Sprawdzanie Numeru VIN

Paweł1 · 21-11-2014, 10:14

Cytat:

Napisał Mieto-68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem u mechanika. Powodem są nieodpowiednie sprężyny. Po podniesieniu lewarkiem za środek tylnego zawieszenia na kanale o ok. 4 cm wszystko jest OK i koła stoją w pionie. Sprężyny są za miękkie i uginają się za mocno, więc koło po prostu się lekko kładzie do wewnątrz, a przecież to były nowe Kayaby ( nie jakiś tam szuwaks) do Focusa C-maxa(?!),,,
Kupiłem oryginalne używki od c-maxa z 2012 r. - pasują wymiarami. W sobotę założę i zobaczymy.

Zmień mechanika. Czy obniżając zawieszenie (niektórzy to robią) też rozjeżdżają się koła? Opona przy obciążeniu powinna tak samo dolegać jak bez obciążenia. Zawieszenie tak jest skonstruowane. Po to są wahacze poprzeczne.

Mieto-68 · 24-11-2014, 09:51

No i wymieniłem sprężyny na te od C-Maxa z 2012 r. i jest OK. Koła stoją w pionie i teraz pewnie da się ustawić zbieżność bez problemów. Te nowe sprężyny były wyższe o cały zwój od poprzednich (KYB). Jak ustawię zbieżność to też dam znać na forum.

c-matix · 24-11-2014, 11:49

Cytat:

Napisał Mieto-68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i wymieniłem sprężyny na te od C-Maxa z 2012 r.

A czy tył ci się podniósł.

Mieto-68 · 25-11-2014, 07:08

Tył się podniósł o ok. 3 cm. Zbieżność dało się bez problemów ustawić i autko jeździ świetnie. Teraz proporcje tył/przód (jeśli chodzi o odległość opony od nadkola) jest taka sama. Wcześniej tył bardziej "siedział", a koła były zapadnięte do środka. Pzdr

c-matix · 26-11-2014, 23:04

A widzisz to dobra wiadomość bo tu dużo osób pyta o podniesienie tyłu i wkładają gumy, a tu trzeba sobie zakupić sprężyny od nowszej wersji i śmigać.

24-11-2014, 09:51	#12
Mieto-68 ford::average Imię: Mieczysław Zarejestrowany: 28-06-2012 Skąd: Słupsk Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 183	Odp: Zdziera wewnętrzne brzegi tylnych opon. No i wymieniłem sprężyny na te od C-Maxa z 2012 r. i jest OK. Koła stoją w pionie i teraz pewnie da się ustawić zbieżność bez problemów. Te nowe sprężyny były wyższe o cały zwój od poprzednich (KYB). Jak ustawię zbieżność to też dam znać na forum.

25-11-2014, 07:08	#14
Mieto-68 ford::average Imię: Mieczysław Zarejestrowany: 28-06-2012 Skąd: Słupsk Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 183	Odp: Zdziera wewnętrzne brzegi tylnych opon. Tył się podniósł o ok. 3 cm. Zbieżność dało się bez problemów ustawić i autko jeździ świetnie. Teraz proporcje tył/przód (jeśli chodzi o odległość opony od nadkola) jest taka sama. Wcześniej tył bardziej "siedział", a koła były zapadnięte do środka. Pzdr

26-11-2014, 23:04	#15
c-matix ford::professional Zarejestrowany: 21-09-2009 Skąd: Krak Model: Focus C-Max , Fusion Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik Postów: 1,790	Odp: Zdziera wewnętrzne brzegi tylnych opon. A widzisz to dobra wiadomość bo tu dużo osób pyta o podniesienie tyłu i wkładają gumy, a tu trzeba sobie zakupić sprężyny od nowszej wersji i śmigać.