiło ci się odpalanie . Z tego co wiem od "zaprzyjaźnionego" mechanika miałeś spalone 2 świece . Po wymianie podobno pali jak nówka ale chciałbym to potwierdzić.
Z informacji wiem że podpięcie pod kompa nie wykazuje spalonych świec tylko kontrola na " krótko " poprzez wtyczkę do grzania świec.
Dostęp tragiczny dobrze tyle że z przodu auta.

Napisz czy faktycznie jest OK.

[kameleon7]

Napisał Rommi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich.
Mam pytanie w szczególności do FLINSTA. Czy poprawiło ci się odpalanie . Z tego co wiem od "zaprzyjaźnionego" mechanika miałeś spalone 2 świece . Po wymianie podobno pali jak nówka ale chciałbym to potwierdzić.
Z informacji wiem że podpięcie pod kompa nie wykazuje spalonych świec tylko kontrola na " krótko " poprzez wtyczkę do grzania świec.
Dostęp tragiczny dobrze tyle że z przodu auta.

Napisz czy faktycznie jest OK.

Witam
Jezeli bledow brak to moze naprawde tez i u mnie problem swiec zarowych wystepuje.
Ja sprawdzalem i nie ma nic od swiec w forscanie. Gdzie swiece sie znajduja dokladnie?

Sprawdzilem u siebie przez wtyczke. Jezeli to ta kolo filtra paliwa z 4 grubymi przewodami to na wszystkich jest taka sama opornosc do masy okolo 0,5 - 0,6 oma.

Czy w taki sposob sprawdzic mozna swiece czy jakos inaczej

[Chomiczek]

Witam Panowie mam podobny problem... dzis zobaczyłem,ze po odpaleniu samochodu obroty zaczeły leciutko falować i w trakcie jazdy po naciśnieciu gazu chwilke sie nic nie dzieje i po dosłownie sekundzie dopiero przyspiesza z leciutkim szarpnięciem. Do tego jak cofam i wcisne troszeczke wiecej gazu obroty dochodzą do 2tyś i auto troche wyje. Do tego strasznie słabo przyspiesza od 140km\h jak wiecie panowie co to może byc dajcie znac prosze

[kameleon7]

Patrzac na to wszystko raczej watpie ze ktos wpadnie na pomysl co moze byc przyczyna. Podaja EGR, Przepustnice, wyczytalem ze swiece, zawor cisnienia.
Jezeli chodzi o cisnienie w szynie CR to u mnie zauwazylem iz na poczatku jak odpale auto to w FORSCANIE pokazuje cisnienie oczekiwane 0 a osiagane 3000 czegos. Jak auto zaczyna dobrze chodzic to wtedy te cisnienia sie mniej wiecej pokrywaja. Moze tu jest przyczyna?????

[kameleon7]

Widze ze jednak nikt nie pomoze wiec w czwartek jade do mechanika. Moze on cos poszuka.

[kameleon7]

Watam
Czy ktos wie gdzie mozna kupic ta gorna czesc od filtra paliwa, tam gdzie podlacza sie przewody. Silnik 2.0 tdci 163 konie. Albo czy istnieje mozliwosc wymiany uszczelniaczy ktore sa w tej obudowie. Mysle ze mam tam nieszczelnosc i dlatego pojawia sie powietrze w ukladzie co moze powodowac falowanie na zimnym silniku.