|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-03-2014, 18:50 | #41 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 730
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Regulacja luzów zaworowych powinna pomóc. Ja u siebie w Mondeo MK2 miałem tak, że na zimnym to tak obroty falowały że aż silnik potrafił zgasnąć. Po wyregulowaniu luzów jak ręką odjął.
Wstyd się przyznać, ale ja na 3 zaworach wydechowych w ogóle luzów nie miałem. Ale jeździłem od magika do magika i nikt nie chciał wpaść na pomysł regulacji... |
11-03-2014, 11:31 | #42 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-07-2013
Model: FOCUS
Silnik: 1,6
Rocznik: 2003
Postów: 2
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
No właśnie ja miałem tak samo wszyscy niby specjaliści od Forda a żaden nie wiedział o co chodzi aż wkońcu trafiłem na konkretny serwis który za 140 zl zrobił taka diagnostykę że nawet w tłumiki mi zajrzeliGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam nadzieje ze to pomoże bo inaczej chyba zjadę nim z przepaści i sobie dam spokój;p
|
04-07-2014, 02:43 | #43 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-01-2011
Skąd: ŁÓDŹ
Model: FOCUS MK1
Silnik: 1,4 ZETEC
Rocznik: 1999
Postów: 8
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Koleżanki i koledzy.
Może komuś się przyda i zaoszczędzi mu czas i pieniądzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zanim sobie wszystko powymieniacie za 100.000 złotych to podnieście maskę i sprawdźcie czy nie słychać "syczenia" obok bloku silnika(na włączonym silniku, rzecz jasna). Tak było u mnie (Mk1 99' 1.4 benzyna Zetec) - pęknięta wzdłuż i zagnieciona była tzw. "odma" (gumowa rurka długości ok 15cm z trójnikiem umieszczona z przodu silnika pod innymi przewodami, ale widoczna). Wymieniłem na używaną ze szrotu za 30zł. Wyczyściłem ją benzynką ekstrakcyjną, założyłem w miejsce starej i auto wróciło do życia. Skończyło się falowanie obrotów, gaśnięcie silnika i nagłe wycia silnika. Czas operacji 20 minut, koszt 30zł. Zaczynajcie od najmniejszych i najtańszych rzeczy i oszczędzajcie własne pieniądze. Później wymieniłem jeszcze świece zapłonowe i filtr powietrza ale to już nie miało większego wpływu - po prostu był już odpowiedni czas na to. Pozdrawiam dociekliwych |
05-07-2014, 00:17 | #44 |
ford::average
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 08-06-2013
Skąd: Chorzow
Model: ford focus
Silnik: 1800 16v
Rocznik: 2000
Postów: 70
|
Re: Falujace obroty raz jeszcze!
witam u mialem tak samo problem z falujacymi obrotami i gasnieciu silnika podczas dojrzdzania do swiatel problemem byl czujnik polozenia przepustnicy. uwaga przy wymianie ja przekrecilem ten czujnik i musialem kupic nowy. cena za sztuke okolo 100zl za zamiennik moze nawet byc tanszy.
|
02-08-2014, 23:37 | #45 |
ford::amateur
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 23-05-2014
Skąd: Łódź
Model: ford focus mk1
Silnik: 1,6 benzyna+gaz
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
witam
u mnie problem z obrotami wyglądał następująco: na gazie pracował normalnie, wręcz wzorowo. Natomiast na benzynie podczas gwałtownego dodawania gazu czuć było jak się dławi. nie towarzyszyło wprawdzie temu gaśniecie(jednocześnie było słychać coś w rodzaju syczenia), praca w tym momencie przypominała bardziej pracę silnika C330 niż Focusa. dodam jeszcze, ze przy płynnym dodawaniu gazu nie było to praktycznie zauważalne. przyczyną był pęknięty wzdłuż przewód odmy(taki z przodu silnika łączący się w trójniku). W ASO cena 89PLN, ja znalazłem w bardzo dobrym stanie na szrocie za 20PLN. wymiana ok 3 minuty (razem z umyciem rąk po) P.S. Szrot w Ksawerowie na Łódzkiej 171 |
03-08-2014, 10:26 | #46 |
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-04-2014
Skąd: Legnica
Model: Focus Mk1/Fiesta Mk7
Silnik: 1.8B+Lpg/1,25B+Lpg
Rocznik: 2001/2011
Postów: 3
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Polecam książkę "sam naprawiam ford focus" w sieci dostępna w formie pdf. ladnie opisane i podane przyczyny usterek. Zwizualizowane wymiany i samodzielne naprawy. Mi duzo pomogla. Diagnoza problemu szybsza niz czytanie tysiaca postow. Wiadomo ze forum to bezcenne zrodlo informacji ale warto lyknac troche teorii z ksiazki, goraco polecam.
__________________
W posiadaniu: Od 11.2013 Focus Mk1 kombi 1,8 115KM B+Lpg 2001r Od 05.2013 Fiesta Mk7 HB 1,25 60KM B+Lpg 2011r |
12-02-2015, 08:01 | #47 |
ford::beginner
Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 19
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Witam
Miałem niskie obroty spadające do ok. 600 teraz zaczęły mi falować 500-900. Gdy odłączam przepływomierz obroty się stabilizują i mam je w granicy 800. Według komputera przy napięciu ok. 0.7 V MAF wynosi 1.5 g/s i zmienia wartości po dodaniu gazu. Nie mogę jednak znaleźć nigdzie jakie prawidłowe wartości powinny być na biegu jałowym w Foce 1.6. Czyżby przepływka do czyszczenia? |
12-02-2015, 08:33 | #48 |
ford::advanced
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
damis1988 sam znalazłeś przyczynę. wyczyść tą przepływkę i powinno być ok. tylko uważaj na druty aby ich nie przerwać.
|
12-02-2015, 22:28 | #49 | |
ford::beginner
Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 19
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Cytat:
Ostatnio edytowane przez damis1988 ; 12-02-2015 o 22:38 |
|
13-02-2015, 14:00 | #50 |
ford::advanced
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Jeśli masz stary lub zasyfiony ten filtr to wymień go. motor potrzebuje powietrza
|
|
|
|