Sprawdzanie Numeru VIN

Tomekadam · 21-12-2010, 06:59

Witam,
Panowie mam taki problem i nie wiem jak go rozwiązać, a mianowicie:
jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem termostat oraz płyn chłodzący. Termostat oryginalny forda oraz płyn chłodzący koncentrat zimowy, więc nie zamarza.
Niedługo po wymianie zrobiłem trasę szczecin- olsztyn wszystko ok, smochód szybko łapie temperaturę- super.
Postawiłem samochód na parkingu na dworzu, normalnie garażowany, i ku mojemu zdziwieniu jak go odpaliłem po 24h na mrozie ok -10 to zaczęła mi mrugać kontrolka nad wskaźnikiem temperatury. Co się okazało w zbiorniczku wyrównawczym nie było płynu!?
Dolełem 1l płynu i wszystko wróciło do normy. Wróciłem tą samą trasą i po około tygodniu po powrocie gdy wczoraj ruszałem spod pracy znów ta sama kontrolka miga!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tego przy pierwszym uruchomieniu samochodu na zimnym silniku kontrolka zaczyna mrugać, gdy wyłączę silnik i włączę ponownie to już nie mruga!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dolałem znów 1l płynu!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wcześniej do wymiany termostatu nie dolewałem nigdy płynu przez 2 lata.
Stąd moje pytanie:
Co jest przyczyną takiego zachowania??
Gdzie szukać przyczyny??
Dodam że poziom oleju nie wzrasta, nie ma też żadnych wycieków pod samochodem.

Proszę o pomoc bo nie wiem co robićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

subratri · 21-12-2010, 07:07

trzeba sprawdzić czy nie ma widocznych wycieków, bardzo prawdopodobne że szlag trafił pompę wody...
Jest jednak jeszcze jedna możliwość.... płyn się gotuje. Czy nie przesadziłeś z rozciączeniem koncentratu?

Tomekadam · 21-12-2010, 10:59

widocznych wycieków nie ma, nie zauważyłem ich oglądając ze wszystkich stron
koncentrat gotowy, nierozcięczany tak jak kupilem tak dolałem i tak był wlany

kacyk87 · 21-12-2010, 20:52

a może gdzieś ucieka i pod wpływem temperatury wyparowuje i nie pozostawia plam ani wycieków

grzela33starachowice · 22-12-2010, 08:05

Mam to samo...za cholere nie wiem gdzie mi spierdziela płyn...prawdopodobnie rozszczelnia się dzieś pod wpływem temperatury a miejsc takich jest sporo trudno wyhaczyć...zero plam wycieków olej w normie amba fatima

subratri · 22-12-2010, 17:47

ale jak płyn ucieka to nim śmierdzi.

Tomekadam · 23-12-2010, 11:14

Witam,
nie ma plam pod samochodem wszystki części silnika czyste brak oznak aby płyn gdzieś wylatywał. Płynu ubywa jedynie w czasie jazdy a nie jak samochód stoi.
Dodatkowo jak włączę silnik i zapali się kontrolka poziomu płynu to go wyłączam. Po ponownym uruchomieniu już się nie zapala??
Dlatego ta sprawa jest dziwnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

subratri · 23-12-2010, 11:43

to wskazuje na gotowanie się płynu, może jeszcze korek sprawdzić czy nie przepuszcza?

gorny7 · 24-12-2010, 12:48

Cytat:

Napisał subratri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to wskazuje na gotowanie się płynu,

ale jak wskazuje wskażnik temp? jak by się gotował to wskażnik by szedł do góry .
cudów nie ma musi być wyciek albo na zewnątrz albo do silnika ,
a jak wygląda olej czy nie ma parafiny na bagnecie i pod korkiem i koloru miodu.
jaki jest okres od uzupełnienia zbiorniczka do nastepnego ubytku -obserwujesz codziennie?
może za moło uzupełniłeś po wymianie i teraz trzeba dolewać bo coś było zapowietrzone i powoli odpuszcza
uzupełnij odpal i poczekaj aż się nagrzeje termostat się otworzy i obserwuj czy nie zassa ze zbiorniczka?

galo · 25-12-2010, 23:27

Też nie mogłem zlokalizować wycieku płynu, bo ciekło pod obudowa termostatu a jak silnik się nagrzał to wszystko odparowywało i było sucho.
W końcu zrobiłem to w ten sposób, że odpaliłem zimny silnik na około 3min. po tym czasie ciśnienie w układzie wzrosło, ale silnik nadal był chłodny i wtedy przystąpiłem do szukania wycieku przez macanie wszystkich połączeń patrząc czy nie widać na rękach płynu.

21-12-2010, 06:59	#1
Tomekadam ford::average Zarejestrowany: 17-07-2009 Skąd: Włocławek/Olsztyn/Szczecin Model: Ford Galaxy Silnik: 2,0 DOHC+ LPG Rocznik: 1996 Postów: 80	Kontrolka płynu w układzie chłodzenia Witam, Panowie mam taki problem i nie wiem jak go rozwiązać, a mianowicie: jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem termostat oraz płyn chłodzący. Termostat oryginalny forda oraz płyn chłodzący koncentrat zimowy, więc nie zamarza. Niedługo po wymianie zrobiłem trasę szczecin- olsztyn wszystko ok, smochód szybko łapie temperaturę- super. Postawiłem samochód na parkingu na dworzu, normalnie garażowany, i ku mojemu zdziwieniu jak go odpaliłem po 24h na mrozie ok -10 to zaczęła mi mrugać kontrolka nad wskaźnikiem temperatury. Co się okazało w zbiorniczku wyrównawczym nie było płynu!? Dolełem 1l płynu i wszystko wróciło do normy. Wróciłem tą samą trasą i po około tygodniu po powrocie gdy wczoraj ruszałem spod pracy znów ta sama kontrolka miga!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do tego przy pierwszym uruchomieniu samochodu na zimnym silniku kontrolka zaczyna mrugać, gdy wyłączę silnik i włączę ponownie to już nie mruga!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dolałem znów 1l płynu!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., wcześniej do wymiany termostatu nie dolewałem nigdy płynu przez 2 lata. Stąd moje pytanie: Co jest przyczyną takiego zachowania?? Gdzie szukać przyczyny?? Dodam że poziom oleju nie wzrasta, nie ma też żadnych wycieków pod samochodem. Proszę o pomoc bo nie wiem co robićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-12-2010, 07:07	#2
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia trzeba sprawdzić czy nie ma widocznych wycieków, bardzo prawdopodobne że szlag trafił pompę wody... Jest jednak jeszcze jedna możliwość.... płyn się gotuje. Czy nie przesadziłeś z rozciączeniem koncentratu?

21-12-2010, 10:59	#3
Tomekadam ford::average Zarejestrowany: 17-07-2009 Skąd: Włocławek/Olsztyn/Szczecin Model: Ford Galaxy Silnik: 2,0 DOHC+ LPG Rocznik: 1996 Postów: 80	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia widocznych wycieków nie ma, nie zauważyłem ich oglądając ze wszystkich stron koncentrat gotowy, nierozcięczany tak jak kupilem tak dolałem i tak był wlany

21-12-2010, 20:52	#4
kacyk87 ford::average Imię: piotr Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: ropczyce Model: Ford galaxy Silnik: 1,9 tdi 115km/150km Rocznik: 2002 Postów: 127	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia a może gdzieś ucieka i pod wpływem temperatury wyparowuje i nie pozostawia plam ani wycieków

22-12-2010, 08:05	#5
grzela33starachowice ford::average Zarejestrowany: 28-02-2010 Skąd: Starachowice Model: Galaxy Silnik: 1.9Tdi 90KM Rocznik: 1997 Postów: 112	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia Mam to samo...za cholere nie wiem gdzie mi spierdziela płyn...prawdopodobnie rozszczelnia się dzieś pod wpływem temperatury a miejsc takich jest sporo trudno wyhaczyć...zero plam wycieków olej w normie amba fatima

22-12-2010, 17:47	#6
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia ale jak płyn ucieka to nim śmierdzi.

23-12-2010, 11:14	#7
Tomekadam ford::average Zarejestrowany: 17-07-2009 Skąd: Włocławek/Olsztyn/Szczecin Model: Ford Galaxy Silnik: 2,0 DOHC+ LPG Rocznik: 1996 Postów: 80	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia Witam, nie ma plam pod samochodem wszystki części silnika czyste brak oznak aby płyn gdzieś wylatywał. Płynu ubywa jedynie w czasie jazdy a nie jak samochód stoi. Dodatkowo jak włączę silnik i zapali się kontrolka poziomu płynu to go wyłączam. Po ponownym uruchomieniu już się nie zapala?? Dlatego ta sprawa jest dziwnaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-12-2010, 11:43	#8
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia to wskazuje na gotowanie się płynu, może jeszcze korek sprawdzić czy nie przepuszcza?

25-12-2010, 23:27	#10
galo ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Bełchatów Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2007 Postów: 492	Odp: Kontrolka płynu w układzie chłodzenia Też nie mogłem zlokalizować wycieku płynu, bo ciekło pod obudowa termostatu a jak silnik się nagrzał to wszystko odparowywało i było sucho. W końcu zrobiłem to w ten sposób, że odpaliłem zimny silnik na około 3min. po tym czasie ciśnienie w układzie wzrosło, ale silnik nadal był chłodny i wtedy przystąpiłem do szukania wycieku przez macanie wszystkich połączeń patrząc czy nie widać na rękach płynu.