Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-04-2010, 07:59   #11
Jester
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Nie ma i nie ma.

__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html
Jester jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-04-2010, 17:01   #12
tdci
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 07-02-2010
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 5
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Witam, wracajac do mojego problemu, elektryk stwierdzil ze jest to czujnik cisnienia paliwa, mam odnosnie tego czujnika pytanie. Znalazlem czujnik ktory rozni sie symbolami, oryginalne symbole to 55pp03-01, natomiast ten drugi to 55pp06-03, czy moge zalozyc taki czujnik ? oraz czy istnieje mozliwosc sprawdzenia tego czujnika bez montowania? Z gory dzieki za informacje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tdci jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-11-2011, 14:28   #13
adam 293
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 2003
Postów: 1
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Witam serdecznie chciałbym się podzielić moimi uwagami na temat ciężkiego odpalania focusa 1.8 tdci na moim przykładzie może komuś to coś pomoże .Mój focus już rok wcześniej miał problemy z odpaleniem jak temperatura spadła w okolice zera zapalał za drugim lub trzecim razem i za każdym razem długo musiałem czekać aż świece się porządnie nagrzeją .Wymieniłem świece, filtry, czujniki temperatury i co i nic bez zmian i tak przemęczyłem zimę później zrobiło się ciepło i problem zniknął .No i znów idzie zima i znów problem wrócił ale już przy temperaturze 6 stopni i dodatkowo jak silnik jest nagrzany to przy rozruchu słychać dziwne stuki jakby koło dwumasowe .Już mi ręce odadały już chciałem kupować silnik z anglika ale mówię sobie spróbuję wymienić akumlator na nowy i.......... rewelacja autko pali jak nowe nawet bez podgrzewania ,dwa obroty i chodzi równiutko nawet przy minus 4 i na gorącym znikły dziwne stuki teraz jestem zadowojony z mojej foczkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam że stary aku wydawało się ,że kręcił dobrze ale teraz widzę ,że to tylko przyzwyczajenie ,bo teraz kręci o wiele szybciej

U mnie pomogło może komuś też pomoże Pozdrawiam
adam 293 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2012, 16:36   #14
woj441
ford::average
 
Avatar woj441
 
Zarejestrowany: 22-12-2008
Skąd: okolice Inowrocławia
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 57
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Witam,
podłączam się pod temat związany z kontrolką świec żarowych. Silnik 1.8 TDCI, przebieg 201 tys. km, filtry, płyny wymienione 10 tys. km temu. Temat migającej kontrolki przerabiałem w lipcu 2011, wtedy skończyło się na regeneracji pompy CR, próba przelewowa wtrysków była OK.
Nic nie trwa wiecznie, przedwczoraj syn (zielony w temacie) zadzwonił z informacją, że podczas ruszania ze skrzyżowania samochód stracił moc, zapaliła się wiadoma kontrolka. Po zgaszeniu i uruchomieniu kontrolka pulsowała nadal, powoli z nierówno pracującym silnikiem dojechał do domu. Wieczorem kilkukrotnie odpalałem samochód (kontrolka pulsowała już w pozycji zapłon), praca silnika nierówna ale nie gasł. Dzisiaj odpalałem go również ale po kilku sekundach nierównej pracy gasł. Syn wspominał, że ostatnio przy niższych temperaturach zapalanie było inne niż wcześniej- lekko telepał, załapywał jakby nie od razy na wszystkie gary.
Po przestudiowaniu forum wstępnie obstawiam utratę kodów wtrysków lub padnięty wtrysk. Wiadomo, że muszę jechać na kompa ale w związku z tym, że samochodem nie da się jeździć i czeka mnie laweta mam parę pytań.
Czy błędy (np. brak kodów) da się odczytać na większości komputerów posiadanych przez warsztaty?
Czy ewentualnie kody można nadać tylko w ASO i czy wtryskiwacz musi być zamontowany wtedy w samochodzie?
Czy można wymienić tylko jeden wtryskiwacz i czy silnik będzie pracował poprawnie?
Ostatnie pytanie jest o tyle zasadne, że samochód jest w trakcie sprzedaży i nie chcę wkładać w niego więcej pieniędzy niż to konieczne.
Proszę doświadczonych forumowiczów o porady.
woj441 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2012, 20:00   #15
beren1
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 29-09-2008
Skąd: Nakło nad Notecią
Model: FFI 1.8 TDCI KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 34
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

IDS/WDS, nie musi być ASO tylko odpowiedni program. Kody wbijasz do kompa z naklejki na wtrysku, ew. jak masz karteczke naklejoną na silniku to z niej. Można wymienić tylko jeden wtrysk. Lepiej kupić 1 nowy niż regenerować wszystkie bo polskie firmy regenerujące to loteria, może nie wszystkie. Miałem doświadczenia z 2 i dziękuję. ps. skoro jest w trakcie sprzedaży to zakoduj ten jeden wtrysk i zapomnij, jeżeli to wtrysk ;(
beren1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2012, 20:19   #16
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Jesli sprężynka mryga już po przekręceniu kluczyka w stacyjce to rzeczywiście najprawdopodobniej problem z kodem na którymś wtrysku. Musisz znaleźć warsztat, który potwierdzi, że może kodować wtryski bo nie wszystkie testery to potrafią, pomimo że mają w swoich opcjach taką możliwość. Ale kilka potrafi,.. nie tylko WDS/IDS. Póki co nie myśl o wymianie wtrysku. Czasami ponowne kodowanie usuwa problem na długo. Jeśli sytuacja się będzie powtarzać to rzeczywiście trzeba będzie myśleć o wymianie wtrysku (-ów ) lub chociaż samych końcówek wtrysku. Tylko musisz zapamiętać na którym cylindrze wypadł kod teraz i ewentualnie w przypadku następnych razów. P2336- 1 cyl., P2337- 2 cyl., P2338- 3 cyl., P2339- 4 cyl. Jeśli będzie to wciąż ten sam cylinder można spróbować walczyć tylko z tym wtryskiem. Jeśli za każdym razie będzie to inny cylinder to już komplet do wymiany.
P.S. Naklejka z nr. kodu jest nisko więc bez wyjęcia wtrysku nie odczytasz kodu. Ale tym się nie przejmuj. Mogę Ci w poniedziałek podesłać jakieś kody z wtrysków do 1,8 tdci,... można je śmiało wpisać i będzie git Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-01-2012, 21:24   #17
woj441
ford::average
 
Avatar woj441
 
Zarejestrowany: 22-12-2008
Skąd: okolice Inowrocławia
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 57
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Dziękuję kolegom za wskazówki. Boblo, będę wdzięczny za podesłanie kodów.
Pozdrawiam
woj441 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 22:45   #18
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Cytat:
Napisał woj441 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Boblo, będę wdzięczny za podesłanie kodów.
Pozdrawiam
Tak sobie pomyslałem,... że ja te kody będe mógł Ci podać dopiero wieczorem. Więc jeśli chcesz działać już od rana ( jutro w poniedziałek ) to najlepiej sam zadzwoń rano do [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czyli do źródła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Możesz się powołać na kolegę z forum Forda,.. gość będzie wiedział o kogo chodzi. A ja mu zaraz wyślę maila i uprzedzę, że taki telefon może być w tej sprawie.
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-01-2012, 14:09   #19
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Udało się wcześniej niż wieczorem

1C34A318 AD71292A
lub
D030BB15 316D69EC

( 0- to zera,.. nie literki )
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-01-2012, 17:42   #20
kaban18
ford::amateur
 
Avatar kaban18
 
Zarejestrowany: 13-01-2011
Skąd: Odolanów
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI 115 ps
Rocznik: 2004
Postów: 7
Domyślnie Odp: 1.8 tdci ciezko odpala, przerywa

Witam, z momim focusem 1.8 tdci znów mam problemy. Po przekroczeniu 2,5 tyś obrotów załącza się tryb awaryjny. Na swoim kompie mam kod błędu P0251, czyli w skrócie oznacza to: wirnik, krzywka, wtryskiwacz. Dodam że rok temu regenerowałem juz wtryski wszystkie 4 i zrobiłem na nich 15 tyś. Czy możliwe aby znów padły?
Pozdrawiam
kaban18 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:39.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.