potrzebna mała pomoc

[pirek]

Hejka wszystkim. Przymierzam się do zakupu Focusa mk2. Czy ktoś kto się zna na temacie może mi doradzić któryś silnik? nie ukrywam, że preferuje diesla ale jak ktoś mi rozsądnie przedstawi sprawe, żę benzyniak jest lepszy to może i sie skusze. Na co zwracać uwage przy zakupie?

[lukaszooo]

Miałem dwie foki mk2 jedna 1.4 Pb druga 1.6pb oba silniki bezproblemowe ale pierwszy wogole nie jedzie i po mieście pali do 10 L. 1.6 miałem dłużej i ma małą moc choć tragedii nie ma, w kabinie przy 120 nie da się rozmawiać bo jest głośno i to bardzo no i spalanie w mieście to średnio 8L choć zima raz wyszło mi 9.3.
Kolega ma 1.6 diesla 90km i jest dużo mocniejszy niż moje 100km benzyny, jest dużo cichszy i spala mu do 6L a w trasie przy prędkościach do 90 poniżej 5L.

Uwagę trzeba zwracać na rdzę, moje foki były z 2007 i 2008 ale miały przebiegi ok 100tys rdzy były dopiero małe początki. Wspomniany kolega ma foke mk2 z 2010 r i przebieg ponad 200tys i to co dzieje się na tym aucie to całkowita masakra, progi przednie blotniki i tylna klapa przed zakupem były przyretuszowane a w tamtym roku były malowane a według mnie powinny być juz wycięte i wstawione nowe.

[Mik3]

Było już na ten temat w dziale "kupujemy auto". Wybór silnika zależy od tego ile i jak jeździsz. Najprostsze i najpewniejsze jednostki, to wśród benzynowych 1.6 100KM, a wśród diesli 1.6 TDCi 90KM. Klekota można sobie stosunkowo łatwo podkręcić, w benzynie jak chcesz mieć więcej frajdy z jazdy, to lepiej wybrać 2.0 - spalanie o 0.5-1 l większe, a wrażenia znacznie lepsze.

[Hooch180]

Ja polcam benyznę 2.0. Nawet to to jakoś jedzie. Nie widzę siebie w słabszym samochodzie.

[umcus]

Ja mam 1.6 tdci 90KM. Bez DPF. Do spokojnej jazdy doskonały. Rakieta to nie jest, ale starcza do sprawnego poruszania się. Do 140 jest w miarę cicho - w porównaniu do benzyny. Powyżej rozpędzanie trwa wieczność. Max ok 160 km/h. Z rdzą trzeba uważać, mój jest 10 letni i w kilku miejscach zaczynają się zalążki. A na co uważać? W polskich warunkach na wszystko, niestety. Najlepiej odżałować parę złotych i zabrać na stacje diagnostyczną i zaufanego mechanika.

[dorsiu]

1.4 PB to żart.
1.6 PB - prosty silnik, szczególnie 100 koni, archaiczna konstrukcja Forda, praktycznie bezawaryjny, lekki muł, ale do miasta spokojnie wystarczy.
1.8 i 2.0 PB - bardziej skomplikowane silniki (już np. z EGR), więc bardziej awaryjne niż 1.6 PB, bo ma się co zepsuć, ale frajda z jazdy lepsza.

1.6 Diesel - czyli francuski diesel z PSA (montowany w Citroenach i Peugeutach) wersja 90 koni bez dpf-a szczególnie dobra pod względem ekonomii, wersja 109 koni już lepsze osiągi,
1.8 diesel - czyli diesel fordowski, podobno archaiczna jednostka, mniejsza kultura pracy i większa awaryjność względem francuskich diesli 1.6 i 2.0.
2.0 diesel - czyli kolejny Francuz z PSA, polecany przez wielu do Focusa, kultura pracy, osiągi i bezawaryjność na najlepszym poziomie względem 1.6 i 1.8 diesli.

Jeśli szukasz auta do miasta i rzadko w trasę, to 1.6 PB (lepiej 100 koni) lub 2.0 PB starczy, wydasz więcej przy tankowaniu względem diesli, ale oszczędzisz na drogich naprawach dwumasy, wtrysków i DPF-ów, które w dieslach są.
Jak na trasy, to 2.0 diesel lub 1.6, wszelkie bolączki diesli, to koszty rzeczy, które wyżej wymieniłem, np. dwumasa z robocizną od 2 do 3 tysi. Wtryski regeneracja po 600-800 zł za jeden. Oszczędzisz na tankowaniu, ale wydasz na wymiany i naprawy, to co zaoszczędziłeś.

[pirek]

w rok robie ok 20t km, głównie miasto ale zdarza się pojechać w trase. Preferuje diesla ze wzgledu na rope w dobrej cenie. A jak z tymi silnikami w gazie? cholernie podoba mi sie to auto i do 10k zl chyba nic lepszego nie znajde.

[lukaszooo]

W mk2 wsadzali jeszcze 1.8 diesel ?
W tej kasie to sobie daruj, focusy rdzewieja i to bardzo a w takiej kasie znajdziesz początek produkcji z dużą ilością ukrytej rdzy.
Ogólnie silniki forda z tamtych lat nie są stworzone do LPG ale wiele osób ma i jeździ tyle ze nie widziałem jeszcze forda z gazem w którym na liczniku nie świeci się check, faktem jednak jest ze gaz powoduje problem z sondami i katalizatorem nie wspominając o zaworach o których można napisać książkę za i przeciw stosowania dodatkowych zbiorników na olej ale skoro tyle ludzi o tym piszę to chyba coś jest w temacie.

[pirek]

to co innego mozna kupic? ktos ma pomysł?

[kumpel Fordzika]

Napisał pirek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w rok robie ok 20t km, głównie miasto ale zdarza się pojechać w trase. Preferuje diesla ze względu na rope w dobrej cenie..

Ważnym kryterium PB czy ON jest sposób jazdy. Nie czy robisz 15-20 tys rocznie, ale czy po uruchomieniu autka jeździsz 2-4 km po bułki, czy Twoje pojazdy są 10-20 km za każdym razem, bo jeśli ten drugi styl to dyzzzel też się nadaje.
Ropa w dobrej cenie, czyli po 3-3,5 zł amerykańska ze wschodu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W mk2 wsadzali jeszcze 1.8 diesel ?

Tak wsadzali, w np. w mojego chyba przez pomyłkę wsadzili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.