|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-09-2021, 12:14 | #41 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Panie Rysku załóżmy że paprok źle założył koła zmiennych faz rozrządu w stosunku do walka bo jest Januszem biznesu.
Powiedz mi. Co osiągniesz blokadą zmiennych kół rozrządu ? Chyba że lubisz kopiować paprokow ? |
03-09-2021, 13:15 | #42 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu jest film gdzie gościu robi wszystko zgodnie z procedurą. Mało tego napina pasek przy luźnych kołach zmiennych faz rozrządu o czym w Polsce nikt nie słyszał. Jedynie co mogę gościowi zarzucić to to że dokręcał walki na blokadzie zamiast złapać wałek kluczem i dokręcać i tak samo wal. Także macie manuał. O Polsko |
03-09-2021, 15:31 | #43 | |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,525
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Cytat:
|
|
03-09-2021, 15:34 | #44 | |
ford::advanced
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-01-2015
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 16v 105 KM
Rocznik: 2011
Postów: 224
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Cytat:
-zdjąć pokrywę zaworów -zdjąć miskę olejową -odkręcić koła zębate wałków -poluzować koło zębate wału -etc -a i zlać olej Zapiszcie sobie ten filmik jako manual , tak na przyszłość. Ale JAK BĘDZIECIE SKŁADAĆ NA NOWO SILNIK , np. PO REMONCIE.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wink: |
|
03-09-2021, 15:47 | #45 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Tak, jeszcze silnik wyjąć z auta.
Widzisz wszędzie oszukują, w każdym warsztacie , nawet ASO się nie zna, ale dzięki forum wszyscy wiemy w jak bardzo wielkim błędzie żyliśmy. Zbawca. |
03-09-2021, 15:58 | #46 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Cytat:
Widzisz na filmie jak napina rozrząd przy luźnych kołach i widzisz jak one się układają ? Masz tu o tym pojęcie czy nie ? Po co w zetecu się luzuje walki kół ? Żeby to poprawnie napiac. Pasek się wyciąga i jak na nowym nie skorygujesz wszystkiego w punkt to przy drugiej wymianie mijasz się o ząbek na twojej zbawiennej blokadzie kół zmiennych faz rozrządu. Po to je luzujesz żeby nawet na blokadzie kół one się napiely w stosunku do zablokowanego wałka rozrządu. Wymiana rozrządu za pomocą tylko blokady kół zmiennych faz rozrządu to haltura ale jesteśmy w Polsce Żal mi waszych klientów za tak odwalona fuszere Bump: Cytat:
Dlatego Janusz weźmie 150 zł za rozrząd a ja 350. Drogo ? Janusz czeka. |
||
03-09-2021, 16:29 | #47 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Cytat:
|
|
03-09-2021, 16:48 | #48 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Żeby poprawić to partactwo trzeba zdjąć zdjąć rozrząd zdjąć pokrywę zaworów ustawić blokadę wałków założyć blokadę zmiennych kół rozrządu poluzować walki założyć blokadę wału i zablokować koło zamachowe gdyż blokady nie służą do dokręcania . Następnie założyć pasek i na luźnych kołach napiąć pasek rozrządu. Dokręcić odpowiednim momentem na nowych śrubach walki trzymając bodajże kluczem 27 walki co by walka nie ukruszyć jak już tu ktoś zdjęcia wklejał. Tak ustawiony rozrząd jest w punkt.
Po to nie robili klinów żeby tak to było ustawione. Toyota np 2 walki rozwiązuje inaczej w starych silnikach. Mianowicie walki zazebione w głowicy i na zewnątrz jedno koło wałka rozrządu. Wtedy rozrząd jest dla Januszu bo se mogą markerem ciapciac i ustawiać rozrząd dziecinnie prosty rodem z fiata uno. Tu widzę silniki stare jak świat a mechanicy dalej nie mają o nim pojecia |
03-09-2021, 18:21 | #49 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
który z szanownych forumowiczów uświadomi pozostałych forumowiczów po co w 2.0 HDI jest luz na klinie na kole pasowym ? w fabryce za dużo wyfrezowali ?
a może ktoś się pomylił ? po co te koło niby bez klina a pływa na klinie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no tak, przy napinaniu paska rozrządu luz ten służy do kompensacji napięcia i klin ustawi się idealnie w środku luzu. ale pewnie nasi Janusze biznesu ten luz najchętniej by zaspawali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
04-09-2021, 15:10 | #50 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
Odp: 1.6 105km ti-vct wypadanie zapłonu
Na tłoku jest wypalone koło przy zaworach wydechowych.
2 ostatnie zdjecia to inny tłok |